bead breaker не спасёт отца русской демократии?



правда, пишут, что до 130, но в отзывах слышал, что и до 150 берёт.

Вот ролик посмотри, тут правда про спорты , но принцип должен быть понятен.
Метод работает, проверено мной. Правда у меня литые диски на моем моте.

Есть у меня такая лопата. Край у нее острый, она в процессе работы по грунту-сыпучим материалам самозатачивается. На мой взгляд вероятность повредить покрышку при таком снятии очень высока.

У кого новые диски,колёса,надеюсь будет полезно посмотреть этот ролик.
Так как сами диски иногда превышают стоимость автомобиля и приходится знать тонкости их правильного использования.
Что бы понять,что происходит с шиной при её шиномонтаже нужно внимательно правильно соблюдать всё ,что показано в этом ролике ,что касается порчи покрытия диска на 2.13 и 3.23сек.
А что резины,что бы не повредить корд всё от начала до конца.
И эти мелочи не соблюдают не на одном шиноматаже, да и нет у них этих приспособ и желания соблюдать правила.
А резина Вам это не скажет,что ей больно,когда ей корд рвут.
Но потом ,это всё скажется на её использовании.
Поэтому все прокладки для зажима диска ,которых нет на шиномантаже , для монтировки я вожу с собой в авто.



Особенно это касается мега низко профильной резины,например PIRELLI P ZERO NERO 295X25 ZR21 которую одевали мне 2часа, не на первом попавшемся СТО.

Я живу в квартире а мотоцикл стоит на парковке, гаража нету, весь ремонт на парковке, поэтому всяким лишним хламом не обладаю, увы. Колёс всяких перебортировал на своём веку, но тут что то особенное поэтому и спрашиваю. Неужели никто никогда 16 колёса не бортировал на обочине при помощи пары монтировок? Видимо я один такой ерестью занимаюсь. Bead breaker штука интересная, но пластмасса сломается при первой попытке, если изготовить её из стали допустим 40-45, тогда другое дело, но нету возможности. Остаётся эвакуатор до дилера? На шиномонтажке конченные идиоты работают, они даже камерных шин не видели в своей жизни. Как таким можно доверить снятие заднего колёса? Надеюсь проблема понятна в общем. А для гаража разумеется нормальный инструмент нужен.

Ну так бы и спрашивал, что разбортировать надо на обочине ! Самое простое оторвать резину от обода с помощью автомобиля , подкладываешь снятое мото колесо под не ведущее колесо машины ( главное аккуратно чтобы на обод не наехать ) и потихоньку наезжаешь, хорошо если есть доска тогда наехать проще, но можно и без неё обойтись !




Вот ссылка с кучей "дедовских" способов : http://www.zr.ru/archive/zr/1997/06/10- ... y-ot-oboda

Я раз с помощью закона твоего Архимеда, Костя, ворота в гараже разломал... Под ними рычаг подлиннее пытался зафиксировать. А 150 покрышку бескамерную с литого диска так и не снял.... Пришлось на машине весом тонны полторы по краю колеса поездить. Тогда снялось и то не с первого наезда...
Ни в каком страшном сне не буду покрышки в лесу бортовать. Буду возить с собой баллон с герметиком - мне и камерную и бескамерную удавалось залепить. Если бескамерная, так и вообще есть жгутики эти коричневые...

Вот метод наверно первый испробую домкратом, автомобиля нету, а треугольник обод поцарапает, дедовские методы самые правильные. Можно балончиком запрыскать временно, но это временно а не постоянно.

Ну и ничего кстати страшного, если краем автомобильного колеса на обод наехать - соскальзывает замечательно.Главное чтобы обода не "встретились". Последнее колесо только так и сняли (140е всего то!!!) пока аккуратничали, край машинного колеса довольно далеко от обода мотоциклетного получался и покрышка оставалась на месте, а вот когда наехали прям на обод немного, оно соскользнуло и еще немного по вдоль радиуса "порулили" взад-вперед, только тогда отстало. И машина была уже больше 2 тонн. И 4 WD кстати.
А вы говорите рычаг, бревно.... Лопата вон... Хорошей лопатой можно и насквозь такую мягкую покрышку прокопать....

