Последние пол-года меня не покидала мысль - а не взять-ли себе Харлей. Типа, скока можно ездить и копаться в Японочопперах - пора и дюймовые гайки покрутить
Ну мысль и кристаллизовалась - в FatBoy 2000 г.в.



То что я беру аппарат привезенный из Литвы, я знал - поэтому перед тем как на нём куда-либо собираться ехать, нужно всё досконально проверить. С "Франкенштейнами" привезенными из Литвы, встречаюсь постоянно - сам зарабатываю на хлеб, ремонтом мототехники - поэтому без тотального контроля никак, особенно когда дело касается собственного байка.
Пробег оказался нереально низким - 10800миль, поэтому первым делом скинул крышку ГРМ и проверил состояние натяжителей. На удивление, они оказались практически без износа - немного успокоился.
Далее замер компрессии - ровно 10.5 в обоих цилиндрах - чтож, тоже весьма недурно.
Снятие крышки гусятницы пришлось отложить на неделю - пока не приедет прокладка.
А пока она едет - можно уделить чуть времени на внешний вид.
Первым делом поставил дуги, родной руль и выхлоп. Прикупил ещё родной ветровик, но пока не придёт посылка с плашкой 5/16-24, поставить его не получится - нечем нарезать длинные болты.

Советую ознакомиться с правилами форума.

И без рекламы штоб.

5-16-24 где найти не подскажите?

Я брал у Поляков на Аллегро.

Приветствую! Пора появляться на приличных форумах)))

там планка + болты с проставками ???

Если про крепление ветровика, то да. Ветровик достался быстросъемный, но эта конструкция не внушает мне особого доверия в плане жесткости - поэтому крепежные втулки буду точить сам, под жесткое крепление. Вся проблема в болтах - у меня станок не режет 24 нитки на дюйм, поэтому жду плашку.

Поздравляю!
Хорошее состояние.
Отличный спидометр!

Спасибо, спидометр мне тоже нравится
=============================================
Продолжим.
Сегодня отдал сиденье в перетяжку, а вот про спинку совсем забыл....
Родная подушка спинки была вся мятая и скукоженная. Когда снял обшивку, то стало понятно, что родная основа превратилась в кусок жеванной бумаги.
Новую основу вырезал из 2мм. листа титана. для крепления использовал закладные гайки от старой основы - немного переточил, вставил в отверстия и развальцевал при помощи гидравлического пресса и самодельного пуансона, выточенного из обрезка болта.



Потихоньку точу изготавливать инструмент
Шестигранные насадки сделал из кусков дюймового шестиграника и старых головок - просто запрессовано.
Так-же сделал стопор первички и ключ для натяжителей цепей ГРМ.

а мотоцикл в "мастерской" стоит?
где на хлеб зарабатываете?

Стоит отдельно - в простом гараже.

Что касается мастерской - выглядит это вот как-то так.
Заранее извиняюсь за качество фото - снимал на зажигалку....

Не удалось подловить!
но чуваку 100 пудов пришлось порядок в боксе навести перед фото

пы.сы.Поздравляю с осознанным приобретением!

Вот это не факт.

P.S. А мех. участок приличный там, мда.

Развиваемся постепенно
В декабре планирую заняться постройкой большого платформенного подъёмника - курс Евро, сделал приобретение готового подъёмника, невыгодным

Привет земляку! И поздравляю с покупкой! Очень интерессный байк, а главное культовый и настоящий!

Красивый байк, особенно нравятся крышки на бензобаке, особенно левая, с моим FXSTS 1997 г. такой девайс по умолчанию не совместим, как я понял нужен ведь не только попловок но и что то нахимичить с проводами, а как электрик я полный нуб

Крышки Курякинского производства. В отличии от штатного указателя, добавлен ещё вольтметр.
В моделях после 1998г. (с цельным баком), указатель уровня топлива стоит штатно - в левой фальшкрышке. Датчик с поплавком, стоит под ним. Насчёт нахимичить с проводкой - судя по тому, что никаких лишних проводов я не обнаружил, то датчик подключается на родной разъём под баком.

Присоединяюсь к поздравлениям! Байк красивый и самодостаточный. Висел в продаже долго, ждал наверно пока ты на Ямазуках откатаешь и всякие Тыкдыми переберёшь.
Теперь перед тобой сложная задача - найти и доделать
Надеюсь он у тебя задержится на долго. Как минимум твои внуки должны его увидеть

Спасибо, Колян
Ну так сколько можно коывряться в рисомолках - пора и что-то Американское покрутить