В этом году неплохая дорога до Киева была через Орловскую область, затем через Железногорск Курской области и дальше погранпереход Бачивск-Троебортное.

Либо через Белоруссию - Гомель, потом погранпереход и Чернигов, но так на 200 км длиннее.

Рауль привет, готовишся к поездке?
Я пока тока список что в дорогу взять пишу и корректирую
Думаю для разминки съездить в небольшой дальнячок, правда половинка моя сказала сзади на машине поедет, хочет убедится что я нормально уже езжу

да пока еще нет... Трям шо-то заерепенился... Типа бабла не выруливает. Я думаю всё будет ок конечно... Но мот его еще не собран(((

Я тож пока без бла бла, прорвемся

Паш, а опыт дальняков есть? У тебя или у Тряма

500-600 км типа викенд джорни до например Воронежа и назад и в этом роде... ) В такую авнтюру еще не отваживался, верней не отпускала жена. Да и сейчас не очень отпускает, но меня не остановить. Я тут вроде еще на работу устраиваюсь, еще не известно, как меня отпустят, но в идеале с 1 по 15 мая хочу взять, чтоб в Донецк к маме заехать и типа спокойно по 500-700 км в день и чтоб в Болгарии попить Бургаско и ракию пару-тройку дней. Мож в Варне один денек отвиснуть.

Шуменско пиво тоже хорошее, да с чернокопом! Ммм в Несебре

А мне бы надо за два дня доехать до Севастополя с промежуточной ночевкой в Гомеле, с Севаса до Одессы наверное с ночевкой в ней и вперед на Святой Влас

У меня еще друг будет на майских в Созополе, надо заскочить
Еще в горы хочу, половинка моя на самолете прилетит может с подругой и ее мужем, не понятно еще
В горы ехать тачку возьмем в прокат

Такой план пока

Знаешь, Лёш, по-моему всё болгарское пиво льется из одной канистры. По мне оно одинаковое всё - ОХРЕНИТЕЛЬНОЕ!! Но главное пойло, и я его пью там как чайка - мускатовая ракия. Просто очуменная чача и тяга от нее особая какая-то... И под жор и так просто.

Ну Созополь это считай наши края. Я вот не знаю, убиваццо не охота, охота с кайфом катнуть. До Донецка можно и за один день, но это жесть конечно, на моем трясунце жесткозадом. Посмотрим, планов делать не хоцца. Если будет ехаццо, то попробуем и за день. Потом Одесса-мама, можно там и заночевать. Меня пугает перегон из Донецка до Одессы, боюсь дорога будет каллоидная...

Да, вот тут в целом процесс пересечения границы описан верно. Могу только дополнить, что под Грин картой понимают наше ОСАГО, но с действием за рубежом. Ее можно получить в любом крупном офисе любой страховой компании. Указанную в статье стоимость можно уменьшить, т.к. указан итог для легкого авто и с действием по всем странам мира. Зону действия можно ограничить, зачеркивая в карте при оформлении значки (аббревиатуры) стран, где она не будет действовать. Я этого не делал, боялся ошибиться, да и в масштабах бюджета любой поездки не критично.

Грин карту формирует компьютер и НИКАК НЕ РАНЕЕ 1 месяца до начала поездки. Установлено такое ограничение. Соответственно первым делом, за месяц до поездки нужно оформить Грин карту и сразу подавать документы на Шенгенскую визу, поскольку Грин карта входит в обязательный перечень!

Визит в консульство или визовый центр желательно запланировать заранее, например, записаться недели за две, если у них действует запись! Вот тут не перепутайте последовательность - до получения Грин карты нужно заблаговременно записаться в визовый центр! (это как с очередью в детский сад - в нее нужно вставать желательно еще до рождения ребенка )

Далее. К подаче документов на визу нужно распланировать весь маршрут, так как шенген по стандартному требованию предполагает подачу в письменном виде маршрута следования на авто или мото, с указанием: дат движения и пересечения границ, автомагистралей движения в международном буквенно-цифровом обозначении, городов или населенных пунктов для остановок, полные данные по брони гостиниц в этих населенных пунктах!

Т.е. вот здесь еще раз обращаю внимание на последовательность действий: прежде чем выполнять все вышенаписанное, нужно разобраться с выбором гостиниц и получить их брони. Это откладывать не нужно совсем! Только после этого рисовать и описывать маршрут, записываться на подачу документов на визу, получать Грин карту, прибыть в визовый центр и т.д...

Теперь по поводу международного водительского удостоверения. Получить имеет смысл. Дело вот в чем. Разница между нашими обычными (российскими) правами и иностранными в обозначении категорий транспортных средств. Наши категории А, В, С и т.д. не имеют ничего общего с их обозначением. Даже буквы не совпадают. Но для автомобилистов это не помеха, поэтому в интернете мало кто пишет, что придирались к остутствию МВУ. Просто полицейские или пограничники видят в наших правах единстенную (обычно) категорию В, которая как бы по умолчанию предполагает, что она для легкового авто. Поэтому пропускают без вопросов. А вот, будучи на мотоцикле, нужно показать "нетривиальную" категорию в правах, да так, чтобы им было понятно. Вот таблица соответствия наших категорий ихним и содержится в МВУ, приведенная на разных языках. Больше там ничего особо нет.

