Уважаемые форумчане, кто может что сказать, или пользовался такой штукой как Gold Plug Magnetic Oil Drain, как я понимаю аналог стандартной пробки масляного бака (Part. No 60328-98A, по крайней мере на спортстрере 04-05 года).
Насколько я могу понять из описания - сильный магнит притягивает мелкие металлические частицы находящиеся в масле и защищает тем самым двигатель. Правда ли это, или так - баловство?
С одной стороны есть масляный фильтр, а с другой - может кто что знает про эту штуку

Пример девайса:



http://www.ebay.com/itm/Gold-Plug-Magne ... 1167422049

Стоящая ли это штука, или лучше не связываться?

маркетинг

На родных Харлеевских сливных пробках, тоже есть магнит.

Себе поставил такую в картер мотора, магнит там действительно достойный. Но если-бы родная пробка была хорошая то и замарачиваться не стал.

вы че все троллите? это гед на спортстере в масляном баке пробка с резьбой? ) такая штука стоит как пробка первички например, ибо оттуда стружки много. в моторном масле стружки не бывает, ибо откуда ей там взяться...

Ты видимо не все темы читал про распреды и гидрики...

Не читал, на масло в маслобаке итак фильтрует фильтр, магнит спасет только первичку и коробку)

Хммм... А почему тогда у рисовых моторов через фильтр стружка не все фильтруется? На эту тему можно долго спорить, но свое мнение я высказал в первом сообщении!

Учитывая -

и


Примем за некую относительную данность, что магнит в пробке таки имеет значение, придавая ей функцию магнитного сепаратора.
Упростим вопрос - этот афтемаркетовый девайс имеет смысл ставить (финансово не особо затратно), или приткнуть на старую пробку новое кольцо после смены масла и не выдумывать?
Самый конечно простой способ, взять обе пробки и посмотреть в какой из них более эффективный магнит сейчас и через год - мало ли какой там магнит стоит, вдруг он теряет свои свойства.
Неужели никто не пользовался и не заморачивался?

Спасибо за маркетинг:)

На спортстере пробка маслобака так расположена что магнит ей нафиг не нужен, даже если маслфильтр и не справился со своей задачей, то опустившись в сливной шланг эта грязь ну никак сама не поднимется обратно и без магнита...

Бутылка с меня тому кто хрень изображенную на фото установит на место пробки маслобкака, а-ля премия дарвина. Тема туфта с первого поста ибо эта хрень другого предназначения. Даже на моей лянче такая) это всегда была сливная пробка картера то ли двигателя то ли кпп

Стрелок имел ввиду систему как на софтейле:из маслобака вниз идет шланг,который крепется на сливной штуцер,в который вкручивается сливная пробка

Ну у меня подобная в картере... Костя мне раз попался на Т.О. спортстер у которого в шланге на хомуте висела пробка с магнитом ... У хозяина выеснять не стал для чего, так как сдали мот когда я выходной был...

Может вставили первое что под руку попалось