был опыт езды на японце с 240 колесом, смотрится отлично, но управление, мне не понравилось, мотоцикл валится на неровной дороге, на ХД 180 не нарадуюсь, рулится как велосипед. Мое мнение, плохая затея.

Нет, конечно... я тут согласен. дело привычки. 2 недели мот с физическими процессами меня побеждал... сейчас все ок. И закладываю его иногда по подножки или дуги А междурядье и колеях - задний тормоз, серая зона сцепления и газ (с)

Задний тормоз, с серой зоной сцепления звучит очень круто. У меня штатный 240 балон, на предыдущем мото был со 180- никаких неудобств не испытаю. На 180 в между ряде на разметке сильнее колбасило(может мотоцикл легче был, поэтому).

стоит 250 балон. рулится хорошо, но один большой минус - это колея! из нее, на большой скорости, выбрасывает куда угодно. поэтому, в колее - тише едешь, дальше будешь!
ну и понты этого стоят)))

У меня в голове другой вопрос, на сколько безопасно, 280ое колесо на родном диске? Есть мысль поставить кит на 300ое колесо, но надо чуть подождать, потому что это повлечет не только покупку самого кита, но еще и 2ух дисков. В целях экономии, на этот сезон задумался поставить 280ое без замены диска. На слетит ли покрышка в повороте? В целом, безопасно тли нет?)

То что будет кидать на колее и на сплошной полосе и на 240ом кидает)

Поверь мне это блажжжжж! Не делай этого. Смотрится порнотно, рулится плохо.
У меня теперь 280 - но я диск переделал + еще шкивы.... не дешево.... НО! там получился диск 10" вместо 8" и все встало в стандарьный иаятник.

Какая разница в см между 280 и 300?

Есть фото сейчас байка?

а были прецеденты?

На мото не знаю, но знаю точно были на авто. Когда на узкий диск одевали широкое колесо. И при резком повороте, резина слета с обода.

Асфальтукладчики

SKULL отпишись как 280 резина проехала, как ощущения?

или мож ещё кто юзал с стандартным диском...? мот от 12года...

У меня 260 резина на штатном диске, полет нормальный.

Привет, всем интересующимся! Катаю второй сезон!!! По мне просто песня! Каких либо проблем не обнаружил, чуть сильнее в повороты надо закладывать, а так все норм.
КТО КАТАЛ НА СПОРТАХ И ЗНАЕТ ТЕХНИКУ КОНТРУЛЕНИЯ, думаю совсем проблем не возникнет, а по сути можно привыкнуть ко всему! ИМХО!
Меня всё устраивает и меньше ставить не буду! Зимой буду переднее на 200 ставить.

Мамадарахая.
Боковой упор уже снял за ненадобностью?

молодца,так держать!))) пневмо то поставил?)

SKULL отпишись как 280 резина проехала, как ощущения?[/quote]

Привет, всем интересующимся! Катаю второй сезон!!! По мне просто песня! Каких либо проблем не обнаружил, чуть сильнее в повороты надо закладывать, а так все норм.
КТО КАТАЛ НА СПОРТАХ И ЗНАЕТ ТЕХНИКУ КОНТРУЛЕНИЯ, думаю совсем проблем не возникнет, а по сути можно привыкнуть ко всему! ИМХО!
Меня всё устраивает и меньше ставить не буду! Зимой буду переднее на 200 ставить.[/quote]

молодца,так держать!))) пневмо то поставил?)[/quote]

Пневмо поставил, сезон катаю - полет нормальный. Нравится что можно регулировать подвеску под качество дороги.

Хочу поделиться своим недавним опытом по поводу ширины катка. Задний баллон у меня стандартный, резина метц 240. Протектор живой на процентов 30% от нового. Так вот, был опыт езды в августе этим летом из Севастополя в проливной дождь на протяжении всего серпантина. Это жесть я скажу Вам, то что есть водосток - это всё ерунда, чем шире каток - тем больше площадь пятна контакта покрышки от водостока до водостока, вот тут то колесо и успевает скользить. Это сугубо мои логические предположения (могу и ошибаться). Если по прямой худо-бедно каток справляется с водой, то в поворотах это подстава. Для себя решил, что так как мот у меня ездабельный на каждый день без скидок на погоду - буду брать себе новый каток опять же 240. Думается мне, что будь у меня на серпантине каток 280 или пусть даже 260 - точно улетел бы.... Но а если нет цели катать в дождь - то смело можно хоть 360 ставить

SKULL огромное спасибо, развеял все страхи, визуально 280 (оно же 270 с копейками) смотрится так, как должно смотреться именно на мотоцикле с названием Muscle - в стоке

разница в цене копейки, разница в рулёжке по нашим дорогам думаю тоже постоянно на фаере нырял из колеи в колею и много других жопных моментов в пути бывало на огромной скорости...

Всё по феншую! Отлично.