коробка - трансмиссионное масло 75w90

Антон, там просто были еще цифры до 140. не надо,значит?

ну я минимальные цифры привел ))
а, трансмиссионка должна быть синтетикой обязательно, где-то в мануале вычитал.

опять,значит,нет консенсуса в вопросах цифр

Ну в мотор я залил полусинт HFX, в экзисте продается. В праймари получинт 10W40 Eneos(как раз у них банка по 1-й кварте). В коробку ничего не лил, т.к. шестигранника не было, чтобы болт открутить, но залито там что-то дуже густое, красного цвета
Следуй рекомендациям производителя и все будет в порядке.
Синтетику не стал лить т.к. что-то очень она дорогая, если бы на юг поехал, то залил бы кастроловскую 10W60 она везде есть, в отличии от полусинтетики-синтетики 20W50(минералки Shell такой полно, но ее лить я побоялся).

Кстати еще озаботься поиском тормозной жидкости DOT 5.

+1 - PS 412 - фуфло!!!

по подвеске все понятно. проеду немного,посмотрю,что и как. если не устроит или будут проблемы, закажу

в сухом остатке по жижам:

в мотор-авто масло 20/50, либо мотомасло 20/50 если религия не позволяет
в гусятницу-мотомасло 20/50(потому что сцеплению автомасло не есть хорошо)?
в кпп-синтет. спец. жижу для трансмиссий 70/90

правильно?

да. и не парься насчет масел сильно, харли жрет все

добрый день всем)

парни,скажите пожалуйста..на дайне на семидесяти милях начинается такая высокочастотная вибрация-ззззззззззззз, как бормашинка, очень неприятно отдающая в руки,ноги да и голову. ехать какое то продолжительное время просто нереально

это так и должно быть? если нет-что это может быть и как это лечить?

ну я бы начал с проверки колес, кмк самое легкое в проверке решение

Мне кажется надо искать причину в ходовке. Если бы проблема от двигателя была то это проявилось бы на меньшей скорости. Ну чтоб убедиться может погонять на низших передачах на тех же или чуть выше оборотах которые ты имеешь при движении 70 миль и внимательно прислушаться. На неотбалансированное колесо не похоже, вибрация не была бы мелкой, скорее всего проблема в каком то подшипнике но в таком режиме он долго не проходил бы. Может покрутить вывешенные колеса, если там то сразу видно будет. Ну может еще что то с вторичным валом в коробке (на котором шкив приводной), может подшипнику крантец приходит от времени или перетянутого ремня.

Это все размышления, так бы я думал анализируя ситуацию.

спасибо всем за мнения

понял одно,что я просто давно не ездил на твине, да еще на таком который можно и нужно крутить))

так что с вибрацией разобрался..


сегодня, при осмотре ремня обнаружил маааленьку такую,гадостную неприятность в виде шурупчика находящегося как раз посередине плоскости ремня. Начинать беспокоится? Менять ремень? Или?

купи запасной + ремонтный, а пока ездий на том, что есть. порвётся - заменишь. вози с собой ремонтный в дальние поездки и не парься.

запасной купил,лежит новенький. ремонтный пока не купил..

шуруп этот так застрял там расплющившись ..не вытащишь. или все таки нужно его удалить?