Задумали мы с парнями осуществить давнешнюю мечту и пересечь Штаты по матери всех дорог Route 66 летом 2013. Надеюсь обещанный конец света этому не помешает
Вопросов огромное количество, какие требования, страховка, права, на чем ехать, брать в аренду или на своем, и так далее.

Я бы к примеру хотел приобрести там байк где нить в Чикаго, на нем осуществить данное путешествие а затем передать его транспортной компании для доставки в Россию и растаможки.

Может у кого то уже есть подобный опыт. (речь не о достваке, тут канал уже есть отработанный) речь именно о приобретении мота там, и путешествии на нем, что с регистрацией, страховкой, и вообще допустимо ли это для не местных.

Когда то в ЖЖ в сообществе МОТО.ру парень давал ссылку на свой ЖЖ с отчетом о похожем путешествии с раскладками. Попробуй поискать.

Не работает ссылка

Поправил. Сорри.

Вот тебе ссылочка)))
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=129337
Если и пупешествовать на мотоцикле по США, то только на купленном!!! Я подумывал о пробеге длинною в три недели. Так если брать в прокат со всеми страховками - выходит за пять тысяч... И это только аренда... Конечно, ехать из Чикаго до ЛА интереснее, ведь в конце пути тебя ожидает Лас Вегас, Гранд Каньон и океан)))) Но вот моя мечта немного другая - из ЛА черег Вегас, Каньон, по дороге 66 до Чикаго, потом Ниагарский водопад и вниз до КейВест... Время в пути не меньше месяца))))

Зладей - сыплешь соль... на сахар... Ээээххх...

Всё время ехать по 66 не получится. Она вся порезана на 200-300 км. куски. Вместо неё идёт 40 интерстейт. Она петляет где-то рядом. Но всё время ехать по ней не получается. Она то вливается в 40, то заканчивается тупиком, кое-где она гравийная. По ней ограничение скорости 55 м\ч. Качества эти куски бывают не ахти. Но она довольно живописная, вдоль неё много забавных населённых пунктов типа Kingmann, Williams, Flagstaff и т.п.Но они все "силиконовые" не настоящие. На улицах имитация дикого запада, манекены ковбоев, тётек в костюмах из варьете, и много много сувенирных лавок.







Ехать , однозначно на купленном там мотоцикле. Иностранец не может купить новый мотоцикл. Бэушный - пожалуйста.
Лучше соблюдать правила движения. Штрафы ощутимые. Полиция следит за дорожным движением.

А каков бюджет поездки? Тут в Мото статья как раз была яел на VTX1300 по 66-й колесил в Чикаго и обратно, бюджет -$100 в день, подозрительно дешево, перелет и мотоцикл я учитываю отдельно

А это вещь сугубо индивидуальная. У каждого, разные запросы.
За сотку в день, тоже можно ехать , при условии того, что покупать только бензин, питаться Fish & chips по 3$ за порцию, спать под кустом или в палатке (далеко не везде, а практически нигде это нельзя), и во всём себе отказывать, но нахрен оно такое путешествие нужно ?
Думаю, если без фанатизма, но и с удовольствием минимум на 200 в день надо расчитывать (без мотоцикла, билетов, дорогих отелей, блэк джека и шлюх )

бюджет сорозмерен подготовке. 200 грин(без учета мота и страховки) в день это ОЧЕНЬ много!!!! отель - 70 хавка - 15 (если хотдоги в томже Кингмане, да и везде) вот и сошлось. Есть еще сувениры, пиво на "попробую" и проч. Короче скока хочешь - стока тратишь.

Короче на 150-180 в день можно расчитывать. Надо подумать и посчитать свои возможности, хочется в Стуржис попасть конечно ну и мотик прикупить на месте потом сюда отправить тем самым совместив приятное с полезным.
Сколько кстати будет стоить страховка для иностранцев, тоже актуальный вопрос?

Нигде не могу найти инфу по такому вопросу - с покупкой мота в штатах, учетом и страховкой там разобрался. Но вот идея у меня куда более замороченная, чем путешествие только по США.)))) Что, если мот отправить не на Котку, а в Португалию или Испанию, получить там транзиты и продолжить путешествие через европу ?))) Может кто сталкивался с такой темой?

P.S. Прошу не комментировать вопрос депозита и пересечения Российской границы. Важна сама идея продолжения трипа на купленом в штатах мотике по Европе.

Путешествовать, имея ограниченную сумму в кармане\на карте, я бы не рекомендовал. Т.к. возможны непредвиденные обстоятельства. Пример: у моего знакомого открутился шкив в 300 милях от Стуржиса и разбил посадку на колесе, и поломал все болты. В выходные сервисы вокруг Стуржиса не работали, да и в будни тоже т.к. все были на мероприятии, так что эвакуатор пришлось оплачивать за 600 миль (400$) + хорошо, что в сервисе нашли бэушное подходящее колесо, и нужный шкив был в наличии, детали с работой обошлись ещё в 600$ + ещё был потерян день, соответственно гостиница и еда, и потом пришлось гнать с дымом из задницы, опаздывая на самолёт, и не успевая сдать мотоцикл в порту.

вот очень подробное описание, с ценами, дорогой, фотоочетом от комрада, думаю пригодиться

http://www.tmaxclub.ru/forum/index.php/topic,909.0.html

Ну я не сталкивался, но на moto.ru главный админ BOSS, насколько знаю, немалую часть года живет в Испании. Думаю от него можно попробовать наиболее точную инфу получить.

Спасибо за наколку - вопрос задал, теперь буду ждать ответа))))

так кто то посчитал всё же бюджет, "на круг" 1 мес каталки по штатам во что улыбается на чел?

есть такая мысля... не хочу ничего покупать в штатах, не хочу посылать мотик контейнером, хочу проехать на своем моте по 66 трассе и до штатов не самолётом а паромом через океан вместе с мотоциклом... но загвоздка в том что немогу найти таких транс атлантических паромов... они вообще то такие есть? из европы до америки??? поездка планируется не менее чем на год и с минимальными деньгами на первое время. планирую ехать от города до города там пожить чутка, заработать чутка денег и до следующего города, цель поездки общение с людьми живущими там, ибо СМИ не верю - верю в живое общение.

Это вообще идеальный вариант, но увы, лишнего года у меня нет, дети растут их кормить и одевать надо. А так на пароме это было бы просто супер.