а вот такой вопрос к знатокам взаимозаменяемость тросов сцепления от турингов. Партномера чота разные

там разные длины могут быть, как и разный вылет - насколько торчит трос из части, которая вкручиваеца в коробку

а подскажите, на электре гайку заднюю для сиденья можно как-нибудь вставить в крыло, не снимая колеса?

Сняв крыло, я думаю.

открутить верхнее или нижнее крепление аммортов и задрать мот на подъемнике повыше

Зависит от ширины колеса и рук... Я дрищ извернувшись, со 150ым колесом дотягиваюсь.

держал снизу гайку длинными круглогубцами с загнутыми кончиками и ловил сверху через крыло, все получилось.

спасибо, други! очевидные решения мне в голову не пришли, думал о чем-то совсем сложном))) гайку с болтом заказал, как придет - уже знаю как ставить)

ну что то подобное я то предполагал, но не моглиж они раз в 2года тросы менять. Вот и инетересуюсь,по годам

еще глупый вопрос... посоветуйте бюджетные роад-лигал слип-оны на электру. негуманно это по 1к € за пару банок от S&S или Акроповича какого-нибудь. или может вставки есть какие универсальные чтоб заглушить звук до норм?
спасибо!

Флейты есть и в кобру, и в вайнс-хайнс, но не факт что они впишутся в ваши нормы по звуку.

Ты, я вижу, из Суоми. В каждой стране по разному, у нас вот в Чехии никого не трогают даже с самыми наигромчайшими.
В Германии гайки закрутили, все слипоны громкие на ибее очутились за недорого.
Общее правило - на глушителях должны быть знаки "е-марк", типа е13 или подобные.
А с такими знаками ничего интересного не найдешь, как правило.
Только если что-то с переменной громкостью. Из этого класса могу порекомендовать итальянские MCJ
По цене они гораздо интереснее, чем kesstech или jekill and hyde

http://lineamcj.it/en/2-in-2/

мне по большей части чтоб ТО пройти, и если на дальняк ехать, как раз из-за того что везде по-разному, лучше поставить тихие банки.


на станции ТО мне сказали, что норма по шуму 80dB. но вот после ответа Timusa я задумался, что действительно же смотреть будут на маркировку банок и искать значок е... поэтому флейты не спасут.

спасибо!

kalps - у тебя же там рядом Костаз живет. Спроси у него что/где/почем.

Не за что, коллега. Действительно, никто даже мерять ничего не будет, если буковок нет.
Стрит лигал с буквами Е - это только если настраиваемые, как я писал выше.
Насчет поездок как раз таки не бойся - действует "закон твоей страны", это означает, что твой мотоцикл должен быть легальным в твоей стране.
Проверять его на соответствие техническим нормам никто на трассе в чужой стране не будет.

боюсь, что Албанцам или Боссанцам сложно будет это объяснить)

с Костей на выходных встретимся, поговорим. я пока рынок изучаю)

Чувак, вот как раз албанцы и боснийцы - твоя наименьшая забота.
В Албании у меня ни разу никто ничего не проверил, а в Боснии в полиции жулье такое, что только держись. Один как-то раз взял штраф за то, что на мне нет жилета светоотражающего (!), другой взял штраф за скорость и сказал, что сдачи нет)

Бояться надо австрияков и иже с ними.
У нас на фарах светодиодных они очень рьяно выискивали Е, надеясь в душе, что это ксенон (незаконный).

Cтрасти какие !

Транспорт, согласно международной конвенции, которую подписала и наша раша, априори соответаует всем требованиям в границах стран, подписавших данную конвенцию...
А в конвенции там все написано и о фарах и поворотники и освещении номерного знака.

Ага.
Причем тот босняк, который за жилетку штрафовал, в качестве снисхождения написал штраф за ...шлем.
Видимо, за шлем дешевле. Или план у них был по шлемам. Так или иначе, 15 евро, поскольку конвертируемых марок не было с собой.