Спасибо, Ром!

Скажите пожалуйста, какаядолжна быть резьба на заднем колесе под шкив?? Два болта, справа дюймовый, слева метрика. Метрический понятное дело не идет по резьбе диска а дюймовый проваливается в резьбу.





Следующий размер дюймового болта не влезет же в отверстие диска? Или я ошибаюсь..



________________________________________________________________________________________________

И второй вопрос: вкатил заднее колесо в стрит глайд и оно на 5-7мм ушло вправо относительно центральной оси. Это не критично же? Т. е. даже сантиметра нет. Или лучше в токарке снять с диска эти 5мм?

я тоже переживал по подобному вопросу) но все разъяснили в теме "смещение колес на Харлеях"

Спасибо! Нашел тему) Родное колесо тоже стояло со смещением вправо, я вспомнил.

Какая резьба, понять не сложно, если не ошибаюсь, 7/16-14. Т.к. это афтемаркет, нужно подобрать еще длину болтов и позаботиться, чтобы они не выкручивались неожиданно при движении.

Под шкив болт не простой, если память не изменяет. Из магазина крепежа не пойдёт. Там и поясок под шляпкой и толщина по длине разная.

Спасибо за ссылки!!
Я так понимаю чудо обезжириватели можно заменить калошей?
И нужен ли для наших кофров активатор адгезии?

Спасибо! Да вроде оно, посмотрел на ебее. А чтобы не выкручивалось, локтайт?

Спасибо! Но длинну можно пильнуть..

Локтайт только не красный и не высокотемпературный.

Бывает и локтайт не спасает. Нужна подходящая длина (не короткие), желательно специальные болты под шкиф. В мануале, вроде, локтайт не требуется, просто просят менять болты на новые (возможно уже с адгезивом)
Но афтемаркет часто откручиваются, у меня так было. Почитал тамошние форумы, там у очивидцев с каким только локтайтом не откручивалось. Вобщем нужна внимательность к размерам, а локтайт (синий) и гровер это уже доп страховка.

Не могу на себя взять ответственность ,сказать нет,сей час столько бодяги в продаже.
Так как, дешёвые очистители очень долго испаряются с поверхности и оставляют слегка маслянистую плёнку=это меня пугает.
https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct= ... dTOvgzWOpA
Разница + цены.
http://www.vait.ua/catalog/antisilikon- ... irivateli/
И главное ,так как я педантично отношусь к ремонту.
Советую=
1-При покупке клея 3М внимательно обратите на дату изготовления!
Клей очень дорогой,по этой причине годами лежит невостребованный на полках и ждёт именно Вас.
Зачастую по этой причине,уже просроченный.
2-Рекомендую приобретать в специализированном центре,где есть условия для его предпродажного хранения.
(но не на открытых рынках где температура -15 - +40 )
С витрины желательно не покупать!
3-Желательно которому не более 6 мес.,а лучше найти новые свежие поставки.
Так как, Вы клей вряд ли, выработаете за не сколько лет.
Вам этого комплекта хватит на десятки разных , самых сложных ,ремонтов!
-----------------------------------------------------------------------
Из своих наблюдений клей которому более 1-2х лет теряет свои свойства до минимума.
-----------------------------------------------------------------------
Могу только гарантировать ,при правильном соблюдение технологий ремонта, есть возможность восстановить любые сложные,дорогие запчасти в полный заводской оригинал .
(без всяких колхозов= зашиваний проволокой,скобированием,стекловолокном и др. инородным)
Это не реклама и будет Вам счастье.

Более подробно, как делать грамотно 3М клеем, полный ремонт пластика,сообщил в личку.
4-Да ещё ,покупать шприц для смешивания необязательно!
В наборе 2 тюбика,чёрный + белый,при смешивании получите=серый.
Достаточно выдавить на любую гладкую поверхность равномерной толщины ,одной длины,две полоски клея и быстро перемешать (для экономии расхода деревянной - спичкой ) и нанести.
Ускорить высыхание при холоде ,можно феном.
Высыхает несколько минут,поэтому для нанесения время ограничено!!!
Металлические шпатели для размешивания и нанесения ,не использовать!

Господа форумчане, выручайте: Спортстер риджид, головки затянуты по мануалу и с нужным усилием. Но прокладки (поставил новые) между блоком и цилиндром сифонят и двигло потеет. Можно ли эти прокладки обработать герметиком например??

Как насчет?... (реклама-не реклама, но пользовался пару раз. Выровнять вмятины и т.д. - милое дело!)

Правильно мыслите,VICTOR REINZ Вам в помощь.
Я у своего на старые прокладки поставил,нечего не потеет.

Очередная партия тупых вопросов от меня:

1. Замок зажигания не переводится в режим Fork Lock - где искать косяк?

2. Посоветуйте колонки JBL в штатное отверстие батвинга

Подскажите пожалуйста , для чего нужен этот девайс , и как он работает и что показывает.

Надо разбирать, была такая беда, всё решилось при переборке вилки, когда собрал заново весь механизм запирания.
Довольно неприятная проблема, из-за трудоёмкости разборки батвинга. Когда разобрал сразу увидел в чём косяк, что было не помню уже, помню только, что легко починилось.
Головка снимается не как у современных!
Я уже писал на форуме, как это делать.

Судя по всему, это такой недотахометр в обличье индикатора переключения.

Как стрелка в красную зону забралась - следующая передача! И, похоже, там еще лампочка имеется, красная, скорее всего)