Куплен в 2013 году, явно был с копарта мятый и плохо крашенный херик 1994 года, хотел сделать фетбой к чему и стремился, заменил все жестянку, бак и крылья, колеса на литые от фет боя, на переднее колесо был установлен 2-й тормозной диск, армированная магистраль новая тормозная машинка. Двигатель ЭВО, карбюратор кейхин, нулевик арлен несс стейдж 2, карб настроен, не чихает и не кашляет при сбросе газа не бабахает, на холодную не чихает. Трубы SE 2. Установлен РВ вудс брал у Кости, заменен подшипник на игольчатый, и гидрики, за одно прокладки бутербродниц. Заменена коробка на 6 ступ ультима, родная есть в наличии. Бак стоит цельный в нем датчик уровня топлива, установлен цифр спидометр и датчик скорости в коробасе.
Дальше все как на фото, только сняты гофры с передней вилки и установлены удлиненные хром стаканы.
Жрет со стеклом на скорости 70 миль в час 1 литр на 10 миль, без стекла 0,8 литра на 10 миль.
Сколько прет не знаю, на 70 еду нормально могу ускорится для обгона, разгонял до 90 миль, дальше страшно да и не комфортно мне было, короче испугался, до 90 разгоняется вяловато, не скажу что пульнул.
Есть родное сцепление сейчас стоит барнет скорпион. тяжело выжимать буду бороться с этим, чуть не умер в столице.
Жесткий он оказался для дальняка, хочется большего комфорта, а в остальном очень нравится, честно скажу не ожидал такой разницы в ощущениях от езды по городу и дальней поездки.
Есть еще одно стоковое седло соло, и по случаю как-то доставшееся стоковое от юбилейного фета, но оно сюда совсем не подходит просто абсолютно.
Аэрографию рисовал в Волгограде. Пробег не знаю по последнему карфаксу было 37000 миль, но не очень верится я первый хозяин по ПТС.
vin номер 1HD1BJLSXRY020450, пиратский сундук снят.

Меняю ключ в ключ на туринг на твин каме, приоритеты РоадКинг в полном обвесе, РоадГлайд, Электроглайд. Для тех кто не понял по вопросу обмена цена продажи 750000 руб. Для обмена готов проехать до 1000 км.

Пока висит в продаже интересующий меня мапет цена 550 000 руб. Налетай подешевело!!!!!

Выгляну из небытия

Мне кажется, вы с Бородой созданы друг для друга

ээээ , Кэп, ну как же так? такой мото с плюшками. да и катал же далеко на нем и норм ведь было) жаль как-то ..

Все на твин камные софтэйлы говорят что нет вибрации, на вторые сутки после поездки проснулся от усталости в суставах. Что творится с путником на эво софтэйле могу только догадываться.

Всем привет. К сожаления Борода ушёл в отказ. Да и я вроде отошёл от поездки. Сейчас поставил изи клатч перетряхнул первичку. Заменил трос цепления, решил заботу жёсткого выжима сцепления. Тема пусть висит если подвернётся ну прямо очень вкусный вариант. А так да, замена ради замены уже не интересна. Хочу к джокерам на след неделе прокатится говорят у них прикольно.

Вынырну из небытия хочу конкретно РоадГлайд вдруг кому нужен каноничный трясущийся ЭВО

Подниму сезон закончен пришло время объменов налетай не скупись меняем надоевшие рога на каноничный ЭВО

Прекрасные новости, мотоцикл переехал на зимовку в салон Антихога в Москве. Адрес улица Верейская, 5-Б. Все кто желают посмотреть в живую добро пожаловать.

Uмашет все еще в столице!!! Спешите порадовать себя настоящим железным подарком весной сам уеду и продолжу кататься и стареть вместе со своим харлеем.

Мапет в резерве . Ждемс!!!!

эх, повезет же кому-то

Мотоцикл продан!!!
Мотоцикл куплен!!!! Встречайте меня туринговоды в дружной семье!!!!

добро пожаловать в прайд мордоглайдов!