кто, где и почем обшил/сделал сидушку?

Основу сделал сам. А об остальном... я тебе смску напишу


И все же - как здорово выглядит двигатель после обрезки погона крышки распредвалов!
Он просто преобразился. Стал каким-то сухим что ли, поджарым. Оголился маслонасос, повисла в воздухе труба рамы. Круто!

Надо бы только будет ряд еле видных нюансов устранить. Немного увеличить радиусы скруглений, чтобы придать более законченный, заводской вид.

В общем, срезайте жир, господа

у меня тоже есть такие мысли,срезать лишнее...
крышки шкива тоже не будет,он открытый с вылетом круто смотрится

блин,а классно ты раму переварил!!!
вот не выдержу и снова свою порежу...

Физически варил не я, но новая структура рамы - моя идея и геометрия.
Варил один гений на навороченном космическом стапеле
Больше ничего не буду писать, потому что эту давнюю историю уже хочется забыть


Угол наклона рулевой колонки - 35 градусов.
Колонка смещена вперед и вверх на 55 и 35 мм соответственно. Это неточно, поскольку точное положение колонки в стандарте узнать тогда не удалось - рама была деформирована после удара.
Дуплексы новые, гнуты в трех плоскостях. Спереди они выглядят трапецией, а вовсе не спортстеровскими параллельными трубами. Такая была задумка. Я уже знал, что буду вписывать в развал труб маслобак такой формы.
Труба-хребтовина тоже новая.
Колонка обшита листовым железом.



В траверсах, как ты, наверное, уже успел прочитать, еще 2 градуса к 35. Это для того, чтобы трейл вышел в допустимую зону.
Итого: вилка стоит под углом в 37 градусов.

Немного изменил форму хвоста.
Месяц присматривался, рисовал маркером новую кромку.
Решился. Отрезал. Доволен итогом.

долго листал страницу туда-сюда, что бы разницу увидеть, но мне оба варианта нравятся

смотрю уже в краске? Чёрный мат? Одобрямс

Масло -клык удачное решение , кардинально меняющее облик мотоцикла ,...что бы там не говорили ,а настоящий кастом , -это максимальный HAND MADE.

NONAME PROJECT, XL1200S engine first start after 2-year rest


Сегодня (а, точнее, уже вчера вечером) произошло важное для меня событие - первый запуск двигателя после более чем 2-летнего перерыва.
Только-только были завершены основные работы по созданию новой проводки.

Конечно же, что нужно сделать?! Завести мотор!

Бензин из "поилки", наспех поставленный немытый карбюратор, старые свечи и вообще все на скорую руку.
Аккумулятор, простоявший 2 года без зарядок-подзарядок и ухода.



Заводили втроем. Женька, Фитиль и я.
Пуск на удачу был доверен Фитилю. Он так и сказал: "Дай-ка я ...бну!"
И ...бнул!
Легкая рука, результат на видео!
Удивительно, как при таких условиях мотор запустился

Саунд огурхедеров чумовой!
Тихо-бубнящий на хх и раскатисто-тяжелый на прогазовках.
Супер!


Отдельную благодарность хочу выразить Евгению LebowskiyJr, сваявшему для моего мотоцикла новую проводку на базе заводской.
Ему пришлось перетряхнуть ее всю. Не помню, осталось ли теперь на ней хоть одно живое место




Я ждал этого момента более двух лет. Я безмерно рад
Всем спасибо за внимание. Продолжение следует

звук просто супер!!!!!!

Поздравляю, это действительно волнующий момент. Звук не плох, жалко только что не передают динамики всей радуги. Потато рулит.

Уххх ребята классс... даже изображение дёргается когда газ даёте поздравляю... и желаю скорейшего выезда сего произведения на дорогу

Привет и большие поздравлялки из африки!! Дело осталось за малым,выкатиться

тока не говорите что половина деталей в мотике использовано от Женьки...Садисты зачем ногу человеку сломали?

Круть! Гидрики стучат?

Да, это гидрачи. Я ж говорю, это самый первый пуск после простоя. Масло еще не заполнило всю систему.


Обе половины от моего мотоцикла. А капитанофлинтность Евгения только придавала работе сложности
Но мы ему ничего не ломали)))


Дел-то еще есть. Но я буду ездить на нем до снега


Это какая-то фича от ютуба - стабилизация картинки. Вот и получается, что изображения "плывет".
А саунд - да, поверьте, чумовой


Не то слово! Я смотрел этот ролик тысячу раз у себя в майфуне! Батарея не выдерживает

Двигатель серым оставишь или будешь перекрашивать\полировать?

Отличный звук. Поздравляю с запуском ! Но еще интрига в баке )) Ждемс )))

Это матовая времянка. Даже не времянка, но прием, позволяющий увидеть кузовную панель в цвете. Потому как зачищенный металл воспринимаается глазом по-иному.
Совет опытных товарищей


Планы есть на все.
Но всему свое время. В моем случае - зима.
Пока я хочу откатать несколько сот километров, в идеале, скажем, тысячу для ровного счета, чтобы, так сказать, провести упрощенные дорожные испытания
Чтобы все, что может отвалилось, протекло, лопнуло, заискрило и так далее. Мотоцикл ведь имеет много привнесенного и нового. И как это себя будет вести на дороге - пока загадка.
Но, надеюсь, после первых осенних тестов ничего криминального не произойдет и зимой я аккуратно все разберу на кубики лего и займусь финишной отделкой.

А пока - временная покраска из баллончиков, проводка по трубам рамы, дохлая АКБ, временное масло в двигателе и трансмиссии.
Результат покажу по весне.
А пока нужно затянуть весь мотоцикл в маскировочную пленку, как делают автопроизводители со своими новинками на ходовых испытаниях (шутка).



Спасибо! И спасибо Александру. Идея с конструкцией флейт этих глушителей принадлежит ему.
Не думал, что эти full flow будут издавать такой звук.

В баке интриг мало. Он готов и ждет установки на мотоцикл. Пока во временной краске, как понимаете.
Зимой ему достанется)))
Это же, по сути, единственная навесная деталь на мотоцикле
Ему и ответ держать.

Не, Кость, это не для мотика было сделано - ранение полученное в жестокой схватке автомобиля с мотоциклом. Зато материальный урон был нанесен автомобилю значительно более существенный чем мотоциклу
Серегин мот обошелся без человеческих донорских органов, и хорошо, иначе бы передо мной стоял сложный выбор

Тарахтит реально круто! И вообще, такой он изящный, легкий и стремительный получается.
В столь масштабном проекте я еще участия не принимал

красота. можно в контакт сопру?)