У меня грипсы от Арлена Несса. Руки намного меньше "зудят". Но руль 16ый и в зеркала ничего не видно, когда еду. На холостых наоборот приятно так все дрожит.


Резинки они в африке резинки. Как они влияют на вибрацию? У меня стойки в них гулят конечно, когда руль взад/перед раскачиваешь. В этих резинках втулка металическая имеется еще.

Резинки на вибрацию влияют. В этом месте появляется некоторая подвижность и часть вибрации поглощается за счёт упругости резинок. За этим их и ставят.

Ну так если они там стоят, зачем их тогда менять?

Как и любая резина, они со временем теряют эластичность, девулканизируются и т.д. и т.п.
Теряют изолирующие свойства в общем.

По ночам стало прохладно (+5+7) и утром мотоцикл стал как-то менее охотно заводиться. Стартер по причине угасающего аккума крутит не бодро, движок временами схватывает, но не сразу, раза с шестого- седьмого. Когда в итоге заводится, такое впечатление, что сначала схватывает один цилиндр, потом подхватывает второй. И пахнет бензином больше обычного. На горячую (или если днем тепло) запускается почти сразу...

Свечи на вид в норме, в том сезоне менял. Высоковольтные провода свежие, с прошлого сезона новые...

Что еще посоветуете посмотреть?

Акум. У инжектора потребление высокое, батарея не справляется.

Масло 20w50? По идее густовато оно просто для таких условий.

Не. Если проворачивает, то уже достаточно. Двигатель явно не даёт зажигание, стартер и топливный насос забирают всё, что может дать акум, а катушка (или конденсатор в коммутаторе) не заряжается.
Днём акум подзаряжается (после поездки) и становится теплее, акум становится "сильнее" запускается легко. Плюс бенз легче испаряется.

Можно ещё свечи почистить. Прожечь горелкой, нагар полегче отойдёт. Но глобально дело в акуме, практически на 100% уверен.

Густое масло добавляет проблем в том смысле, что стартеру нужен больший ток, чтобы провернуть двигатель, а с этим как раз напряжёнка.

У меня та же проблема. только с карбюратором.
Аккум полудохлый, с утра завестись проблема, может залить свечи.
Напруги не хватает на искру похоже.
подсоединяешь от автомобиля сразу заводиться.

В +5 +7 не должно быть таких проблем. Тем более с инжекторным двигом. Катался и в +3 и в минус бывало. Запускался нормально.



Если он у тебя и на горячую по теплу запускается ПОЧТИ сразу, то чего удивляться на такой холодный запуск.
Начни с аккума.

Ребзя, кто нибудь юзал вот эти высоковольтки?

сайленты разной жесткости бывают, плюс возраст ессно. Полностью все равно от вибраций не избавиться

руль не трясется, в зеркалах картинка четкая.. может потому что руль низкий (стоковый)

У меня стоковый тоже не колбасило.

можно попробовать залить его резиной внутри, вибрации будут меньше.
так сделано на кроссовых нусабергах.

Это не такая проблема, чтобы каучуком дыры заливать. Не так уж и трясется.

Да, видимо, дело только в аккуме - при полной зарядке запускает движок мгновенно, а через несколько холодных ночей и длительных стоянок начинает "шалить". Всем спасибо большое.

[/quote][/quote]


Наткнулся как-то на супер-пупер гасители вибраций на руле, и даже хотел купить до кризиса (хоть не очень-то и надо). Но что-то у них на сайте с оплатой не получилось. Контора американская, называется, прости господи, Вибранатор.
Они мне даже письма шлют. Последний раз пришло письмо от отправителя с именем Vibranator с темой (перевожу) "ЭТО СОСЕТ!" Думал, может про Спартак новости, но нет, про какую-то вакуумную упаковку для спальных мешков, типо на мотоцикле мало места занимает.. Вобщем можете погуглить, но не увлекайтесь сопутствующими ссылками )))

так это ж старая туристическая тема - вакуумные мешки для поклажи. Минус один - вещи потом как из задницы

фигня полная, я купил себе такие из-за толщины провода, а в итоге это просто яркая оболочка, под ней что-то типа термоизоляции и обычный 7 мм., высоковольтный провод... ставить не стал из-за совета Timusa, так как на впрысковом ТС свеча-провод работают по "обратной связи" как датчик детонации... и еще, весь этот провод легко разбирается - колпачек, который одевается на катушку легко снимается с провода...