А там у него не Air Legend стоит то?
Там другая конструкция чем в Arnnot)))

Советую проверить соединения шлангов)

Да у меня Air Legend ... Проверить соединения шлангов? Но как же я езил месяц уаждый день и не сдувало? Или это возможно?? Те я так понял, клапан чистить не нужно?)

Возми раствор с мыльной водой в пульвилизаторе ,накачай пневму,и побрызгай на штуцера к балонам.Если не травит с них,лезь в воздушный фильтр к компрессору и там смотри соединения.Если через штуцер подтравливает,то открути и посмотри зазор на шланге,и состояние шланга в этом месте.

Был бы в Питере,предложил бы в гости доехать)

Спасибо) значит, буду мылить! попробую и отпишусь!

была такая проблема у меня, только сдувалась за пару часов...
в самом компрессоре в цилиндре сверху, есть клапан. у меня в виде половинки пластикового шара, размером с маленькую горошинку. попробуй ее почистить растворителем-бензином и саму эту камеру прочисти. от того, что нет фильтра у компрессора, эта камера и этот клапан покрываются грязью.
(на некоторых есть дополнительный обратный клапан, располагается в тройнике, в котором идет раздвоение шлангов на аморты, у меня такой был, я его удалил, из за невозможности чистить этот чертов клапан. а в компрессоре чистить можно).

Это на air legend такая проблема была?

А я говорил бери Arnnot))))

да. но, мне кажется, это может стать проблемой любого однотипного компрессора, который используется регулярно.

А ты накачиваешь во время движения? С нагрузкой? (седоком)

как почистил - нет. раньше приходилось, особенно после хреновой, раздолбаной дороги.

Хочу себе заказать Arnott, я правильно понимаю, что нужно отдельно покупать вот эту приблуду?

да,она в комплект не входит)

Доброго времени суток, скоро буду ставить себе пневму, интересуют отзывы владельцев arnott-а. Как она показала себя в эксплуатации?? глюки или болячки есть? Нюансы установки?

Тож ,хочу.интересует мнение др.

есть ли ощутимая разница в мягкости по сравнению с амортизаторами ?

Могу ответить и ответ ИМХО.

у меня установлена:

1. Понты
2. Мягкость зависит от степени накачки (нужен манометр)
3. В жестком положении лучше рулится в поворотах
4. На нижнем положении - скамейка, в верхнем - высоко(можно закладывать)
5. Все накачивается, сдувается.
6. Зависит от правильности и нетривиальности установки - к Sergy
7. Металлические колпачки, закрывающие болты, мягко говоря не очень - сваливаются. Не одеты.
8. по сравнению с амортиками стоковыми день и ночь.

В целом - мне нравится )

Есть ещё владельцы?

Как видёт себя на плохой дороге - не подтравливает?
Что с ямами - пробивать не приходилось?

Оба: НЕТ