а разве может бензофильтр зависеть от времени работы двигателя и его температуры?

А вот про торкс спасибо за подсказку!
потому как на прогретом он мне всего 600 оборотов показывает...

У Вас стоковый выхлоп и воздушный фильтр?

фильтр забивается всяким нифелем..то нормально пропускает ..то нет..короче разработается потом опят мозг драит.
фильтр сток..заказал КиН..трубы прямоток.

Спасибо! буду смотреть.

Вопрос по электропитанию!
Многие продавцы предупреждают, не пользоваться подзарядкой телефонов-навигаторов и т.д. , от АКБ в момент пуска стартером двигателя .
По той причине,что в момент запуска мотора на автомобиле,может быть повышенное напряжение,более 14 в.
А как обстоят дела на мотоцикле,если я вывел розетку для питания -для подзарядки электроприборов (телефона,навигатора,регистратора и т.д.) напрямую от АКБ?
Не выйдут из строя вышеуказанные потребители в момент запуска двигателя на мотоцикле Х.Д..?

интересное мнение...обычно просадка напряжения до 10-11в, зимой на посаженном еще и меньше бывает..

умные господа, подскажите: как отковырять прикипевшие прокладки от горшков?? (те, которые между цилиндром и картером)

видимо, уныло скоблить.

скоблить нельзя! потом там масло ссать будет!!! в бензе три дня плавали и никакого результата(((

Все уже давно придумано. Лень только не побороть. Дорого в баллончике спрей для снятия прокладок. Локтайт Перматекс Дешево попробовать замочить растворитель 646 . Чудесно снялись тефлоновые прокладки

Это уже проходили наверное все при посаженом.
А вот какое напряжение в сети в момент запуска мотора на мотоцикле,в первые секунды его работы при новом АКБ и исправном электрооборудовании?
Имею кучу сгоревших зарядок для телефонов,которые сгорели именно при запуске мотора на автомобиле,когда забывал их вынимать из прикуривателя!
Возможно это некачественные китайские зарядки,которые чувствительные к резким перепадам напряжения.

Слыхал, что при прикуривания авто у донора, если он имеет ЭБУ, во время старта реципиента надо отключать зажигание. Чтоб компьютер не погорел. ну или предохранители, у кого они скрепками не заменены

В момент запуска режим работы для аккумулятора весьма суровый, если не экстремальный. Еще многое зависит от ёмкости аккумулятора - если запаса нет, как у Спортстера, например, будет сильнее просаживаться. Специально не выяснял, но предположу, что если всё вот прям по фэн-шую, то ниже 12 В. не должно опускаться. Но и 10 В лично я считаю нормальным.
В первые секунды работы напряжение не должно подскакивать - РР так устроено, что ему пофигу.

Лично для меня новость - сгорание заряжалок во время запуска. Не могу предположить, почему это может случаться. К входному напряжению они вообще должны быть довольно стойкими

Во избежании лучше поставить предохранитель на 10А в цепь между АКБ и зарядкой.
А вообще напрямую подсоединять не советую. Выводил напрямую от АКБ. На зарядке горел небольшой светодиод (поленился высверлить). Вроде бы какое от него потребление? АКБ год. Недели полторы-две не катался. АКБ сел.



Постоянно подключено зарядное устройство для видеорегистратора. Года два пользуюсь, пока ничего не сгорело.

Вообще то это делается, чтобы мотоцикл весь не сжечь, закоротив чего-нибудь в розетке. 10 Амперами можно спалить любой электронный прибор, например если напряжение так скаконёт.... В смысле, если так скаконет, что ток на входе станет 10 А.

Понятно, спасибо за разъяснение! В любом случае не помешает, учитывая, что зарядка всегда под открытым небом во время движения.

Подскажите, где в Москве перепрессовать штуцер в карбюраторе( тот на который шланг одевается подачи топлива.)??

Это элементарно делается с помощью пассатижей и молотка.

Если сомниваешься в своих силах, то велкам к нам viewtopic.php?f=47&t=10939

Даже я справился. Только вместо молотка тисками пользовался, как в ролике:

Имеем 2 електрички CVO с центральным замком.2009 и 2012г.не получается прописать ключ что бы работал центральный замок.В чем подвох?Действую согласно мануала,но все в пустую.

На МКАД магазин "Планета Железяка". На первом этаже есть отдел с гидравликой - там обжим всякий разный делают.