Друзья для чего всем дан ум?
Извиняюсь за множество постов, по шино монтажу.
Способов множество,всех не пересказать,я могу минимум сотню привести как по мото ,так и др. технике.
Мне например, на спор своему уму, пришлось мозги сушить в лесу как уехать.
У меня на низко профильной резине без камерке, на автомобиле сосок оторвало в лесу об корягу.
И мне не хотелось колесо снимать ,разбирать вести в город,запаску дома оставил,так как багажа много было.
Так я просто подъехал к дереву примерно метр на в против колеса,упёр найденной крепкой доской плоской в шину и напротив, под нужным углом, в рядом стоящее дерево,попрыгал своим весом,нажал доску ,чем и отжал шину от диска примерно на 3-5 см ,что позволило поменять сосок без проблем.
Вот так бывает ,когда ум есть и сильно хочется уехать.
При этом скажу не на каждом СТО легко отжимают мои мега широкие низко профильные шины.
Накачал эл. компрессором и полёт нормальный.
Добавлю вспотеть пришлось,ВД -40 в помощь,как и любая др жидкость,масло ,или что есть под рукой ,для смазки диска между шиной.
Это помогло шину отжать ,за 5-10 попыток по кругу.

А вообще поддерживаю,нужно иметь балон для ремонта без камерки,шнур, или камеру.

В городских условиях дерево это достопримечательность, тем более в Европе лес либо частный либо его уже выстригли. Поэтому в распоряжении бардюр на обочине, вот с такого расклада и исходим. Голыми руками ничего не сделаешь, нужен минимум ручного инструмента, но главное правильного, а также важна техника и приёмы работы с ним. В этом плане поддерживаю дедовские методы. Осталось тока опробовать наиболее эффективный. Можно было отдельно создать тему, каждый смог мы озвучить свой рецепт.

Как вы там живете ? В Европе проще техничку вызвать , никогда не забуду квадратные глаза механиков когда под Берлином мы на японский автобус вкорячили тормоза от Мерседеса, с помощью бензореза и сварки !

Про разбортировку колеса в поле уже много сказали,отпишусь и я.
Когда разбортировал заднюю резину с электрички,очень старую, прожимали камазом.. положили доски пятидесятку,ее сломало,положили двойную и вот тогда уже камаз почти полностью заехал передним колесом на резину,она прожалась...я был удивлен тем на сколько она прикипела и задубела..да перед этим пытались прожать домкратом уперев его в газель- ее приподняло..
а свежую то резину я надавливанием ноги прожимал...
Это так к сведению,ежели кто на очень древней-неменяной резине задумает бортироваться в поле ,то нужно хорошенько обдумать и тормозить проезжающий камаз))))

Привет,
не могу понять друзья, информация не помещается в мой выдвижной ящик, зачем вся эта канитель, камазами разбортировать колесо, только из за того что шиномонтажникам нет доверия?

Кстати я когда в прошлом году приобрёл свой кинг, на нём покрышки стояли родные 98го года, колёса снял у себя в мастерской, повёз колёса в какую-то шаражку, чуваку минут по 15 на колесо потребовалось чтобы только гидравлической приспособой покрышки отклеить, я думал дым пойдёт из машинки. Я после этого ещё несколько недель, спицы и ступицы полировал и ржавчину внутри удалял, потом только новые покрышки вёз ставить.

Если досок нет и Камаз не останавливается , действуйте радикально !

Вот так вот мучаемся, иногда приходиться просто заплатить чуть ли не за каждую мелочь, вот и тупеем, деградирует, и задаем всякие глупые вопросы на форумах. Но собственно покрышки у меня новые были куплены в прошлом году в августе, но по жёсткости они как Данлоп оригинальный. Снимали данлоп на монтажке, монтажник с ней пыхтел долго и бодро, жесткость покрышки была как у обода. Ещё некий факт, размер покрышки у меня немного несуразный, мт90 вроде, т.е. она примерно как передняя, ну 135 примерно, лучше рулится, на 150 -ке идет как калоша в поворотах.

Да,видел я пропиленные болгаркой диски))
Не в том смысл "недоверия шиномонтажкам" ,а в том что их может не быть в радиусе сотки километров.
Если нужно заклеить камеру (безкамерку починить проще) или просто завязать прокол(нитка,скотч,пластырь,вода,трава,гвоздь,проволока и т.д.),
чтобы добраться до этой самой шиномонтажки,резину с обода нужно как-то скинуть.

Да отвык я уже от таких просторов, у нас тут куда ни плюнь, в человека попадёшь.

В этом и есть суть вопроса, задомкратить мотоцикл в поле не проблема, как и снять колесо, а вот обжать покрышку проблема. Есть может покрышки которые пальцами одеваются и снимаются, типа спидвейной, но точно не в случае авон кобра или Данлоп. Кстати, 150 - ка снималась легко (авон venom), а ширина меньше и беда.