Штатный масляный насос вполне справится со своей задачей.

Во первых если Feuling заявляет что он выдает на 20% больше давление это не означает что на холостых он будет давить больше! Всегда указываются пиковые значения и достигаются они,как сам понимаешь, отнюдь не на 800 об/мин.

Во вторых, самое главное свойство насоса это не подача масла а его откачка,запомните это. Любой штатный насос имеет как минимум 1,5-кратный запас производительности. И если у вас падает давление то проблема скорее всего кроется не в насосе. А если и в насосе, то это уже как следствие тех неполадок в моторе которые вывели его из строя.

107 кит от Фуелмото ничем из себя непримечателен, и его недостатки ввиде черезмерно тонких стенок цилиндров более мощным масляным насосом ты никак не исправишь.
Тебе надо больше внимание уделить качеству смеси и использованию качественного масла.

Насосы такого типа предназначены для моторов которые большую часть своей жизни проводят в околокрасной зоне оборотов.

если оценивать по лампочке на панели, то у меня нет проблем с давлением, гаснет сразу с запуском, не подмигивает. да и мотор то новый, всего 12000 км)... если оценивать по стрелочному аналоговому датчику, который у меня закреплен на рокербоксе заднего цилиндра, и подключен через тройник длинным шлангом (где-то 500-600 мм в длину) , то в жару, особенно если заглушить двигатель и минут через несколько завести, то лампа гаснет сразу, а стрелка на датчике может вообще быть около нуля или ноль. это проходит буквально через 50-100 метров езды, стрелка возвращается на нормальные показатели. Я этот эффект связываю с нагревом в состоянии покоя масленого шланга, так как щланг проходит внизу под корпусом воздушного фильтра вне посредственной близи от ребер цилиндров. Конечно разумнее стрелочный датчик вкрутить прямо в тройник, тогда его показания будут менее искажены. По мимо увеличенного давления масленого насоса, у него еще более высокая производительность... именно этот показатель я думаю важен при занижении оборотов ХХ до 800-900. или я не прав?

Я в двигатель заливаю автомобильную синтетику SHELL ULTRA 10W60 и прикол в том, что этого масла у меня еще литров 100) я его закупил в еще нормальные года) у меня товарищи его из Европы фурами возили.

А ,что масло не портится со временем?
Я при покупке ещё см. и на дату...

в закрытом виде и при постоянно плюсовой температуре, не думаю) и потом я его закупил в ноябре или декабре прошлого года

Когда купил это не о чём не говорит.
Даже в продаже часто можно увидеть просрочку и как хранилась не кто не скажет.

Это говорит о чем? а о том, чем быстрее сдохнет старый мотор- быстрее поставлю новый!!!))) все что не происходит, то происходит к лучшему)))

И ещё может кому будет поучительно.
Я когда то, тож купил бочку Castrol‎ 200л у приятеля,так вот пользовал нормально и всем наливал,все были довольны.
А под конец в бочке оказалась на дне воды немного.
Может это конденсат от хранки,или как попала не знаю.
Брал запечатанную и хранил в гараже.
Пришлось последние 50 л отстаивать в высокой ёмкости,сливать вершки,а остатки вываривать на мал огне.
С тех пор ,покупаю только в расфасовке и по надобности.

Ну а чего тогда ты людям с лампочкой давления масла и маслонасосом голову морочишь? Катайся и жди нового мотора.

Три счастливых дня, было у меня.. Никто вот такой гинекологией не занимался? Три дня ушло протащить два пульта, проводку ручки газа и подогревы ручек. Сэкономил по моим подсчетам 8-12 тыс за такую работу в сервисе. Не мог не похвастаться)

Вот через очень острый Z бар да... А тут так, пупок почесывая=) Но ценник у вас конский!

Я делал.А вот ка вытащить старую дубовую оплетку пока не придумал.Греть наверное буду феном.

Подскажите, как железные направляющие тросиков газа из пультов вытащить?

Тяни в низ, там внутри стопорное колечко распорное.

ну к тебе это вообще не относится, не нравится не читай)

Просто вытянуть? Колечко не сжимать? А то я пробовал, боюсь сломать.

Просто тяни. Ничего не сжимай. По резче дерни с небольшим усилием.

Ок, спасибо за совет. Пойду делать.

Я так понимаю разговор за позицию номер 14 и номер 3 и 4 ? Тогда просто резко дергнуть и все. На месть ставить до щелчка.

Да, как раз про эти трубки разговор шел. Понял совет.
А то я эти колечки стопорные увидел- думал, что они разжимаются и снимаются.
Теперь все понятно.