....

Чем больше я знаю таможенников, тем больше я люблю гаишников ! ))))

Метнулся в Химки на таможню к скучающему Тимофею. В качестве бонуса за приезд получил прошивку своего коня)) Ощущения очень позитивные. Мотоцикл стал прекрасно реагировать на ручку газа, по ощущениям здорово улучшилась динамика, пропали посторонние звуки от двигателя. Спасибо большое ! Очень профессионально! Очень круто! Обязательно приеду на стенд, как только эпопея с таможней закончится)

господа, а что делать тем, кому тупо не надо 30 за 1480 а вполне достаточно 10 за 680 ???
не поверите, такие тоже есть...

Выскажу свое мнение по настройке.В том году,в середине сезона заменил сток на прямотоки,нулевик,врезал широкополостники и прошился ПВ и АТ.Теперь же проехав на отстроеном мото более 8000км,настолько привык,что и не вспоминаю как он ехал до этого тупо,да ему легко дышать,да он едет не как раньше,но постоянно хочется еще большего,все время думаю о валах.Если бы вернуть время назад,однозначно,сначала поставил бы валы,а затем все остальное.Потому как считаю,просто настройку - полумерой.Теперь,просто, пришло понятие насколько задушены наши аппараты.Теперь опять надо после установки валов подключать лямбды,ПВ,АТ и делать настройку поновой.Получается двойная ненужная финансовая затрата.

Константин, Dendrolog, млин, да никто же и не оспаривает то, что вы говорите!)))
Но, согласитесь, это выглядело бы умственно не здорово и финансово необоснованно - брать новый мот и тут разбирать его и менять большую часть внуутрянки, чтобы он вваливал)))
Это если двигатель уже поживший, или отдельно взятый для проекта, то тогда другой вопрос! Тюнить можно бесконечно!)

Меня удручают люди, готовые 5000$ потратить на музыку, и зажимают 500$ на хорошую настройку.
И таких, надо заметить очень много.
Ничего личного, это я не конкретно кому-то.

тюнил я мотор с 2000км пробега.. и по полной стэйдж 5. Человек ездил на кроссовых.. прикинь как бы ему скучен стоковый брекаут???

Вот на Гобусиковом зелье тоже никаких ТТХ не написано. Просто - "самогон, крепость в самый раз".
Первую бутыль почти прикончил как средство от стресса.
Никаких цЫфр, только эмоции.

и как ?
(справедливости ради это не мое зелье, я его тока пить умею, Фэтбоба спросите-он видел творца зелья)
еще подвезти?

Вот на Гобусиковом зелье тоже никаких ТТХ не написано. Просто - "самогон, крепость в самый раз".
Первую бутыль почти прикончил как средство от стресса.
Никаких цЫфр, только эмоции.

Константин, Dendrolog, млин, да никто же и не оспаривает то, что вы говорите!)))
Но, согласитесь, это выглядело бы умственно не здорово и финансово необоснованно - брать новый мот и тут разбирать его и менять большую часть внуутрянки, чтобы он вваливал)))
Это если двигатель уже поживший, или отдельно взятый для проекта, то тогда другой вопрос! Тюнить можно бесконечно!)

Теперь возьмем мотоцикл с замененными валами:
Настройка + лицензия по прежнему 350+180, фильтр-нулевик 150, комплект хороших валов + прокладки + подшипники 500 евро, работы по установке валов 300.
Получаем: 350+180+150+500+300=1480

Костя, как раз хотел поинтересоваться, сколько стоит замена валов с работой. Получается, 800 евро.
Но ты всюду пишешь, что на современных моторах обязательно надо мерить биение коленвала. И ни разу не написал, что делать, если биение выходит за пределы желаемого.
Можешь рассказать?

Я не Костя, но как раз этим сейчас занимаюсь) что делать - ремонтировать колено у Кости)