Сабж: Dyna WG, 2005 гв, но пробег всего 1500 миль.
Помогите до конца разобраться с "акустическим фоном".
Это первый ХД, поэтому до конца пока не усвоил, какой грохот и вибрации "труЪ и лэджендари", а с какими пора в ремонт.
Короче гремит вилка при проезде некоторых неровностей. На скорости от 40 км.
Звук такой стремный, металлический: ба-бам! Как-будто сейчас отвалится все.
Бывает не всегда. Думал, вилка на отбой срабатывает, но вроде нет.
Не бак, проверил.
По езде никаких вопросов: ни люфта, ни сопротивления и т.п.
Попрыгал-пошатал на месте - все жестко.
Что может быть? Как продиагностировать?
Спасибо!

у меня так же, думаю это нормально =)

У меня при пробеге 2 000 км, после зимы, появился лязгающий стук на лежачих полицейских. Внимательный осмотр показал, что люфтов в самой вилке нет, бак закреплен прочно. Дело было в ослабленных креплениях рейзеров: они ослабли и рейзеры немного люфтили. При этом лязг был настолько сильным, что мерещилось полное уничтожение внутренностей всей вилки)))) Подтянул. Лязг прошел. Проездил еще 2 000 км. Появился глухой металлический звук при проезде неровностей. Бак прикручен намертво, явных люфтов ни где не обнаружил. Пока так и езжу.

У меня был звук похожий-бак не докрутили кулибины... Потом после плохих дорог еще звук появился. Но это ручка газа и курок тормоза имеет свободный ход и стучит на кочках...

Подтяни подшипник рул колонки.

И проверь заодно, как он в целом.

Проверь верхнюю гайку траверсы. Скорее всего стучит там.

На hdforums пишут, что м.б. уровнь масла в вилке.
Не хочется перебирать ходовую и выяснить, что это так и должно быть...

+1
Сделай сначала это! Потом уже дальше разбирайся

а у меня после установки рычагов сцепла и тормоза вместе с машинкой от РГ ручка сцепления на кочках громыхает.
пальчиком придерживаешь-не гремит.

такая ж фигня

буду monotube fork kit ставить гляну

Полезно мотики в межсезонье разобрать от навески и проинспектировать, отдефектовать...

На hdforums оказалось туча тем по этому вопросу (ищется по "fork + clung" - если кому надо).
Похоже, это "плавающая" фича, т.к. единого мнения нет.
Встречается на всех моделях и годах.
Про Дюну WG пишут, что вообще болезнь.

Больше всего пеняют на (по мере убывания):
- открутившуюся гайку подшипника рулевой колонки (кто-то говорит даже про отзывную компанию, при которой меняли шайбу на шайбу другой конструкции)
- открутившийся бак (3 из 5 мотоциклов) - хотя честно не понимаю, как это проверить, т.к. он не болтается
- уровень/вязкость масла (в некоторых случаях, что его наливают слишком много на заводе )
- тормозные диски (плавающие ), которые бьют при торможении
- особенности конструкции с увеличенным рейком (т.к. WG)

P.S. вообще, странная фича, т.к. звук ужасает, а в руль не отдает, т.е. вроде все ок, но напрягает
подскажите, как гайку затянуть (нужно ли вывешивать, какой инструмент, какой момент, сложно ли вообще?)
может, мануал есть?

Мануал тут: https://drive.google.com/folderview?id= ... sp=sharing

Вывешиваешь переднее колесо любым доступным способом. Далее для начала поверти рулем вправо-влево на предмет смерти подшипника. Если руль вращается плавно, то все ок.

Если мертв нижний и рулевая недотянута то это ничего может не показать...

Спасибо, попробую. Главное - не навреди!

Могу ещё подсказать вариант:
Крепление суппортов.
У приятеля на разбитых дорогах Крыма загремела вилка. Но у меня самого на этих дорогах гремело все что можно. Но потом причина выяснилась, когда один болт крепление суппорта "ушел в мир потерянных вещей".

Нашел сервис-бюллетени на это дело.
Почему-то не могу прицепить картинку.
Номера (гуглятся, если что):
М-1215B - бюллетень
J04468 - кит для устранения

План такой:
1. Второй раз проверить бак
2. На время забить и заказать в зиму кит, потом весной поставить у дилера

Сам не полезу, т.к. не специалист, а деталь ответственная.
У дилеров в отзывную это не попало, меняется по жалобам.
Даже в США не все дилеры врубаются, в чем дело.
Судя по всему, на безопасность не влияет и имеет массовый характер.

Похоже все-таки не ходовая, а что-то болтается незакрепленное. Стал думать на аккумулятор. В шлемаке может казаться, что звук спереди.
Сегодня запасусь терпением и ключами, буду все протягивать, куда долезу.
Вчера понял, что гремит на любой скорости на мелких, но глубоких ямках (когда встряхивает).
Самое главное, звук повторяется при проезде и заднего колеса тоже! Вроде не вилка тогда!
Ну, блин, если все-таки бак!...
Потом отпишу.