Всем привет.
на второй день после открытия сезона перестал работать спидометр, затем поворотники перестали автоматом выключаться. Все остальные приборы/лампочки/стрелки работают. В довершение мот стал периодически самопроизвольно глохнуть после сброса газа и переключения вниз. В остальном все нормально: заводится, разгоняется, едет как обычно.
У предыдущего владельца мот не ездил несколько лет. Пробег 2500 км.
Посоветуйте, что нужно проверить в первую очередь. Спасибо.

да хз, но на своем бы я смотрел датчик скорости. Что спидометр что выключатель поворотов от него работают.

Спасибо. Есть какой-нибудь метод проверить работоспособность датчика скорости кроме замены на новый?

В конце прошлого сезона тоже иногда стал спидометр отрубаться когда едешь и поворотники вместе с ним, помогало выключить и включить зажигание, к концу сезона стало все чаще и чаще. Зимой выкрутил датчик скорости, почистил на всякий случай хоть он был и нормальный. В этом сезоне такого пока не случалось, хз может контакт был плохой или еще чего, а может и вылезет опять проблема.

Спасибо, может быть действительно просто контакт плохой. Попробую снять и почистить.

Датчик скорости, процентов 95:)
У меня когда он заглох на второй передаче, колесо заблокировалось - подумал сначала, что двигатель стуканул
Пытался чистить родной, но там все герметично, максимум разъёмы посмотреть. Первый раз помогло ненадолго, потом - не реагировал. В итоге заказал оригинал и тайвань, ждал, кто быстрее придет. Пришёл оригинал, как ни странно. Тайваньский даже не пробовал ставить, но выглядит один в один. Если нигде не найдёшь, могу дать попробовать [Москва], но не раньше следующей недели - датчик в деревне.

Спасибо, за датчик буду благодарен конечно. Если дело в нем, купил бы у тебя тогда. Если бы в пнд-вт на следующей неделе могли бы встретиться - было бы супер. Уже собрался заказывать новый. Все контакты проверил на выходных - ну не к чему придраться, все в идеальном состоянии. Все равно все почистил - и вуаля, результат тот же.

А тут еще другие напасти приключились. Указатель топлива стал показывать либо полный бак, либо пустой. Причем ни оно ни другое действительности не соответствует - все наоборот. Мотор не держит холостые и глохнет, когда к нейтралке вниз переключаешься перед остановкой - приходится подгазовывать. Причем потом заводится и холостые держит без проблем.

В общем, я в шоке. Не знаю с какой стороны подступиться). Может кто-нить посоветует что делать? Обиделся он на меня что-ли? Новый же мот по сути.

Глохнет тоже из-за датчика скорости. Если датчик поменять и спидометр заработает, глохнуть при переключении вниз и на нейтралке перестанет.

Датчик. было такое, лечить заменой.