Доброе время суток.
Так уж сложилось, что начал я присматриваться к трайкам, но решить для себя, что мне милее 2 или 3 колеса - не могу. Иметь и то и другое - не вижу смысла, да и дорого.
Нашел я в сети вот такую "лайт версию" трайка:
http://www.bigboytrikes.com/reasons-to- ... igg-trike/
которая "легким движением руки превращается ..."(с) обратно в полноценный мотоцикл.
Прошерстил поиском весь сайт, подобных тем не нашел - решил создать.
Интересует ваше авторитетное мнение.
Спасибо.

КМК, запредельно уродливый колхоз.

Тоже смотрел на это. На мой взгляд, лучше уж коляска. Там хоть толк (доп пассажир) есть.

как в детстве))) дополнительно два колеса, чтобы не падать...)))

а мне так очень даже понравилось , я даже хотел бы купить , может кто поможет цену узнать для начала?

в районе 2.500 долларов ТАМ.

http://www.bikestotrikesnw.com/Tow_Pac_ ... c-it-8.htm

мдя , кусается. может где БеУ продают, хотя я не встречал .

Зафигачить красивую коляску и организовать для нее по такому же принципу возможность снимать с рамы - вот это шик.

К примеру, детский велик с приставными колёсами, если ехать над ямкой или колеёй, успешно зависает над ними и "не гребёт". Тут вроде тот же эффект должен быть. Либо переваливаться с колеса на колесо. Мне это всё напомнило мост от ВАЗовской классики, приваренный к маятнику Урала.

Вопрос подвески. Меня, кстати, интересует как эта конструкция поворачивает, не похоже, что мотоцикл наклоняется в раме этой телеги.

Коляску, ЕМНИП, надо в ПТС вписывать. Впрочем, и эту шайтан-арбу тоже надо как-то обосновать продавцам полосатых палочек.

А вообще:

ну вот же классика жанра , а я че купил)))

по мне так трайки вообще не для наших дорог, машина меж колёс яму пропустит, мот объедет. А трайк?

Я тоже против трайков, за вот этим исключением:

http://www.autoblog.com/2011/08/04/harl ... rototypes/

Это реальный прототип трайка Харли, который НАКЛОНЯЕТСЯ, то есть рулится как МОТОЦИКЛ.
Жаль, что остался прототипом.

А я все же хочу попробовать.
Может, есть среди форумчан "Кулибин", который был бы готов под мой заказ смастерить копию такой штуковины?

Ссылка не открывается... А что там?





А вот это прикольная тема. Мы могли бы взяться. Чисто, как художнику, интересно.

я по секрету скажу , мотоцикл оставь в виде мотоцикла а сам построй нечто свое в виде трайка , я вот над этой темой уже работаю

Два года назад к нам приезжал чувак на белой Электре с таким китом . Лично мне не понравилось ,уродливо как-то Три колеса в ряд -чё попало ,и никак он не наклоняется ,кстати .... Вот Тригляйд смотрится,да . Сам катался на трайке фирменном ,по моему BOOM , с мотором и автоматом от Фокуса 2литра ,не впечатлил ,пафосно и все ухабы ловишь не передом ,так задом . Коляска - это да тема

сугубо имхо - трайк, это такая субстанция, которую можно смело перешагнуть и сразу купить кабриолет

В теме о продаже коляски от Электрички отписал по этому поводу:


Так что требование о регистрации коляски является необоснованным, ибо в настоящий момент времени это не регламентируется.

Касаемо коляски...
Приехал как-то к нам мужичок на Рокете 3. Говорит, нравится мопед, но боюсь его. Слишком для него тяжёлый и большой. Просил приделать коляску. Мы с братаном до того момента отбрыкивались от колясок, а тут заинтересовало. Сразу родилась идея, предложили мужику эксперимент, он согласился.
Фишка конструкции в том, что при наклоне мотоцикла колея не меняется. Учтено даже смещение точек касания колёс самого мопеда при наклоне, при этом коляска остаётся на месте. Секрет конструкции раскрывать не буду, может, когда-нибудь мы это реализуем и покажем на выставке.
Мужик по приезду к нам на выезде упал, был придавлен мопедом и сломалась нога. Долго лечился, потом мопед был продан (у мужика возникли финансовые трудности, то-сё...). Коляска так и померла не родившись. При переезде корыто, которое начали делать, бросили. Части рамы и механизма наклона бросать было жалко, до сих пор на антресолях лежат. В данном случае наклон был заложен небольшой, чуть больше 20-ти градусов на сторону. Мне, говорит, больше не надо. Если бы не требования сохранить оригинальные чемоданы, наклон мог составить до 40-ка градусов. Распотрошили один из двухкамерных "Фоурналесов", дабы сделать из него двухстороннюю пневмопружину, которая удерживала бы мопед в вертикальном положении. Накачкой можно регулировать усилие. Закачать по 20 атмосфер в обе банки и мопед будет стоять колом относительно коляски.