Собственно появилась небольшая проблемка на переднем крыле. После мойки отлетела краска.
Как определить номер краски и правильно подобрать цвет?

Снимаешь переднее крыло и несешь его в магаз по продаже/подбору краски, там тебе подберут краску. Главное чтоб место это было на хорошем слуху у тебя в городе, тогда 100% результат
На вид это обычная черная база под лак

мотоциклу 5 лет, краска выцвела под солнцем и тд. поэтому выше сказаный вариант самое то!

Вставлю свои 5 копеек
Харлеевская краска не подбираема.
Стоит принять это за аксиому.
Я прошел с десяток маляров)))
Дилеру нашему(с его слов) отказали в поставке красок, поскольку маляры не могли подобрать цвет, даже имея инградиенты и рецепт...
Теперь немного рекламы))) надеюсь, что модераторы меня не потрут)))
Маляр, с которым я сотрудничаю, добивается 90-процентной идентичности цвета. Как минимум)))) Если кто-то знаком с работами "мотобутика", то у нас один мастер, только изучал он нюансы мотокрасок на мне))))
Вот и считай))))
Ну и в послесловии - иногда легче перекрасить весь мот, чем подбирать краску на одну деталь))))

Неподбираема еще и потому, что у Харлея порошковое покрытие(если я не ошибаюсь ))) ), а наши маляры красят распылением. Разные структуры красок, разные способы нанесения, соответственно - разный результат.

Вообще не вижу проблем, перекрасить два крыла и бак или фальш бак. Подберут похожую или просто черную краску или какой там цвет. Имхо это не проблема

Есть вероятность, что крыло уже красили, т.к. заводскую краску с металла харлея просто так мойкой не собьешь. Мотоцикл не машина, все детали отдельно, небольшое различие в глаза не бросается.

Снимаешь крыло, идешь в малярку и просишь задуть 402-м цветом, самый простой вариант. Как уже сказали каждая крашеная деталь отдельно от другой на приличном расстоянии и разница в пол-тона никем не будет замечена.
PS И да, отлетела не краска а лак скорее всего. Или крыло пластиковое ?

Крыло стальное переднее. Видимо лак. Основа осталась.

Ну тогда теоретически можно все матануть и обезжирить потом залить свежим слоем лака с полировкой, если маляр не жопорукий, комар носа не подточит.

Зачем всё то перекрашивать? Краски подбирать?
Переднее крыло - до ближайшего окрашенного объекта метр! Да оно еще и просто черное глянцевое....

Любому более менее вменяемомоу маляру отдать и даже можно ничего не говорить при этом.

Был ли у кого опыт перекраски (полностью или частично) черных матовых деталей, например sportster iron 883 (бак и крылья), в какой-нибудь светлый цвет? Есть ли какие-нибудь ньюансы при такой перекраске?

Обманул вас, господа. Пластик там. Помню вес был большой - поэтому думал что железо. А там крепление массивное.
Ну я уже доехал до центра одного - сделают. Подберут сами цвет и все крыло покрасят. Советуют еще забронировать части мотоцикла, которые подвержены частому царапанью: бак, крыло и т.д. Царапин будет меньше и они будут на пленке. Пленка тоже спокойно полируется, утверждают специалисты. Вобщем в пнд еду сдавать крыло и по результат отпишусь, ежели в этом появится необходимость.

"Бронирование" пленкой, это развод лохов, просто льется жесткий лак и все окей.

А вот позволь не согласиться с тобой. Сколько уж я этих Харлеев перекрасил и никогда проблем не было. А эксклюзивные цвета есть только у скримовых версий и ограниченных серий обвеса. Но там скорее не покраска, а уже аэрография.Небольшие проблемы могут возникнуть только у 13-14 годов. Но и это решаемо.

А поподробнее можно про 14 год. Требуется подкраска(покраска) переднего фейринга "amber whiskey/vivid black". Возможность, стоимость...? можно в ЛС

Пытался покрасить пару неокрашенных деталей в черный глянец как рама, без подбора, в магазине автокрасок брал на пробу краску двух разных производителей самых черных цветов обычный глянец. При ярком свете например фонариком видно что крашеная деталь не такая черная как на байке. Покрытие лаком проблему не решает. Что за черная краска такая у ХД?

Что значит не подбираема?) чтобы "попасть в цвет" с полутонами необходимо использовать производителя ЛКМ с обширной палитрой... Таким является Du Pont... В МСК как минимум одного профи я знаю

все подбираемо... руки, опыт и голова нужны... В Питере точно знаю с наличием таковых....

Самый чёрный цвет есть в системе подбора эмалей PPG, и в японских системах. Даже у дюпонта такого нет))