Даже возразить нечего, сам из этих голодранцев. Но помимо Хогов есть еще европейский http://www.fhdce.eu/index2.html . Это вообще для владельцев любых харлеев. И финансов для поддержки штанов там вкладывается тоже немало. Вот только к этим парням на тусу можно завсегда приехать и не обломиться . А к хогам с их пафосом приехать можно, но с дырой в кармане чувствуешь себя лишним на этом празднике жизни. Особливо в нашей великой и могучей стране.

Ну у нас в стране, вообще , всё как-то очень гипертрофировано. Может лет через 10 - 15 будут наши реднеки на Харлеях гонять, и культуру создавать, а ща пока, что имеем, то и имеем. Но всё-таки тема этого разговора не о двухдисковом тормозе на Softail.

Поставил суппорт от CVO'шной электрички. Разница грандиозная! Затраты у меня вписались в $250 (заказывал и ставил сам).

А где отчет о замененных деталях?

DMC
Подскажи на heritage 10 года колесо от электрички 10 года по этой же технологии встанет?

А он рази не такой же четырехпоршневой, как и был?

неа. на touring ступица широкая слишком

на ЦВО брембовский суппорт

Да тут даже фотоотчет и все просто - суппорт CVO и диск плавающий от туринга. Тормозную магистраль можно сохранить, т.к. у CVOшного суппорта штуцер выше расположен и она не удлиняется. С обычном диском тоже можно поездить, только колодки придется подтачивать.

А вот у него какая там машинка тормозная стоит? Вроде от обычного туринга 00+ (11/16) ? Ее достаточно для брембовских суппортов?

Да. Вполне пойдётъ !
И 5\8 тоже пойдётъ.

О, мой мотик
По ощущениям разница весьма-весьма!

Наполню полезной инфой для переделки. Может кому пригодится.
Если оставить на софтейле фэтбойное колесо 00+ и установить туринговые стаканы и туренговую ось, то понадобятся втулки оси с размерами:
С правой стороны 25.5 мм.
С левой стороны 20 мм, и со стороны стакана наружный диаметр нужно проточить на 5 мм от торца до диаметра 28,4 мм, чтобы втулка чуть утонула в стакан. При этом ось не надо перетачивать.
Заготовку для втулок я брал у Гуся. Отличная полированная нержавейка. Диаметр под ось дюймовую идеально подходит.

Центровал исключительно по ушам крепления суппортов на стаканах и колесному диску. Ступица не симметричная, прилегающая сторона подшипника с левой стороны на 10 мм дальше от центра оси диска, чем с правой.



https://www.dropbox.com/s/w7eg0lm67mkgi ... 1.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/gp5jp0zqe8ivs ... 1.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/szd5byacxa9em ... 5.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/4xsttpvvdirx5 ... 6.jpg?dl=0

Так же обошелся обычной втулкой-проставкой (внурт. диаметр 19, наружний 30, длина 20, сталь) вместо штока от туринга, чтобы убрать щель между хромкожухами стаканов и туринговыми стаканами (они короче софтэйловых).


Теперь вопрос. Пока жду суппорта, хочется уже прикинуть, что делать с колесом для установки торм.дисков.
Померьте, пожалуйста, расстояние от плоскости прилегания суппорта к уху стакана до середины щели суппорта, где диск ходит. Желательно сразу мерить суппорт от 08+ (брембо).
Благодарю!

Подсмотрел как поставить аж 320ые тормозные диски! Травда видок не очень... Стаканы вилки были взяты 00+, суппорта того-же года, а магия заключалась в поставках похожих на переходники от эво суппортов к твинкамовским но похоже они были перевернуты вверх ногами и поменяны правый и левый! Проставки смещают суппорт внутрь из-за чего диски взяты офсетные... На работе завал, все руки не дойдут сфоткать.

О! Хочу такое. Куда обращаться ??

+7985 три девятки три шесть два семь. Дима
При себе иметь 3500$

"шнуф"
И прайс будет приблизительно такой в итоге, подтверждаю своими сопоставимыми затратами, но с вычетом на добычу частично б/у запчастей, использования собственного времени и сил, и в будущем литры-литры пива добрым людям за консультации.

Это мне ?

И тебе

А по теме, вот результат:

Ого!
Теперь надо не только думать, но икопить