Там не в головке дело, там само тело болта начинает "течь". Болт начинает вытягиваться и истончаться.

Не моторная цепь, конечно, но почти.

Спасибо всем за советы! Буду проверять почаще затянуты ли болты.. Понаблюдаю, может что то выяснится.

Товарищи подскажите маркировку свечек на инжекторный твинкам 88б, похоже ерундит одна. Признаки такие в жаркую погоду после прохвата немного стоит на холостых, чуток открываю газ и сначало темное облачко выходит из глушителей потом безцветный выхлоп, и так каждый раз при газовке на холостых. Прет так же масло не ест, при приходе мота свечи не менял. Еще показалось что появилась некоторая нестабильность на холостых по звуку глокает как то внутри глухо так. Сори за сумбур, дымок меня смутил вобщем.

Ездок, а при наборе скорости провалы есть? Двоит?

Нет провалов. На ходу прет отлично, скорость набирает, в глушаки не стреляет. Бенз лью тока лукойл 95, мот полный сток.

Супер квадратный вопрос. Каков диапазон рабочих температур двигателя спортстер айрон 883 2013 гв. Повервижн измеряет бывает и 180 градусов Цельсия. Просьба не пинать, поиск юзал, не нашел.

Тогда не свеча.

Пробивает свечной провод переднего цилиндра.
При работающем двигателе, если провод приблизить к цилиндру, отчетливо видно искру.
Узнал, когда в левую ляшку ударило током. Да и тянуть мотоцикл стал как-то не айс.
Провода Magnum в мет. оболочке. Новый
Чем черевато? Только замена? Срочно? Что может еще полететь?

Ничем не чревато. Можно считать, что коммутатор гальванически развязан со свечами. Не смертельно, но перебои в работе ДВС, конечно могут быть.

Не моторная цепь, конечно, но почти.
Это ведущей звезды гайка? Там же усилие 150 нм Вы чего, анаболиков обожрались?
Быстрее голову болту открутишь, чем он вытянется. Куда ему там тянуться-то? Резьбу в диске сорвать тоже можешь.

Провод менять. В качестве временной меры содрать мет. оплетку или затянуть провод в пару-тройку слоёв термоусадки. Можно красивенькие цвета подобрать

а как же синяя изолента?

Заскрипели тормоза. И перед, и зад. Пробег 1800 км.
Неужели так быстро изнашиваются? Или ещё чего может быть?

Ну так проверь состояние колодок. Делов-то куча.

Может песок попал или еще чего, проверить однозначно нужно, стоит только присесть на корточки и посмотреть, на колодках контрольные борозды есть, если их видно-норм, если нет-пора менять, а износ от стиля вождения зависит, хотя за 1800 наверное нереально их укатать

Представляя конструкцию наконечников (не презиков резиновых, которые это всё закрывают, а именно мет.деталей, что на концах провода) я вообще то не понимаю, как там металлическая оболочка от них может быть заизолирована. Может стоит посмотреть эти места? может обжато прям на этот самый "экран", вот и будет тогда оно электричество и внутри и снаружи проводить....

А вот вопрос кстати. Можно ли в магазине купить силиконовые провода и приспособить их к моту. А то у меня страшненькие уже они. Но вроде работают.

Переобжать может быть...

А чо нет то? сопротивление подобрать только. Тема была про это.

Помню вроде было.
Но я как помню, что пофиг на сопротивление. Никогда не делал, если честно. Надо попробовать.

Сейчас нашёл ролик Наиля Пороширна, занятный дядя


ЗЫ: Нашёл в мануале: примерно 10-20 кОм на метр у меня сопротивление проводов.