49мм вилка на дайне, усиленная пружина, дополнительная футорка внизу "начинки", чтобы подошли "стаканы" от VRod.
Лично моей физической силы, чтобы сжать пружину и закрутить это голыми руками, недостаточно.
Есть, конечно, специальный харлеевский инструмент. А я обошелся тем, что можно найти в гараже.



Сверху - вниз:
- вороток/накидной ключ
- 3-зубый съемник
- переходник 4-гранный с 1/2 на 3/4.
в дыру на 1/2, куда упирается винт съемника, подложена старая водопроводная прокладка из дубовой резины.
- головка на 35мм под 3/4 трещотку.

так легко все закрутилось, и такие были воспоминания от прошлой сборки (вдвоем и почти пол-часа потратили).
в общем, теперь эта операция - совсем не проблема.

класс!

Ну есть второй способ но для этого вам понадобиться товарищ с устойчивой психикой и молоток.
Процедура следующая:
- один давит рукояткой молотка (она обычно деревянная следов не оставляет) на пробку до упора
- другой крутит пробку дабы та зацепилась на виток резьбы

Это без всяких спец инструментов

ну примерно так в прошлый раз это все и собиралось.
товарищ был весом кил под 110.
и то пару раз ручка молотка соскакивала, резьба "заходила" косо, ну и всякие другие веселые моменты.

а тут - сам один, и с первого раза.

Со стоковой пружиной закручивал в одинарь пришлось изрядно потрудиться.
А способ этот возьму на заметку для след. раза.



Под два суппорта переделал?

з.ы. ага точно, и гтц брембовский

Способ прекрасно справляется с процедурой
Но не каждый владелец захочет иметь лишнюю коцку на мотоцикле.
Если при каждом ремонте оставлять везде по конке,то что будет?