Согласен. Будет ПРОСТО ПОЛЕЗНО. А присадки там несколько другие ))

ещё один американский миллиардер в 70-х сказал,что 97% людей -тупоголовые бараны....) это он них твоя цитата ??

Ну, что ж. Не возражаю против мнения о себе как тупоголовом баране или объекте доения денежных средств.
Свою религию никому не навязываю. Но, полагаю, фирма Ликви Моли знает, что производит

Расскажите, плиз, как делается "пятиквартовая" замена масла на Спортстере? Когда заливается масло до тех пор, пока не польется чистое.

ИМХО не имеет никакого технического смысла. Но если сильно хочется - можно из старого масленного фильтра, штуцера и шланга заколхозить насадку для отбора масла, чтобы все все старое масло выдавило но при этом все вокруг маслом не засрало.

Но повторюсь, никакого смысла в этом нет.

С обратки сливается масло пока не пойдёт чистое. Я не знаю как устроена маслосистема спортстера. На эвике масло отбирается ДО маслянного фильтра, но там фильтр стоит НА ОБРАТКЕ масляной системы, между выходом из двигателя и входом в масляный бак.
Общий смысл, что масло не должно возвращаться в бак. Условно требуется на одну кварту масла больше.

Имеет ли это смысл, не знаю, скорей всего нет. Это олдскульная процедура.Старые мануалы рекомендуют и масляный бак промывать каждую вторую замену масла, не слышал, чтобы это кто-то делал.

NeviDimk@, WrongDragon, спасибо!
Значит, не буду заморачиваться.

а между тем, это весьма полезная процедура...)))

Какой конкретный выхлоп от этой процедуры ? В моточасах, милях, деньгах?

Первый раз за все сезоны использовал Formula + , мне одному кажется что оно кошачьей мочой попахивает? (хотя товарищ подъезжал в гараж тоже согласился - а у него кошка - он эксперт в энтом деле)

Залили в гусятницу ATF. Нравится. Переключается мягче и нейтраль ловится лучше по сравнению с Мотюль.

Мужики прекращайте лить это г - motul в правильные мотики. Отец всегда мне говорил и говорит: "Не нужно экономить на топливе и масле! И техника тебя всегда выручит." Дай бог ему здоровья.

ATF - ДА!!! Не нарадуюсь.
А по маслу...
В коробас все равно 75в140 Мотюль ИМХО самое оно, в т.ч. по ценам.
А в двигло... Тут момент такой. Чем взрослее становлюсь , тем все больше нет времени и не хочется где-то что-то искать. Хочется прийти - и купить.
При этом за нормальную цену. В моем случае Русь или Техком - магазы, где 20в50 синтетика есть только Мотюль и Ликви Моли. Потому буду брать Мотюль. И не вполне разделяю, что это полное амно.
Жаль, что как ни крути - мото тема у нас развита хреновенько. В частности, химо-масляная тема. не говоря уж про запчасти...

Амно. Особенно по жаркой погоде, масло превращается в воду и движок весь потеет. Опыт друга на тс88 при поездке на чёрное море.

Ну если ты не слышал, то не значит, что этого никто не делает. Сливной пробки в картере нету, а гавна там остаётся прилично. Стоит один раз увидить, что оттуда сливается и этой процедурой перестанешь пренебрегать. ))
По существу, на моём фильтр стоит за осью маятника внизу. Просто выкручиваю фильтр, ставля вниз корыто и завожу мопед. Как только старое масло уходит из маслобака, заливаю туда свежачка и до тех пор пока снизу не пойдёт светлое масло. Глушишь. Новый фильтр, новое масло. Радуешься. Маслобак промываю по зиме.

Когда попадешь на ремонт ЦПГ, как я, то сразу разделишь. До сих пор не могу движок отмыть от этого Г..

Подскажите уже накАнец,так какое лучше?
Раньше лил мотюль 7100.
Сей час лью это Н.Дное
Многие говорят,что мотюль лучше,др. наоборот.

И кстате это масло есть всегда в любую погоду и праздники ,без выходных в Москве у дилера 1150р за банку.

Большая проблема мотюля в том, что его много палёного.

А как ты его определяешь?
То что я брал ране,пахлю леденцами красное
А то что Shkafan пишет ,что оно в воду превращается и потеет мотор -это и я могу подтвердить.
А НДное пока не потеет ,но многие говорят ,что оно низкого качества.