Вот такие еще есть для Эво\ТвинКамов

Ищи на "болшиных" рынках ( это если за дешево ), или на Авито ( там , как сторгуешься ) ,
магнитные стойки от токарного станка ! Я себе такие две штуки намутил, вместе с индикаторами, за бутылку палёной водки, ну или несколько пузырьков боярышника (не знаю, что там у алкашей сейчас в тренде ) !

Коллеги, недавно приобрёл Электру на Эво, пока разбираюсь, сегодня обнаружил, что деталь в которой толкатели вибрирует отдельно от Картера. Это нормально?

Конечно не нормально)) надо разбирать смотреть, минимум поменять прокладки под направляющими, а возможно и сами направляющие гидрокомпенсаторов, т.к. они вставляются в картер почти без зазора.
А у тебя их колбасит из стороны в сторону, могли посадочные отверстия в картере убиться, а это уже плохо...


_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Тут срочно надо вскрывать! Ибо это не фига не нормально! Я вообще делал протяжку болтов по кругу + по мере возможности сажал на фиксатор... Эво и так "колбасит", а прибавь ещё и наши "замечательные" дороги....

Может кто нибудь знает?
Бывают такие лапки переключения и тормоза, с подпяточником, не могу найти

Ты хоть на бумаге нацарапай и выложи, что ты хочешь.

В общем на-и-бэй-ком заказал за 550 рублей держатель, а там видно будет



По сравнению с каким-нибудь АГА совсем задаром: http://www.amag.ru/catalog/256649.html

Мне вот такое досталось в 90 годы.

Подскажите пожалуйста, громкость на harmon kardon, выставляется кнопкой на пульте? Или можно на магнитоле? Спасибо!

Даже "уточка" есть

Вопрос эстетического характера. Как считаете на сколько «нормально» может выглядеть, рейзеры и соответственно приборка от Спортстера Custom в сочетании с обтекателем типа «бикини» как тут например http://www.ebay.com/itm/Unpainted-ABS-B ... sE&vxp=mtr ? мини лопух типа «Квотер» не рассматриваю.
Сколько не видел фото у всех приборка стандартная, над рулем, и удачно прячется за этим обтекателем, а вот как быть с Custom, фантазии не хватает

видимо делать по месту красивый "колхоз" после чего обрабатывая и крася превращать почти в заводское.

Сразу проглядел, подниму тему... А вот при установке корпусов в мануале сказано использовать специальный центрирующий болт, вкручивающийся в отверстие ближайшее к маслоканалу. Крутя-вертя в руках корпуса и примеривая болты, я что-то не обнаружил люфта болт-корпус. Т.е. вкручивай-не вкручивай эту центрирующую приблуду, корпус у меня все равно встает одинаково. Отчего так? У меня корпус не правильный, болты толстые (кстати они обычные, с внутренним шестигранником, обрезанные по длинне. Такое досталось) или что?

У тебя болтами немного раздавило привалочные плоскости корпусов гк, и металл "вытек" внутрь отверстия до диаметра болтов, потому люфта и не ощущается. Если ты прокалибруешь отверстия подходящим сверлом - ощутишь люфт. А центрирующий винт нужен для более точного совпадения маслоканалов.

О! Так и есть! Отверстия не цилиндрические, а с наплывом сверху вовнутрь! Я все голову ломал, что за фигня, а оно вон как! Буду сверлить, вернее калибровать!

Я бы на Вашем месте не сверлил.
Если всё становится на свои нужные притёртые места.
Будете рассверливать,потери металла,...тогда уж точно могут сместиться отверстия.

Подскажите, пожалуйста. Хочу в своей Дайне 2004 super glide литье на спицы поменять. Колеса спицованные от Дайны 2001 tc88 подойдут? Размеры те же, диск тоже один с левой стороны. Там с осями ничего не менялось в зависимости от года и спиц/литья?

Все должно встать без проблем. По осям не изменилось .

Как раз в 2004 г. в переднем колесе сменились подшипники и ось. с 3\4" перешли на 1"
С задним, изменений не было.
В 2004 переднем колесе можно поменять подшипники на 3\4" и распорную втулку (они подходят)