Приветствую всех Вас ! Если кому интересно, как прикручиваются пассажирские подножки на Sporster 2014 года, то уэлком ! Сам пока не столкнулся с этим вопросом думал, что работа "двух минут", ан нет. Купил я значит у официалов ( не понта ради, а скорости для) эти самые подножки.У ребят с салона спросил, в шутку, сам смогу я их поставить? А они мне с каменными лицами, попробуй, но тебе придется снять тормозной цилиндр, который с этого года имеет общий кронштейн с правой подножкой, а чтобы снять цилиндр нужно снять глушитель второго горшка. Ну, вообщем запугали меня ужасами инсаляции , что я прям готов был обратиться за помощью по установке к ним и только к ним. А цена, спросите вы. Почти даром отвечу я: 3500 нормочас х 1,7 часа,по регламенту, на эту работу, итого 5950р по калькулятору, но они мне озвучили ~ 6800 если не придется отсоединять этот самый тормозной цилиндр. А если отсоединять, а потом обратно "клеить", да прокачивать систему, ооо я попадаю тысяч на 12 .
Обзвонил, на всякий случай другие сервисы на предмет снять поставить трубы, установка самих подножек меня уже интересовала не так сильно. Вообщемвсе топчутся вокруг цены в 4 т.р. Почесал я макушку, а что думаю тряхну стариной.
Сел, посмотрел на все это безобразие и начал крутить, потихоньку.
Дальше писать буду "рекомендующим тоном" :
1. снимаем стопорную шайбу с пальца штанги тормоза ножного и вынимаем сам палец (или как он там правильно зовется )
2. откручиваем кронштейн подножки водителя ( два болта под шестигранник) и снимаем его вместе с педалью тормоза и штангой
3. расслабляем хомут крепления холодильника на верхней трубе. Увидите , что он мешает откручиванию болта торм.цилиндра
4. подлазим шестигранником-звездочкой к болтам крепления торм.цилиндра и ослабляем их. Откручивать их я настоятельно рекамендую отверткой с битами и гибким валом( он похож на "кишку" ЭКГ ) так как полезный ход шестигранника будет очень мал
5. открученный торм.цил. аккуратно спускаем вниз и сдвигаем чуть чуть к переднему колесу, для доступа к болтам кронштейна, вам в процессе откручивания остальных болтов потребуется двигать его туда сюда.
6. окручиваем два болта крепления кронштейна
7. вытаскиваем заглушку из третей точки опоры кронштейна подножки
8. ставим кронштейн подножки, который так же является кронштейном торм.цилиндра
и далее все в обратной последовательности с 6 по 1.

Инструмент, который мне пригодился это набор шестигранников ( нужны два размера ), шестигранник-звездочка, плоскогубцы маленькие( для снятия стопорной шайбы), отвертка с битами шестигранника-звездочки, и гибкий вал, очень выручит. Я потратил на установки "гемморойной" правой подножки один час, теперь со знанием дела у меня ушло бы минут 15. Про левую подножку даже писать ничего не стану, она то уж точно " дело двух минут" .

Спасибо за подробное описание. Как восстановлю мот после аварии обязательно займусь. Купил подножки в LA, думал на первом ТО у официалов прикручу, но за 12 тыс пусть на свои байки крутят. Попробую сам по выше описанной схеме.

Собрался продать свои пассажирские подножки, да вот что-то сайт не даёт мне возможности зайти в подраздел "Продам". Не подскажите мне как "расколдовать" или может на каком другом сайте это сделать?

Авито рулит, а для ТУТ , молод ты ещё )). Не набил статус себе.

Спасибо тебе, добрый человек! Пойду искать покупателя в другом месте.