Нижний - хороший натюрморт
По сидушке понятно,хорошая штука, багажник то в комплекте? По глушакам - всё равно не очень понтно, вроде есть там штатная труба. Фара, видать поднята, чтобы руль как бэ ниже смотрелся, а то батон, над ним сразу фара, потом дыра, а потов высоко руль. Ну щас у тя стойки тоже не короткие, так что может и ты и прав. Позырим потом. И кста про батон - на штатном козыре фара через него свеить нормально не будет скорее всего, еще одно основание задирать фару.

Фару знаю, чуть себе не купил смотрел на свою шпроту. Действительно смотрится больше на спрингере.

Штатная труба есть, но внутри пусто. Надо будет внутренности какието ставить, а-то уж очень громко.
Багажника нет. Есть сидушка. Соло конечно хорошо, но надо будет понемногу осваивать езду с пассажиркой. А на седле по-моему помягче будет

Не стОит, Я по началу тоже своих питонов стеснялся аж думал что уж совсем громко,думал всех раздражает на улице. Потом как то раз дал товарищу проехать и послушал издалека - это песня!!! Постепенно привык к выхлопу и сейчас без него уже не представляю другого звука. Так что я бы не рекомендовал...

Езда с таким звуком меня не напрягает. Просто в планах на это лето ездить из-за города. С утра.

А там такая тишина поутрам...

И тут я запускаю пустой V&H. На прогрев...
Боюсь долго не протяну - побьют как пить дать.

Ну греть то его не надо, завел и поехал, просто не откручивай газ сильно, на холостых то сильно не кричит, это когда на разгон тогда ДААА... Ну а дорога она ведь для всех, ни кто не может что то запрещать.... будешь для людей будильником ))))

Греть надо в противном случае засрешь свечи.

А чо ты Z-бар со стойками не забрал? В натуре все очень неплохо выглядело, никакой дыры, все классно. А мот перекрашенный что-ли?

Muh, Fixx прав. Вполне это нормально при пуске греться в движении на подсосе. Только гашетку трепать не стоит. Так на подсосе под легким газом внатяг и греться. Мотору вреда практически никакого. Так, за пару-тройку километров подсос и уберешь до конца. Мне хватает (что на XL, что на Трудере) проехать из гаража по дворам, вырулить на улицу, катнуться до светофора на перекрестке, подождать зеленый свет ("долгий" светофор, стоишь минуты 3). Мотор прогрет. На зеленый свет, отодвигаю заслонку и мотор спокойно, не захлебываясь, принимает на разгоне с хх.
Это, в основном, из-за экологии и снижения кол-ва вредных выбросов. Можно и на месте греться. Выбор есть.

По-моему, в мануалах ХД даже описан алгоритм прогрева в движении.
А, ну да, вот:

Прогрев будет нужен на холостых, потому как планирую убрать обороты холостые до минимального минимума. Чтобы звук был. Ну типа "вотвотзаглохну".
А за инструкцию спасибо. Я вспомнить не мог как грамотно называется - обогатитель !

На счет перекраски не скажу не знаю. Сравнимся при встрече.

Потато-потато, да?

Прогрева на хх не будет.
Как только достанешь подсос (он же обогатитель) обороты подскочут тысяч до двух. Тихо побухтеть на прогреве не получится.
А холодный на хх не прогреешь - будет работать неустойчиво, заглохнет.

Картофель
Я хотел сказать, что если не прогреться, то при мин. Холостых может глохнуть, так ведь?
Во общем лето надо уже. И пробывать начинать.
И еще раз спасибо за форум.
Я понял, что много спортстеров прибыло за зиму. Это хорошо.

IVAN, а что с чем сравнить хотел?

А сравнить с мотом "nightstera" . У него вроде бы родной цвет.

Привет Иван. С этим Шпротстером прокатал рядом на Югах порядочно...можешь быть уверен кота в мешке тебе Леха из 1423 не впарил. Следил хорошо с любовью и ответственно. Рекордов не ставил. Если что не так так это из-за возраста. Обрати внимание на заднюю подвеску ее перенастраивали под вес Леха + баба за спиной. Хранился моц сухо...хотя у нас тут круглый год сезон, окромя пары недель слякоти. Поздравляю !!

Поставил АКБ. Не завелся сразу. Оказалось, что надо было лишь свечи почистить. Проехался и заправился. Так как номеров пока нет - особо никуда не поехал. Но появились вопросы. Буду очень признателен за советы.
Руль упирается в бак. Очевидно низкие стойки. Может ограничители поворота руля есть какие в природе? Как исправить малой кровью?
В зеркала видно локти и все. Просятся зеркала под руль, но там будут мешать поворотники. Как исправить малой кровью?
Звук V&H что надо. Потато. Но слышал, что в этом году будут лютовать по поводу громкого звука. Как сделать потише, но без изменения тембра?
Хоть и рабермаунт, но вибростанок тот еще.
Заранее спасибо.

У меня с стоковым рулем тоже только локти было видно.
Планировал поставить другой руль и зеркала поставить вниз.
Не тут то было.Поставил руль "буффало" (см. тему про мой родстер)
На прошлой неделе стал ставить зеркала,а с этим рулем они упираются в бак.
Поставил на верх отрегулировал,а локтей то не видно!Мой новый руль на 5см шире.
Наверно из за этого появился обзор.А поворотники я перенес на вилку с помощью переходников.
С ними тоже история.Купил под перья 39мм.Стал ставить,они не сходятся,остается зазор.
Замерял штангелем,а там элипс 37х42.Не вашим не нашим

Подскажите кто сталкивался.
На задней трубе и на маслобаке следы маслянистые. Товарищ Raul сказал что это бензин. Я крышку фильтра снял, там этого бензину, ну просто завались. И фильтр весь мокрый. Дальше лезть не стал, так как открутить нечем. Просто протер все и собрал обратно. Денек поездил "без фанатизма" . Вроде-бы не было следов. Потом опять стал крутить мотор и все опять жирное.
Что это могет быть?бензин? Масло? И что надо сделать?

Если масло капает и фильтр воздуха, зеро, то так и будет, хотя там резинка уплотнительная.Масло, наверное, синтетическое?Бензик вряд ли, имхо.Если бы воздух гулял из за ослабленных болтов крепления корпуса фильтра, то хлопал бы.имхо

Спасибо за ответ. Есть над чем подумать. Все затянуто как надо. По моим ощущениям скорее масло чем бензин. Но течет с фильтра. Вобщем, ездить можно, так?