10-15 у меня на горячую. На холодную бывает 35.
Вы мне объясните, откуда столько воздуха в маленьком маслонасосе? Пена выходит под правую крышку.
До рабочей температуры прогревался мотор, лампочка давления горит?
Вообще у меня вопрос, а не жидкости ли масло? Может оно в рубриках не держится?

ну если гидрики исправны, то прокладки под корпусами перекосило, сами корпуса криво установленны...

Кстати да, корпуса же выставлять надо...
Извините за планшет. Не жидковато ли масло? Может оно в гидриках не держится.

Как связаться с форумчаниным susanin?? Может знает кто? В личку и в тему написал-ответов нет. Хочу купить у него вещь.

Такое же, что и до этого было?
Лучше сменить марку, и вязкость в плюс.

Масло 15W50, вроде бы не слишком жидкое, и 5-10 psi - это на холодную, до рабочей температуры не прогревал. Попробую сегодня снять гидрики, посмотреть, что с ними.

Прогревать обязательно. А иной раз с грязными гидриками ещё километр пробега нужен.

XL883 2006 год для японского рынка. Хочу заменить шкив с демпферами на жесткий, если кто-то делал подскажите, что мне понадобится кроме самого шкива?

В каком смысле кнопку поменял? всё там, что под ней поменял-перепаял?
Там чтобы включить/выключить нужно +12 В подавать на белый провод с коричневой полосой. Такой глюк может быть если этот провод в любом месте от самого пульта (кнопки этой) до ТСМа на другой провод с постоянным "+" замыкает... Такое чем дальше от пульта, тем менее вероятно.

Доброго времени суток. Вопрос по неадекватной работе сцепления. ТС88. Сцепление выставлено - ослабил трос сцепления, закрутил шток до упора, выкрутил на полоборота, законтрил, затянул трос.
Суть проблемы. При выжиме сцепления мотоцикл пинается и некисло ползёт вперёд (нередко глохнет, если на холодную). На холостых передачи не переключаются абсолютно, стоит газануть - всё как по маслу и нейтралка ловится идеально.
Грешу на ушатанные диски, собрался менять, но может кто свежую идею подкинет?

Вопрос не в тему:
Нужно мот на ночь бросить на охраняемой стоянке на Ярославке в районе выезда за МКАД. Может кто подсказать вариант стоянок/паркингов?

В Ханое можно на ночь по-моему.

Вот я тоже хоте предложить дать мотору поработать и прогреть как следует.
Давление низковато. У меня на холодную и 35 может быть.

И ещё, если железо собрано верно и не имеет критического износа, а масло с начала проблемы заменено на такое же, то нужно менять на другое и 20W-50.
А 15W-50 масло считай жиже на четверть, а это нормально так...
У меня из-за 15W-40 мотор весь стрекотать начал, опять же в сравнении с 20W-50. И визуально нагретое масло жиже.
И чем жиже масло от прописанного мануалом, тем больше потери давления в магистрали, через всякие зазоры и допуски шестерён насоса.
Может потому и показывает 5-10 psi.
Если на рекомендованной SAE проблема останется, то уже ломать голову дальше.
Это в японские моторы можно лить всякое, а тут нежные "жигули"...

можно посмотреть и при необходимости почистить сеточку под пробкой на углу картера (на картинке справа от "C-Oil tank vent, под задним корпусом гидрика")

Сеточку эту тоже почистил.
Решил сегодня-завтра разобрать, посмотреть, что там с гидриками, и поступает ли вообще масло в головы, потому что они как-то слишком быстро нагреваются, несмотря на то, что масло остаётся довольно холодным, но это за короткое время. Попробую снять крышку распредвала, и покрутить колесо на передаче, посмотреть как вообще проходит, и какое, может действительно где-то накосячил при сборке

Сам отвечу, может кому-то пригодится. Ничего сложного нет как оказалось, в шкиву японском стоит третий ступичный подшипник, на глаз размеры те же по крайней мере, чтобы поставить жесткий шкив нужен дополнительный спейсер на ось размером именно с этот подшипник. Мы разобрали старый и использовали обойму внутреннюю как спейсер.
До


После

Flhtc 1986 года. Может ли быть так, что нет пробки слива масла с двс, отлив под пробку есть а пробки нет. Как быть?

Наиквадратнейший вопрос друзья.

Хочу сделать отдельно ручку газа от пульта, пока будет идти заказанное из асашай думаю найти времянку. Нашел вариант как мне кажется.
Ручка газа от Урала, наверное многие имели с ней дело когда то, лично я нет, поэтому вопрос. Она вроде как на 25мм руль, планирую проточить ее вкруг на две десятых, получится ли? Не слишком ли тонкий металл самого цилиндра на котором грипса держится? Могут ли возникнуть какие то еще моменты?

Размеры ручки газа урала, в миллиметрах.