Насколько важен индекс массы для спортсера 73 Н или 74 Н? Какой лучше выбрать?

Там разница минимальна.

Можно ли на перед и зад ставить разных производителей? Например мне спереди составить Avon, а назад поставить Pirelli Night Dragon?

Конечно можно.

Кто-нибудь использовал Мишлен Reif Commander 2. Как впечатления?

Как-то живя в Иркутске поставил Шинку 005 Адванс на зад Стрит Боба. Счастью от держака после стокового данлопа не было предела... Ну похрен что из-за своей мягкости она стирается за 5-7 ткм, зато на протяжении своей жизни радует...

Поставил такую на электричку и очень доволен до этого стояла родная харлеевская еще с завода
Держит нормально но на мокрой московской разметке нужно акуратнее
По износуза 4000 миль на глаз не сильно заметно

На FLHTCI 2006г. стоит заводской "деревянный" Dunlop, который просто ужасно держит дорогу. Решил заменить задний баллон MU85 (он же 140/90-16) на Michelin commander 2. А теперь внимание вопрос: Войдет ли туда резина размером 150/90-16, чтобы увеличить пятно контакта, или это глупая затея?

Проехал на родном Данлопе 13000 миль, перед еще в норме, зад - центр стерт до 1мм, по бокам почти новая.. Рулится еще более менее нормально, но ровно на 40 миль\час гудит! Думаю сейчас ставить снова Данлоп, да, она дубовее, но неубиваемая и по жаре очень хорошо ведет себя, и можно рассчитывать на более дальние поездки, хоть в начале хоть в конце сезона

Проехал на родном данлопе примерно 1000 миль. Устал ловить мот на мокрой дороге. Поменял на Metzeler. Стало сильно комфортнее. Заднего балона хватило примерно на 17т. км. Перед прошел больше 20 - пока норм.

Метцелер ставил после Мишлена на Хонду Магну, не понравился, плохой держак на мокром асфальте. Поэтому наступать на те же грабли не хочется. П.С. Данлоп без видимого износа.

Возник вопрос по Avon Cobra AV72/AV71 White Wall - юзал кто? Именно белобортную!
Как себя ведет летом (когда под 30-ку), насколько справляется с "выпуклой разметкой"? Какая живучесть?

Особо интересуют некоторые непонятки с обозначениями, иногда бывает "Reinforced"
http://www.ebay.com/itm/141426919478
Иногда пишут размер 150/80VB-16
http://www.ebay.com/itm/331338065164
Офф сайт както про это ничего не говорит: http://www.avon-tyres.co.uk/motorcycle/cobra

Родной данлоп нравится всем, кроме того что изредка "проскальзывает" разметку, ну и когда холодно и мокро я малясь чувствую себя как на коньках - нет, ничего не скользило, но какието странные ощущения, может параноя:)

Катаюсь в основном не быстро (до 70 миль), без выкрутасов, но с наклоном в поворот зайти люблю.
Спортстер 04 года XLC, я так понимаю что AV72 (rear) и AV71 (front) это как раз то что мне надо.

Решил сегодня ночью провести эксперимент , резина- данлоп.
Приспустил колёса до 1.8.
Сегодня хоть и реально похолодало ,на том участке,где вчера мот пытался кинуть в highside при ускорении в поворот, сегодня реально прошёл несколько раз прибавляя ускорение,без признаков заноса с давлением в шинах 1.8.
Поэтому рекомендую ,в холодную погоду держать давление пониже.

Откатал на Michelin Commander 2 сезон, пробег правда небольшой, 8000 миль, резиной доволен. В дождь на разметке и битумных заплатках немного сносит, но не критично, с Данлопом конечно никакого сравнения. На второй мот буду ставить Метзеллер 888, просто интересно сравнить.

На FLHTCI 2006г. стоит заводской "деревянный" Dunlop, который просто ужасно держит дорогу. Решил заменить задний баллон MU85 (он же 140/90-16) на Michelin commander 2. А теперь внимание вопрос: Войдет ли туда резина размером 150/90-16, чтобы увеличить пятно контакта, или это глупая затея?
Я думаю что ставить нужно то, что прописано по мануалу, а если увиливать ширину, то нужно понижать профиль. Но мне кажется там и так должна стоять резина 150/?/16.

Я бы сверился с тем, что сам производитель пишет о резине на этот мотоцикл. Еще подходящие размеры зависит от ширины диска. Так, на 3" можно 150ю эйвон кобра поставить. Они это приводят в таблице для задних колес, но рекомендуют другую резину на этот мотоцикл.

Метц рекомендует:
MU85 B 16 M/C 77H TL - зад
MT90 B 16 M/C 72H TL - перед
и выбор из марафона 880 и 888

Эйвон рекомендует:
140/90B16 77H Cobra - зад
MT90B16 74H Cobra - перед

Но ширина диска у тебя 3" должна быть, а это значит, что 150 может туда влезть.

Сам мишлен коммандер в рекомендациях указывает для заднего балона следующее:
140/90 B16 77H REINF COMMANDER II R TL/TT
для переднего:
130/90 B16 M/C 73H REINF COMMANDER II R TL/TT
и камеры 16 MI2 вперед и назад

еще можно свериться с этим руководством.

Я бы не ставил 150. Я на свой мот возьму резину, рекомендованную производителем.

У меня на Электричке 07 года сзади стоит Avon Cobra AV72 150/80-16. Влезла нормально, расстояние между крылом и резиной 3-5 мм. Проехал на ней 4000км- нигде ничего не трет. Держак отличный, в теплую и сухую погоду в повороты можно смело закладывать до скрежета подножек. По сырой и холодной погоде (+5 градусов) тоже все нормально.
Передняя резина так-же AVON, нареканий никаких.

Данлоп конечно более твердая резина чем Мец или еще кто, что обеспечивает больший пробег за срок его жизни.
К сожалению, мнение о его реальных качествах обычно искажено тем, что ездят на очень старой резине.
От того, что Данлоп медленнее стирает протектор, не означает что ездить на нем можно десятилетиями.
Как и остальную резину его нужно менять каждые 2 года, независимо от пробега.
То есть, даже если протектор хороший - под замену!

Когда я поставил свежий (не более года с даты изготовления) Данлоп, он был липкий и мягкий как спортивные шины!!!
Ищите свежую резину и будет вам счастье!

Да, у эйвона есть в таблице посадка этой резины на 3" диск. Только рекомендуют они другой размер из каких-то соображений. Может съедается медленнее? Другие причины в голову не лезут...

В начале сезона поставил Avon Cobra. За сезон наездил 20 тыс.км. Под конец сезона износ составил примерно 75% (оставалось около 3 мм глубины протектора).
Держала шикарно.
Но пришлось под конец сезона менять резину. Потому что на заднем колесе вылезло следующее:



Проблема скорее всего не в качестве резины, а в условиях хранения/транспортировки. Не обратил внимание при покупке, а мастера в шиномонтаже сказали, что бублик сильно плющенный и чтобы смонтировать придется подержать сутки на распорках. Времени менять не было и решил поставить такой.
Так что при покупке советую обращать внимание на это. Когда искал замену, в Драйвбайке вытащили со склада точно так же плющенный бублик. Заодно пытались продать переднюю шину вместо задней.