Парни, такая проблема... завожусь, стою минутку прогреваюсь, стартую, немного наваливаю... через 3-5 мин загорается желтый чек и красный аккум.... при это больше проблем никаких.... мин через 10-15 полностью все глушу, заново завожусь, жду минутку, еду дальше... все норма... больше проблема не вылазит.. так уже пару дней... на моте установлено из доп источников потребления музыка туманки тахометр сигнашка

есть мысли что это может быть за беда ????

все... утром уже не завелся...питание по моту есть... но инжектор не жужит и стартер не запускается...

наверное все-таки аккум.

похоже на то, вечером будет время попробую зарядиться, но вот как он мог сесть за 36 часов простоя... наверное таки что то коротит там...

аккум вообще вещь в себе. У меня на машине в нем отгорели контакты. ВНУТРИ корпуса батареи например

Забрал вчера мот с сервиса... Разобрались с проводной(криворукие сервисники с другой конторы подключили туманки 10 амперные к 4 амперной сигналке)... Ну и короче они расплавили блок сигналки с коннектором и все это хорошенько коротило...
Ну а главное, поставил новые амортики, progressive suspension 422-4037c(это под 2000-up softail, на стандартных(именно стандартных, а не жестких пружинах) жесткие рекомендуют ездокам от 100 кг или если постоянно со вторым номером катаешь... А мне с моими 85 и соло жесткие нафиг не нужны, мне чем комфортнее тем лучше....
Особо не катался по пути домой... Но скажу что однозначно мягче моего убитого стока... Я бы даже сказал что сейчас с твердым седлом мягче чем был не убитый сток с мягким сиденьем... Ну и мот более уверено идет... На ровном асфальте вообще пароход... На убитой дороге намного лучше... Теперь чувствуется не идеальность передней вилки))) думаю тоже прогрессив заказывать... Ценник по кругу вышел в 550 уе где-то... Пока не скажу что почувствовал каждый вложенный доллар. Попробуем покатаем. Ну и эти аморты позволяют регулировать как жесткость, так и опустить на 2 дюйма ниже стока. Но думаю это мне не надо.
Но в целом, там где раньше ехать было не возможно, подбрасывало и позвоночник в трусы улетал, сейчас почти получаешь удовольствие)))

ребят, засела в голову идея установить себе такую фигню(светяшку) - отговорите...)
https://www.youtube.com/watch?v=Yx9ore-GNe8

ну и сразу вопрос, кто нить сталкивался с progressive suspension monotube fork kit ??? как эти пружины по сравнению со стоком ?? после установки progressive на зад понял что передняя вилка далеко не идеальна... вот задумался мож махнуть, цена вопроса не сильно кусается вроде

Дело конечно твоё, но у тебя вроде ХД , а не Голда ! Хочешь, чтоб мот выглядел, как новогодняя ёлка, тогда ставь обязательно !

Ваще дрэк. У меня на втыксе стояли. И лизарды и полосы. В крыльях под баком. Освещалось все как курица в микроволновке, мерцало помниться даже. На 70 тыров, как щас помню по ценам 2006 года. Накрылась половина на второй сезон. Некачественные разъемы, хреновые армянские лед технологии родом из китая. Включал раза 4. Можно вполне ожидаемо отгрести от гибдд за освещение ТС не по госту.
Но то дело прошлое. Помню у меня и на машине все пузо в стрит глоу было-фары ночью спецом невключал ездил как НЛО.

Спасибр, доходчиво)
Собственно у менястоял вопрос или эта фигня или прогрессив в вилку, теперь ответ очевиден..

вчера малость катнулся по области.. сделал пару фоточек на старой заброшеной усадьбе...

приветствую всех!
поставил себе стекло на быстросъемах... но так и не смог понять принцип работы фиксирующей пружинки.. мож кто подскажет????
стекло оригинал харли, 2-х составное с возможностью регулировки высоты от 18 до 21 дюйма, сейчас такие уже вроде не выпускаются, нашел на ебее на остатках, ценник 260 уе
рассчитано на рули с люстрой, так что малость колхозили те части которых не было на моем фетовском руле

Мот очень красивый , практически идеален , скажи пож-та как им в городе управлять ? чувствуется ли вес ? на сколько маневренный ?

честно, это мой первый мот, поэтому банально даже сравнить не с чем, управлять не сложно, справляюсь, вес тоже особо не чувствуется, когда я его "на бок ложил" поднимал сам без особых трудностей, для городу думаю оптимальный вариант если не пытаться в каждую щель между авто влезть

Я Паш думаю,что даже на щели между авто ,со временем не будешь внимания обращать.
На то он и мотоцикл,что б везде ездить ,а не в пробках стоять.

ну да, со временем ко всему привыкаешь

У меня Спортстер 883 2005 "купил душой" -отличный мотоцикл , управляется чудно .... но Фет Бой тоже в душе , красивый он очень , ...ну раз управляется хорошо- Вообще чудно

Красивый мотак, спору нет. Но вот заднее "худющее" колесо и анорексичное крыло.
На вкус и цвет, как говорится. А так да, повторюсь, получилось очень даже.

Отличный гармоничный мотоцикл и второй цвет только дополнил его... Вообще не понимаю людей которые кому-то что-то доказывают втыкая на ХД жирдее, тяжелее и блестящей. Эти мотоциклы уже наделены главными особенностями... А кто хочен убедиться что на ХД не надо вкатывать жирное колесо, ждем в гости=)

ширина колеса то что надо, и управляемость изумительная. По моему опыту рулится он лучше драгстара 1100 и роадлайнера 1900.
а широкие колеса это мода, которая пройдет
фатбой в стоке это шедевр ни убавить ни прибавить.