Ну если температура будет такой низкой, то и смысла приезжать не будет. Да и хотелось бы присутствовать при процессе настройки своего мота, такие знания лишними не будут. Ладно, будет день - будет пища, пока же высказываем свои пожелания. Да и дело ещё и в другом , кроме лицензии ещё оплачен и прибор PV, так что присутствовать при настройке все равно придётся , чтобы научиться его подключать и правильно пользоваться .

Пока что записано 20 человек, конечно, всем сразу приезжать не надо, поэтому я и попросил отписаться тех, кто уезжает, торопится и так далее...

Да, никаких секретов нет, я не имею ничего против того, чтобы смотрели) По ходу расскажу всякое полезное) Главное, чтобы зрителей не было слишком много)

Ну тут все просто , чей мот настраивают, тот в данный момент и зритель)

Сегодня видел убитую ЦПГ буэла,все случилось после установки модной трубы и фильтра.Перегрев и задиры.В настройки вмешательств не делали.Мы решили что перегрев именно изза настроек,надо было богатиь.Тимофей,так ли это?

Я не Тимофей, но с его позволения отвечу.
С великой долей вероятности это так. У булля, вообще двигатель очень чувствителен к настройкам.
И вообще, я много чего страшного видел, когда активно ездят на не настроенных мотоциклах.

Меня порой поражает, с каким пофигизмом относится народ к своим дорогим новеньким машинам. Был тут у колееги/приятеля/конкурента в сервисе - стоит новехонькая Элекра с экраном, кучей хрома, номером 666 и свежеустановленными регулируемыми глушаками Джекил и Хайд за две тыщщи евро с гаком. С прошивкой ....ничего не делалось...
На мотоцикл потратим под тридцатку, на глушаки для него еще две, а вот на прошивку 300 пожалеем. Ну ну.

Да, список по времени и дате был бы не лишним.

Конечно надо было богатить. Установив впуск и выпуск, мы пускаем очень много воздуха в мотор, но ЕСМ об этом не знает и бензин не прибавляет. В результате смесь под 16-17 к одному - не редкость. А это - адский нагрев.

Ну мы так и решили 15-16 воздуха я думал и даже озвучил.Чел не простой юзер,а так лопухнулся,не отжигал и пробег до 50км,тут дело не в пробеге,перегреть можно и за 10 минут.Я к тому что ,народ,настраивайтесь!Надо было фото сделать для наглядности,цилиндры на помойке,точить их нельзя тк оч тонкостенные.

Тимофей, вот глянь пожалуйста следующие фотки.
на днях менял трубы на своем спортстере. (1200, 08г.)
взору открылась вот такая картинка.
стояли "Vance & Hines Short Shot" с "Quiet Baffle" и впуск "Screaming Eagle" (морковка).
что нибудь делалось с мозгами или нет - не знаю.
"Power Commfander 3 USB" лежит, но не установленный.
щас поставил стоковые патрубки и маффлеры "Bub".
что можно сказать о моей смеси?
мотоцикл как осенью поставил, так и не заводил всю зиму.

Т. е. мне после замены валов лучше самому не ехать на настройку а привезти мопед на эвакуаторе?

Димон, бедная смесь, что тут сказать, беднее, чем 14,7:1
Есть еще мнение, что на переднем цилиндре утечка была, очень легко гайки откутились видимо, да?

Тимофей,привет.Подскажи,как проверить трубы на утечку.Спасибо.

Ну, полагаю, что при таких значениях все как раз нормально бы было. А перегрев это 11-12 к одному....

Пора график составлять, аднака, что бы потом давки не было.

ну не воротком срывал)))
но и не слабые были.
а почему так думаешь?
все рыжее вокруг?

Nak,
Там все наоборот - то, что ты пишешь есть богатая смесь, 12:1 даже использую в своих прошивках.
Богатая смесь горит негорячо. Мотоциклу это хорошо.

Горячий мотоцикл - тот, что работает на бедной смеси (14:1 и выше).

Да. Тот же налет, что и выпускном порту, если я правильно вижу фотку. Может, при установке труб повредил уплотнитель? Вот он и сквозит.
Посоветую превентивно заменить уплотнители (как минимум, передний, но задний тоже сквозит) и затягивать буквально пальцами плюс еще немного.
В инструкции есть сложная схема с разными моментами затяжки, я этой фигней не пользуюсь, затягиваю маленькой рукояточкой на "чутье".
Потом всегда проверяю на утечки, а через пару сотен км подтягиваю.

Повторюсь,как проверить на утечку?Заранее спасибо

да, скорее всего ты прав, хотя я думал, что это просто не отмытое место - туда кархером никогда особенно не лью.
про уплотнители понял - проверю, как заведу. у нас еще по минус 15 опускается. выкатываемся только ближе к маю...
а затягиваю тоже не сильно, тоже кстати маленькой трещеткой, ей тянуть сильно внуренняя чуйка не дает

пс. ближе к сезону свяжусь с тобой насчет подключения PCIII, ок?