Комрады, хочу обновить цвет мотика (матовый белый) где могут качественно перекрасить?

Еще как вариант думал вот так покрасить с Флайками и полоску на баке и заднем темно-серым флайк, что скажете не сильно гламурно????
http://www.youtube.com/watch?v=vddMymOpor0
Вот в такой цвет, только с флайками!!!!

Скидывай детали и крась в любом месте. Я перекрашивал у ОД Ауди. Черный везде черный.

Вот именно, что проблема именно в покраске с белый мат!!! говорят что сложный цвет!!!!
тогда какой ты нахрен маляр что цвет подобрать не можешь!!!!!

Актуальный вопрос! Какой код краски на наш жемчуг?

Нет его.
И узнать не удастся.

парни есть покрастка в рязани три тысячи элимент . покраска супер.

Жаль... А изза чего так? Просто интересно)

Белый мат подобрать сложно. Сам занимался этим вопросом для стрита 11 года. В принципе получилось, но зерно меньше. И лак полумат)) ну и не дешево)))

А зачем вообще точно подбирать, если мотоцикл весь перекрашивается?

Завод H-D держит в секрете коды и составы своих красок.
А так же многие технологии нанесения (особенно CVO и всякие юбилейные серии)
Чтобы при повреждении крашеной детали, её не перекрашивали, а покупали новую "в цвет" за великие деньги.

Бизнес есть бизнес, ничего личного.

Что за бред? В любой приличной фирме производящей автоэмали, есть мотокаталог. И в нём полно цветовых вариантов. Я лично не один раз подбирал цвет на ХД. И даже трёхслойки.


Соглашусь только про эксклюзивные цвета и мелкосерийные. Ибо просто нет смысла разрабатывать рецептуру того, что выпущено двумястами экземплярами.

Пы Сы. И кстати белый перламутр тоже там есть. Правда глянцевый.

Не в мате дело на подборе.ты вероятно перламутр/ксерал подбирал,потому и разницу зерна видишь.а полумат маляр может маловато опыта имеет конкретно с матовыми лаками,они действительно бывают недостаточно матовые,но есть ''правильная'' матовость,бархатистая такая,это от производителя зависит.
Не раз сталкивался.

Ну я не маляр и в тонкостях перламутров не разбираюсь, мне результат важен))) И результат работы "моего" маляра меня более чем устраивает и в обиду я его не дам))) По матовости лака тема отдельная, поскольку другой маляр матовости не определил и охарактеризовал поверхность, как подвергшуюся атаке дорожного абразива))) Так что по "правильности" матовости все вопросы к Харлею)))
Да, и "правильная" бархатистая матовость не даст того эффекта глубоких перламутровых частиц... Хотя все это рассуждения дилетанта в области ЛКП, т.е. меня)))

Ну знаю я код своей краски, и никак это мне не помогло, когда красил турпак. Обзвонил всех поставщиков крутых красок, все только языками цокают и ноль результата.
В итоге мой маляр сам где-то подобрал, с оговоркой, что не 100 процентов совпадение, и чтобы без претензий.
Учитывая, что поверхности все не параллельны, свет отражают неодинаково, сравнить досконально не с чем. Поэтому доволен. Краска вместе с работой вышла 4500 крон (160 евро), сам турпак 650 евро. У дилера "правильный" сразу в цвет был бы 2035 евро, причем ТОЛЬКО "мелкий" Чопд, НЕ кинг!

пикасо, у меня есть три таких каталога красок по H-D sikkens, du pont и spies hecker. так вот по этим кодам, что они дают, попадание в цвет нулевое, т.е. немного похоже на правду, но отличается. И не надо мне говорить, что мы не умеем подбирать цвета. Девушка , с которой мы работаем, колористка с 15-летним стажем работы в крупном дилерском центре, с обучением в учебном центре spies hecker и прочими орденами, медалями, и чёрными поясами, так вот она гораздо точнее подбирает цвета не по этим фиговым бумажкам, а по спектральному анализу, и личному опыту. И в 95% случаев, у неё идеальное попадание, т.к. больше половины мотоциклов, у меня красятся локально, или даже враспыл, с сохранением эмблем, полосок, и прочей лабуды. И как назло (или может к счастью) 2\3 мотоциклов , которые у меня на обслуге, это как раз CVO и юбилейные серии.
Так что если вы легко и непринуждённо подбираете сложные цвета к ХД, значит вы нереально крут, или просто ваши требования к качеству попадания в цвет, ниже чем у нас.

