Подскажите плиз, а что значит R----- ?

Сори, два сообщения из-за плохой связи создал.

Это после памяти пробегов А и В.

Показывает, сколько миль осталось до того, как в баке будет пусто. После R черточки - значит ты стоишь.

Вот я наконец-то и съездил с женой на спортстере в Европу

Уже через 500 км пути на объездной Владимира случился нежданчик: жена заметила, что мы потеряли номер
Что делать, возвращается домой. Пробег в первый день составил 1050 км.
Встаем пораньше и едем в ГИБДД на повторное оформление, удачно получаю новый номер и переоформляю страховки, время 12:00, снова в путь!
Ночуем в этот день в Вольских дачах Смоленской области, пробег за день составляет порядка 1000 км.


Едем дальше)) Впереди Беларусь и европейская граница.

Тут всё гладко, правда проехали намеченный отель в Бяла-Подляске и укатили до Седльце.
Итого за третий день имеем еще около 980 км))

Спортстер и я с женой оказались на удивление дальнобойными)

На следующий день ночевали в Брно, затем в Австрии, недалеко от городка Миттерсил, там мы обосновалить на неделю и совершали набеги на Мюнхен, Венецию, пляжи в Италии и Словении, высокогорные австрийские трассы, включая всем известный Гроссглокнер.













К счастью, спортстер показал себя молодцом за эти 16 дней, 9200 км и крейсере 130-135 кмч.
Удивительно, но даже после такого интенсивного путешествия, я сел на мот через день и снова смеялся в голос от удовольствия, которое дарит спортстер с первых же метров..)

Вот это правильно!

Хоть кто-то на настоящем олдово-смысловом мотоцикле поехал в дальний вояж
Запости в "Поездках и встречах". Наверняка, классных снимков много больше.

И что, прям по трассе держал крейсерскую 130-135?
Наш мотор не любит долго ехать на 4000.

Я когда по Прибалтике ездил в этом году, держал около 120 км/ч на трассе, примерно на этой сокрости вибрация на подножках резко уменьшается и станосится проще ехать.

Давай в отчеты о поездках! Интересно посмотреть, как оно

Спасибо))
Хорошо, сделаю.
Да, чаще всего ехал со скоростью 83 м/ч, на хорошем бензине довольно комфортно.
И видимо поэтому за 9200 км я долил мл 150-200 масла.

Оба - на! Вот это огорчил! А какие последствия? Если по ВнСкорХАРАКТЕРИСТИКЕ смотреть, вроде.самый комфортный диапазон , исходя из примерно 6000 максимально? Это про риджид или к резиновым тоже относится?

пс на второй фотке прикольная эмблема МАЗа )))

резиновый Спортстер карб прекрасно себя вел по 800 км в день в режиме 140-160

По ВСХ можешь не смотреть.
Долго держать 4000 - этому мотору не нравится. Ревет как жигуль под горку.
Утомительно это. Конечно, если затычки в уши вставить и шпарить - то меньше.

Про комфортный диапазон - это что значит?

У 1200-го ограничение на 5500.

У всех современных хд ограничение 5500

У 883-х - 6200.

Ага, спасибо за ответы. Ну, я под комфортным подразумеваю зону максимального момента плюс минус грубо 500 оборотов. Ну это я так ...для себя намыслил. У меня отсечка на 6300 -считаете многовато? На третьей пару раз крутил до нее.

У риджидов в зажигании ограничение на 5500 у 1200-го и на 6200 у 883-го.
Ограничение реализовано простым мисфайром в оба цилиндра, на ходу это неприятно.


Крутите, как хотите и ездите, как хотите.
Себе комфортным считаю 100-120 по трассе на 5-й.
Обороты 3000-3500, мотор шелестит, не утомляет.
Можно начать разгон на пятой от 120, можно уйти на 4-ю и выстрелить до 140-150, выкрутив до звона на 4-й, уйти на 5-ю.
Можно для очень резвого разгона со 100, уйти на 3-ю и крутить мотор до отсечки, потом на 4-й до отсечки. Потом дорога кончится)))

Это было и когда он в стандарте у меня был. Это и сейчас.
Только немного хуже стало.

Шпарить 130-140 в качестве крейсерской скорости, мое мнение, ему надсадно.
Ревет, как орангутанг бешаннай. Даже в шлеме это слышать неприятно. Это, как раз, будут 4000-4200.
Спускаешь до 110-120 и просто едешь, отдыхаешь.
Мотор везет на моменте, шепчет.

Да, в следующий раз перегоны спланирую поменьше, будет другой руль, скорее всего не будет стекла и темп будет как раз такой.

Зря ты насчет "не будет стекла", тяжко это - 130 без стекла. Хоть маленький обтекатель какой, но нужен, чтобы ветровую нагрузку с груди снять.
Без стекла поток воздуха гладкий, чистый, без турбуленции, но зато сильно сдувает, я ездил на дальняк без стекла, пресс очень устает) приходилось ноги на пассажирские подножки ставить.

Да, я несколько раз пытался избавиться от своего ветровичка, но пока никак, с ним намного удобнее, но в будущем планирую ездить на дальняк в более спокойном темпе и другим рулем, поэкспериментирую.

Сыну на Айрон к его первому дальняку (Faaker see) ставлю Memphis Gauntlet. Самому страшно интересно - на неделе придет из Штатов - сразу ставлю и отчитаюсь.
Ожидаю, что будет сурово, брутально, и в меру ветрозащитно.

Хорошо покатались - молодцы. Да еще и с супругой. Вообще молодцы.
...
Я тоже немного прокатился по стране на около 12000.
Кстати, скорость на нормальных дорогах тоже была в районе 80 м/ч и больше. Всегда старался идти в левом ряду, т.к. в правом колея :/
Ездил без ветровика и с маленьким эйпом. Шлем был Shoei J-Cruise. Да кричит двигатель, да орут прямотоки, но весело и музыку слышно
Масло вообще не съел ни капли. Где-то через 5,5 т.миль сменил масло в Краснодаре у официалов и дальше поехал.

Вот и уехал от меня спортяга к новому хорошему хозяину, я же теперь вваливаю на бмв
Очень доволен