Мотор начал жутко поливать маслом из сапуна.
решил проверить клапан атмосферный.


между линейкой и пластиковой шайбой нужно сделать зазор 0,175-0,56мм
верно?

Как масло доливали?

0,025-0,28мм. Нужно приложить линейку к новой прокладке замерить зазор и вычесть 0,15 на усадку прокладки.

а где брать подходящие шайбы

Не понял вопрос про долив масла.
Шайбы продаются комплектами разных номиналов

Закон джунглей гласит, что жизнь детёныша... эм...

Мануал предписывает проверять уровень масла после прогрева двигателя. В противном случае имеем лужу под мотоциклом. Это связано с тем, что масло в процессе стоянки может опускаться в картер, а при прогреве оно откачивается обратно, т.к. откачивающая секция насоса имеет бОльшую подачу, чем нагнетающая. Если долить масла на холодную, то масло через вентиляцию масляного бака пойдёт обратно в картер, и его выдавит через сапун.

Спасибо, я в курсе как проверять масло.
Это здесь точно не причем.
Приложил линейку и сделал замер щупом.
За 1 мм зазоз со свистом.
От износа самой шестерни может увеличиваться зазор?

Если мотор с вентилируемых головками, то лучше поставить лепестковый клапан S&S вместо шестерёнки.
Износ скорее в картере.

Масло из сапуна валит обычно когда поршневую пора ремонтировать, чтобы зазор в бризере на это влиял я не встречал. Либо, как было сказано выше, из-за сильно превышенного уровня масла или несоответсвия прокладки распредвальной крышки.

Количество выплевываемого масла увеличилось когда началась жара +30.
Раньше подтекало - я не обращал внимания.
Масло синтетика 20-50.
Износ поршневой в рамках допустимого.
Расход масла на угар- литр на 2 -3 тыс. км.
Поэтому и полез в клапан.
Зафиксированный пробег мотора 100 тыс.миль пошневая прошла 50 тыс. Миль
Зимой чудо моторист "откапиталил" мне мотор. С заменой всех подшипников

Выяснились новые подробности. Открутилась задняя голова.
возможно, обильное поливание из сапуна связано с как-то?

Откручивание головы влияет на количество вопросов мотористу.
Если из-за ушатанной поршневой льёт масло, то это прорыв газов в картер, пора растачивать.
Головка не прогорела хоть?

Только заметил что голова откручена.
сегодня все разберу и посмотрю в каком состоянии пошневая и голова
К "мотористу" очень много вопросов.
начиная от срока работы - 6 месяцев, заканчивая открутившейся головой.

А что за чудо-моторист такой,после которого головы откручиваются?

вчера "моторист" заявил что прокладки james плохие и ее продавило и поэтому один болт выкрутился.
Зовут Алексей Воробьев живет в г. Киров.

А где он был, когда мотор делал?
Как говорил Брюс Ли: "Доски не могут дать сдачи"

Померил зазор после установки новой прокладки - получилось 1мм ровно.
Вопрос из какого материала можно изготовить регулировочные шайбы?
Сам механизм на мотоцикле стоит родной - пластиковый.

Лепестковый ставить нельзя, лепестки отваливаются.



_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Охо,вон оно как.. такая недешовая железяка, еще и лепестки отваливаються..
жаль,мечтал прикупить и воткнуть..
А просто металлический кругляк от S&S как?
Или все-таки как заводом поставленна пластиковая шестеренка,
так с ней и ездить и менять по мере необходимости опять-же на пластиковую?

Мож у тебя не голова открутилась, а шпильку из картера вырвало(л)?
Про лепестки посмеялся)) хорлей вообще полное Г, а тут еще и лепестки отваливаются...