Я про то и говорю. Эти коды для красок, этих фирм. Они не такие как краски H-D .
У меня было пару банок родной харлеевской краски, прям с завода, я её дал малярам, они попробовали ей красить, и сказали, что не разобрались, с технологией нанесения. Во-первых она хорошо засыхает только при 120 градусах С, и на неё потом не ложаться нормально доступные у нас лаки. Поверхность краски, как будто жирная, и лак собирается в капли.

И касательно родных деталей в цвет.
Мало того, что стоят они как сбитый
Боенг, ещё и ждать изготовления на заказ 5-8 недель, в USA + 2 недели на отправку.

Вооооот))) Дима, как всегда, все досконально расписал)))
Я вчера забрал от маляра детальки на свой новый старый мот. Один из цветов был выбран как раз по тем каталогам "аналогичных" цветов. Краска стОит как "чугунный мост", что-то чуть больше 10 т.р. за литр, при попытке удешевить и использовать несколько иные компоненты весь эффект улетучился)))
К чему я это... 100% попадания, скорее всего, не будет, но используя высококачественные недешевые материалы и применив труд и опыт высококлассного маляра можно добиться высочайших результатов(процентов 98))) Люди, не идите по пути наступания на свои грабли, используйте опыт чужих похождений))) Выйдет дешевле (хотя на первый взгляд цены безумно кусаются), чем побегав по малярам и потратив денег на неудачные покраски Вы все равно придете к тем, у кого есть опыт работы с харлеевскими цветами...

Я нисколько не умаляю достоинства вашей колористки и мастерской. Я имел в виду несколько другое. А именно, основные цвета ХД имеются в этих каталогах и используются для предварительного подбора или при полной покраске, а более точно уже подбирает колорист. Через меня тоже не один мотоцикл прошёл и проблем не возникало с цветами. Единственное, я не стал связываться с палитрой 13- 14 года. Просто у меня больше специализация по машинам и мне не выгодно устраивать лишние сложности.
Так что мне хватало вот этого

А у наших маляров, как раз мотоциклетная специализация, и 90% мотоциклов, как раз H-D.
С простыми цветами H-D, проблем ни у кого не возникает , ну разъве только у совсем дилетантов. Чёрный глянец, он и в Африке чёрный глянец
А вот всякие перламутры, трёх-пяти слойки, прозрачные цветные лаки, и прочие полосочки-узорчики и повергают большинство маляров и колористов в ступор. И тенденция такая, что чем свежее мотоцикл, тем сложнее цвета. Некоторые краски уже и наша великая Маша намешать не может, элементарно потому, что просто эти компоненты у нас не продаются.
И то, что кодов харлеевских красок нет в общем доступе - это не бред, а достоверный факт.
Можете мне хоть один технический документ от завода HD показать, где есть хоть какая-нибудь информация по составу красок ?
Нет ? А потому что для завода - это фишка, выпускать очень широкую цветовую гамму мотоциклов, и нигде не светить свои коды красок, по которым их можно приготовить.
Ни один производитель мотоциклов в мире не имеет такой широкой и сложной цветовой гаммы.
Короче, разговор - "из пустого в порожнее"

Какое совпадение, у меня тоже колорист Маша)) Рецептуру своих красок ни авто, ни мото производители никогда и никому не сообщают. Производители эмалей их разрабатывают по факту. Вот о чём речь была изначально. О том, что это не только фишка ХД.
И кстати чёрного глянца существует множество оттенков)