Если без разбора первички, то нужно открутить гайки с валов коробки и постукивая попеременно по валам киянкой выпрессовать их из подшипников.


_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Подскажите, садятся ли туринговые кофры 14-16гг на рамки 09-13гг?

Просто так не садятся, требуется модификация. Мише на его желтый Стриг Глайд делали у DMC.

Теперь мой вопрос. Имеем 4 харлея на эво две дайны и электричка 98 года и софт 96 или 97года. прочитав статью "Evolution vs TwinCam" был написан пост форумчанина (забыл чей). о том что " С точки зрения грамотности конструкции ЭВО конечно выигрывает. на мой взгляд у него только одна залипуха : у раннего - некачественная отливка картера, у позднего - резьба гайки крепящей шестерню на коленвале , которая вращает распредвалл , правосторонняя. если она изначально плохо закрученна на заводе или разрушился клей её держащий то шестерня сворачивает шпонку и клапана слегонца встречабтся с поршнями. но если это знать - то можно сразу после покупки предупредить эту проблемму" так вот, штудируя мануалы которые у меня есть, единственное что понятно что есть приблуда для откручивания какойто квадратной гайки https://www.amazon.co.uk/Jims-Gear-Shaf ... B00DF4GYKS но, в мануале отсуствует какая либо инфа о фиксации шестерни коленвала потипу http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/a ... E02748.jpg . чуть покалупаясь в гугле, (вроде не забанен) была найдена такая штука http://www.directcycleparts.com/images/DS197048.jpg и самый гранд ступор возник после просмотра нескольких видяшек на утубе по поводу откручивания и фиксации этой заветной шестерни. потому как на этом видео отчётливо видно что резьба ЛЕВОСТОРОНЯЯ https://youtu.be/ybb2l1URJkc?t=70 а тут ПРАВОСТОРОНЯЯ https://youtu.be/QQZBrw8iyrM?t=429 и не могу нигде вычитать как оно было по годам. НИже приведу перечень ВАНДАЛЬНЫХ МЫСЛЕЙ КОТОРЫЕ НЕ ИМЕЮТ ПРАВА НА ЖИЗНЬ (застопорив первичку вариант неприветствуетсятак как "далеко" стоит приблуда да и не хо получить дисбаланс колена (хотя мало вероятно)) вставить стержень в верхнюю головку шатуна и упереть в картер но тоже не приветствуется. Единственное это изготовить данный девайс самому и закалить.

А просто начинать разбор мотора с откручивания эной гайки(пока топ энд не тронут) нельзя? В чем сложность гайку открутить???

Стрелок, ибо если я зафиксирую шестерню мне надо знать куда откручивать а свернуть гайку или резьбу - желания нет. и топ энд щас непричём. надо понять какая по направлению резьба по годам. ДМС приветствуется.

Вот я сейчас не понял, ты стебешся или серьезно?

Стрелок, ты знаешь какая резьба на коленвалу по годам? Если знаешь скажи а не разводи флуд неочём. спасибо.

Во первых я тебе открою стоащную тайну, эта тема и создана для сбора подобных флудовопросов.
Во вторых я не знаю какая там резьба, но знаю не один способ как открутить гайку, ничего не испортив.
В третьих, меня улыбает, когда человек работающий в сервисе с жостаточно дорогой техникой, лезет ей в нутрь не зная как крутить гайки а на наводящие вопросы или намеки орет, помогите, фдуд! Флуд. Будь мужиком, подумай и открути!

Стрелок, ты сказал что не знаешь, спасибо я тебя понял. Я на форуме спрашую информацию/совет ответы на которые не нахожу. Я привык думать а потом делать , а не наоборот ведь везде ценятся знания а не лишь умение роботать с гаечным инструментом:)
Также хочу отметить, что намека на то как открутить даже с не снятым топ эндом мне не ясны, если тебя не затруднит, изьясняйся корректней. Спасибо.

Гайковерт...

Дима говорит они по отверстиям не подходят а вот сядут ли на рамку?

Есть у меня в мастерской электрический гайковёрт Makita TW-0350, чтобы им не зделать гадости я на форуме. Спасибо.

В мануале вроде все понятно . До 1992 года стояла шлицевая гайка - откручивать по часовой стрелке, после уже шестигранная - против часовой откручивать.
Опять же у меня по вину был мотор 88-го года а ГРМ стоял с 1993. Загадка ) .

Борода спасибо, у меня такого мануала нет. Щас поищу на сайте, походу не скачал этот. Спасибо ещё раз.

Это Clymer если что.

На Fat Boy хочу установить руль Т-бар(8 ку без замены тросиков) и седло на пружинах,
в какую сторону изменится управляемость в городских условиях?

Если т-бар со стойками с наклоном на себя и сидение обеспечит посадку ближе к баку, то в городе будет удобнее маневрировать.



_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

С новым годом всех!! Вопрос: где в Москве можно качественно шлифануть (притереть, выровнять) плоскость на цилиндрах???? Ту плоскость, которой горшки прилегают к картеру.

http://www.motorinteh.ru


_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow