Кстати о натяжителе цепи первички.
Разобрал тут полностью мотоцикл - натяжитель в порядке - менять не буду, хотя хайденовский натяжитель лежит. А вот один из натяжителей цепи ГРМ "устал"
Буржуи пишут, что это в принципе болезнь этих моторов.

Ну, значит, кофры электрички буду продавать, когда приедут.



Что-то еще пришлось менять?

Сцепление + трос, Сальник штока тяги переключения передач, подшипник маятника, подшипники вилки (нехорошие люди немцы перетянули - пошла выработка), масло в вилке, натяжители цепей ГРМ (один устал). Все остальное живое, либо меняется потому что меняется )))

День добрый! а САЛЬНИК ШТОКА кпп это вот этот?? http://www.ebay.com/itm/321394263520?_t ... EBIDX%3AIT

А то мне тоже менять надо, а он это или не он понять не могу, других сальников для вайн не нашел((
И еще вопрос, прокладку крышки грм менял? или старую оставил? и вообще что менял кроме самих натяжителей при разборке грм. Спасибо за ответ!

Да, он самый.
По хорошему, чтобы его поменять, надо раскидывать коробку. Я после долгого "ковыряния" решил просто забить туд два новых, вместо одного старого. Люфт ушел. Посмотрим, как будет себя вести при эксплуатации.
Прокладки я меняю все, которые снимаю. Привычка такая. Кроме натяжителей ничего не менял - все остальное живое.

странно, даже на ютубе есть видос, там вынимают сальник не снимая коробки!?!?

Сальник вынимается. Не вынимается втулка, которая идёт за ним.

Зачем доставать втулку для замены сальника!?!?

Втулку не надо доставать для замены сальника. Втулку надо доставать для замены втулки )))