Еще и госномер спереди. Я валяюсь
Наши депутаты тоже хотели такую тему внедрить. Ездили бы сейчас с такими же досками на вилках.
Хорошо пока затихли.
Чета еще лапка заднего тормоза мне урало-днепровскую качелю напоминает.
А так, чем больше смотрю, тем больше нравится. Парадокс.

Мотоцикл довольно интересный.... И в принципе перебил бы многих япошек, маркой и дизайном... Но цена сделала своё дело... Этот мот должен стоить 400т и тогда успех гарантирован, а за 650+ лучше уж купить 48...

Ну, конечно, и из него можно что-то приличное сделать, типа такого :

Но, учитывая объем необходимых вложений, ценник за базовый агрегат по-моему просто конский...

Не знаю чего вы на него так накинулись, может под конец сезона перфекционизм на вас напал?
Посетил сегодня салон ХД Питерский. Пульты конечно не классические но и не скажу что отвратительные, проводка конечно идет у рулевой колонки но на каком мотоцикле ее там НЕТ? Единственное что озадачило, это разъем висящий на всеобщем обозрении... Педаль тормоза заднего? ну педаль и педаль, покрасьте софтэйловскую в черный и получится подобная карколыга! Меня как любителя БЧХ мотоцикл не впечатлил но и негатива не вызвал, это просто отдельный от других семейств Harley Davidson мотоцикл.

400 бы он стоил если б курс РФ рубля не менялся, а 48 2015 г весной под 1.000.000 рублей РФ будет..... а может и больше...

Да кстати на отписался по ценам, стоковый 750ый 620к, в наличии с небольшим тюном 690, айрон в наличии 503к. Сами продаваны негодуют от ценообразования...

Iron за 503.000 это распродаже по заявлению дилеров , а новая поставка от 9.546 евро+НДС , по сегодняшним курсам это около 700.000

http://www.harley-davidson.com/ru_RU/Mo ... n-883.html

Переведенный на русский обзор пред серийного экземпляра

У нас его уже "кастомизировали")

Красавчик!

Жаль только, что угол наклона вилки совсем не мотардовский.

Неожиданно!

Походил, посмотрел на это вот..... впервые американцы скопировали японский мотоцикл. Там даже пульты управления сделаны как на японцах. позор

Я-бы не сказал что скопировали... Просто осваивают новый рынок...

Вчера у дилера посидел на данной модели. Колеса ну очень маленькие,особенно переднее выбивается из общего,необычного для Харли дизайна. Цена заоблачная - 720 рублей сток и 790 с тюном Stage 1,если я не ошибся. И на него найдутся свои обожатели, несмотря на скромные 40 породистых под баком ))

Всего 40? Интересно было бы с таким погоняться на своем урал-волк.

За что купил,за то и продаю - у дилера сказали 40. думаю правда)

А что ты хочешь получить при сравнении с Уралом? Сомниваюсь что Волк сможет ему что-то противопоставить по максимальной скорости...

На максималке уралей ой вряд-ли угониться за харли, не спорю. Мне интересно, в частности, сравнить их в светофорных гонках, и на короткой дистанции (драг заезд). А также интересно сравнение по динамике, управляемости. У моего урала (волк 2004г.в.) объём 750, паспортная мощность указана 45л.с. Ураломоторы, как у меня, бывают дефорсированы до 40л.с. Т.е., если отбросить в сторону вопрос о качестве, фактической мощности, и сравнивать чисто по указанным характеристикам, то это получаются мотоцыклы - конкуренты. А с учетом их стоимости, было бы интересно выставить их на продажу рядом в салоне в европе или америке, и посмотреть результат продаж. У нас, ясное дело, результат предсказуем.

Вроде мощность больше 50 сил https://www.youtube.com/watch?v=bDngLUYWX8k

Пару тройку дней назад заходил в один из салонов.
Спросил берут ли их - пока ни одного не купили....