Товарищи) идея разобрать/располовинить мотор для того, чтобы промыть от остатков натяжителя не моя... Я лишь высказал мнение, что если полностью располовинить мотор с выемкой колена, то я поступил бы следующим образом- модернизировал двигло! В реалии считаю достаточным промыть мотор частично его разобрав... Снять крышки рокербоксов м сами рокера, штанги масленную плиту, может картер маслобака... Соответственно поршневую , головы и колено не трогать

во блин я темой промахнулся) Просьба модерам выпилить мои посты сдесь

Вопрос в том фильтруется или нет xолодное масло как у машин?

На сколько я понял, то условно "не очищенное" масло забирается из картера насосом и подается через плиту в фильтр... В случае чрезвычайной вязкости или загрязнения канала часть масла сбрасывается через редукционный клапан...

Нет, "неочищенное" масло забирается из картера маслонасосом и отправляется в маслобак. Из маслобака насос снова забирает масло и через маслофильтр отправляет в маслосистему. Вот если давление повышенное после малонасоса, то сначала срабатывает клапан в маслофильтре и отправляет в обход фильтрующего элемента в систему. А если давление все равно высокое, то срабатывает редукционный клапан в маслонасосе, который сливает масло в картер.

Холодный двигатель всегда с повышеным давлением,соотв масло не фильтруется

Мануал много чего не предписывает даже хотя бы по той причине что писался он одновременно с выпуском мотора,когда наработки об опыте эксплуатации были минимальны. Жизнь как известно,вносит свои коррективы.

В частности, в мануале не сказано что надо менять подшипники распредвала которые находятся в картере, а практика показывает что их замена на бессепараторные избавляет от неприятных сюрпризов в будущем.

У меня натяжитель внешний !!! разрушился совсем. Дальний ещё работал на пределе. Пробег 19 тыщ миль типа. Это реально на таком пробеге или он смотан?

Зависит от того какой мотор и какого года.

двигатель 88 2003 год Юбилейка Электа Ультра классик

Если башмаки сношены в ноль то пробег у мотоцикла тысяч 50 миль.

Мне с америкосовских форумов ссылки кидали что типа у них так рано тоже бывало

Ну если тебе нравиться верить в эту версию - то верь )))

Я так понимаю что совет не проверять форсунки после развалившихся башмаков,ты у тех же ребят подсмотрел?

Да в том то и дело что не нравится )))
Но меням прям так убеждают что
- Ми Усские в Амеике не обманываем друг друга ))))

Если это ТС 96 года выпуска до 2008, то может быть. Но ТС88 2003 года...
Только если в него залазили (например для замены распредвалов), родные башмаки сняли и поставили что-то другое. ..

Нет. Не лазили. (((
Ну что. И 50 тыщь для Харли не пробег. ))) Еще столько же минимум. А там опять башмаки и подшипПосле замены натяжителей очень мягко двигатель работает!

[youtube]<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/0Yqi9K_pVf8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>[/youtube]
Немного видео о том как натяжители меняли
https://youtu.be/0Yqi9K_pVf8