184 рост, 110 вес. 2XL харлеевский сидит как по мне шили. Если зимой до 120 отъедаюсь - влезаю уже с натягом.

я просто брал свой М и все подходило, почти всегда

кстати, что все так любят эти куртки-то? ездовая серия у ХД весьма сильно гуляет по качеству, чаще попадается так себе, с быстро затирающейся кожей, отлетающими клепками и разъезжающимися молниями, более-менее по качеству линейки casual и FXRG
имхо - лучше купить текстильную мото куртку и спокойно в ней рассекать

еще по размерам - у хд есть отдельные то ли серии, то ли модели с отклонениями - под длинных и тощих, под толстых и коротких, под гигантов и т.п. Т.е. купив куртку можно внезапно обнаружить что рукава там примерно до колен, при том что все остальное сидит как надо я так попадал уже.
Потому - приезжать в салон, мерить все на себя, списывать конкретный номер и его уже покупать в более дешевом месте

Доброй ночи! Короткая предыстория, начал "чихать" XL1200X (2014) во впуск после прогрева на холостых и малых оборотах, отключаю map или лямбду перестает. Посмотрел на данные PV удивила одна вещь (наверно так не должно быть,и возможно в этом приина), температурный датчик в задней голове показывает на холодную 122F (50С) когда простоял сутки на улице при 6-8С, прогревается очень быстро по датчику до 267F, обороты падают до 900 хотя настроено 1000 и начинает периодически чихать. Если датчик отключить то по PW показывает 205F обороты возвращаются на 1000 и работает стабильнее.

Спрашиваю т.к. начинает лучше работать если любую обратную связь отключить, поэтому пытаюсь выявит истинного виновника, чтобы не оказаться с полным комплектом новых ненужных датчиков.

Встанут

Привет,
1) датчика в ЗАДНЕЙ голове нет, эта цифра (head temp) – расчетная.
2) реальные показания датчика температуры в ПЕРЕДНЕЙ голове (он же единственный) зовутся Engine temp.
3) обратную связь отключать, конечно, нельзя. Надо диагностировать и решить проблему.
4) переключи показания на metric, чтобы понимать, о каких температурах идет речь. 122 по Фаренгейту - это не 50, а 45 по Цельсию.
5) MAP вообще программно не отключается, что ты с ним делаешь?

Подробнее можем позаниматься этой проблемой в Васапе (и только там!) +420775433344

Не, у спортстеров в задней голове датчик температуры стоит.

Товарищи, подскажите фирма ULTIMA это хороший производитель деталей для Харлея? Смотрю просто сейчас на ебее колеса 80-ти спицевые и почти все по поиску выдает этой фирмы. Можно брать?

хз за ультиму, но колеса DNA вполне себе хорошие

а расскажите плиз о процессе выставления двигателя в раме при помощи верхней регулируемой опоры ... как это делается?

Подскажите, пожалста, штатное лобовое стекло роадкинга закрывает кисти рук или они все же выступают за стекло, если речь идет о штатном руле?

Вот как вариант
https://www.hdforums.com/forum/dyna-gli ... nment.html

отличные я б сказал

Выступают

На вертикально стоящем мотоцикле измеряется параллельность переднего и заднего тормозных дисков при помощи электронного угломера, допустимое отклонение не более 1*.

Угломер выглядит примерно так:

Извините... я что-то не понял. А как параллельность тормозных дисков влияет на установку двигателя в раме мотоцикла..?

Так заднее колесо по факту приделано к двигателю.

Точнее маятник крепится к КПП, которая жестко сагрегирована с ДВС.

Речь за какой-то конкретный мотоцикл?
Еще раз извините... я не встречал маятников крепящихся к силовому агрегату.

Привет. Есть очень хорошая возможность встретить, загляни у себя в мотоцикле.

Конкретно на вашем именно так

Например дукати еще ))