Поэтому рекомендую получить МВУ. Выдают в одном единственном ГИБДД на севере Москвы в день обращения. Процедура по-нашему муторная. Нужно знать часы работы, прибыть на личном транспорте (общественный туда практически не ходит, т.к. это почти прямо на МКАДе), взять правильные реквизиты для оплаты госпошлины, метнуться в ближайший километрах в пяти Сбербанк, не попасть туда на обед, отстоять очередь с бабушками, вернуться в ГИБДД, попасть вот тут уже на их обед, тупо потусоваться на месте, подать бумажки в окошко и в следующие полтора-два часа не отходить от него, чтобы не пропустить свою фамилию, называемую в глубине окошка вполголоса!!!

Соответственно для сохранения нервов и приятного настроя перед поездкой рекомендую начать все же с получения МВУ. Отделаться, так сказать. А дальше, все как описано выше.

Если вдруг что вспомню, обязательно дополню

SergeyM, Про Грин-карту не очень понял. Т.е. можно сделать какое то дополнение к обычному российскому полису ОСАГО? Я получал совершенно отдельный полис, который еще и не в каждой страховой делают. Но зато готова гринка была сразу, через 20 минут от подачи заявления.
Ну и по водилкам - не слышал, чтоб где то придирались. Вроде ж всё логично: человек едет на СВОЁМ мотоцикле из СВОЕЙ страны. Значит, там он гарантировано имеет право на нем ездить.

есть ещё вариант до Украины (Киева например) доехать через Белоруссию через Оршу. крюк будет км в 300, но качество М1 позволяет компенсировать время. летом каталась на выходные в Киев, маршрут М-Смоленск-Орша-Могилёв-Гомель-Чернигов-Киев, пёрла по М1 - отличная дорога! выехала в 5 утра, в 19 была в Киеве, правда границу (белорусско-украинскую) перешла где-то за час, включая шмон))) ехала на 400-тке, практически без остановок (только заправиться-попить-пописать) ) около 120 км/ч по трассе. единственный минус - в белорусии от Орши до Могилёва длинный перегон без заправок (запастись лучше бензом), прощёлкала под Оршей АЗС - в Могилёв въезжала уже на "парах"
зато красивая дорога какая!

Так и есть, делается на отдельном, нумерованном и учтенном бланке, за считанные минуты на терминале, подключенном к какой-то сети. Сеть не позволяет задать начало действия страховки позже 1 месяца от даты оформления. Привязки к полису ОСАГО нет - для оформления нужно предоставить водительское удостоверение и свидетельство о регистрации ТС (вроде так, насколько я помню).

На границах всегда спрашивают! Необходимо при подаче документов на шенгенскую визу. Получать нужно в крупных, центральных офисах страховых компаний. Встречаются палатки на трассе, ближе к Украине, где прямо от руки выписывают эти страховки. На границе проходят, а вот в случае реальной (тьфу-тьфу-тьфу) ситуации, у меня большие сомнения...

К водителям собственных авто пока лояльны, но знаю точно, что без МВУ не дадут на прокат мототехнику и не очень будут гореть желанием предоставить в прокат авто. Водительская лицензия обязательно ксерокопируется и во всех подробностях данные переносятся на многостраничные бланки прокатных контор. Без МВУ там просто не будут знать, что куда вписывать, и по этой причине предпочтут не связываться, поскольку за рабочие места там сейчас ой как все держаться!

Кроме этого про МВУ меня спросили при подаче документов на визу, при том, что я ехал на машине! Вот так. В общем для действительно дальних поездок, с перспективой запроса визы, МВУ скорее необходимо.

Как вариант, все дороги ведут в Киев

Понятно. Но мне таких требований про месяц ни кто не говорил. Я практически за неделю до выезда брал гринку. На границах ни кто документами на ТС вообще не интересовался.

Понятно. Перефразирую на свежую утреннюю голову. Грин карту за 1 месяц или ранее до начала ее действия (поездки) не выпишут, компьютер не даст. За неделю сработает, но тогда с визой можно пролететь, если ее еще предстоит получать.

В соответствие с Венской конвенцией ВУ россиянского образца действительно в большинстве стран Европы, в Ирландии, Турции, Албании нужно МВУ.В Азии, Австралии, Америке, Африке МВУ обязательно.Думаю, что отказавшие в прокате авто фирмы просто "выпендриваются" и можно обратиться к конкурентам.

В финском ВУ обозначения категорий точно такие же как в расеянских, только их больше, например А1 - категория на право управления тс до 50(имхо)"кубиков".Категория ВЕ -.дает право на транспортировку "домика на колесах" на прицепе и т.п.Выдатся на 40 лет вперед))

Rough, приветствую! Тут вот какой аспект возникает, я как бывший консульский работник вполне могу прокомментировать

Движение в стране пребывания это одно (что Венская конвенция разрешает), а вот аренда авто - это в первую очередь вступление в гражданско-правовые отношения с иностранным юридическим лицом (на что есть другие законы и нормативные акты)

МВУ не является дупликатом прав и без нашего водительского удостоверения не действительно! Почти как апостиль - заверенный перевод содержания водительской карточки на разные языки - но нужно иметь и предъявлять сам оригинал.

Конечно, в сухом остатке, можно использовать российские права без МВУ и для передвижения, и для подачи документов на визу. Формально отказывать не должны, но спрашивают.

С категориями путаница, но при наличии МВУ уже не сильно волнует. В Грин карту мне ставили категорию "С", при том что указывалась модель легкового авто Уточнял, говорили, что все верно.

Взаимно)

Да перепутали, а перепечатывать лень было)шутю Я, честно говоря, не помню, что там в "Грин карте" расписано, я не вчитывался.

Вагоноремонтная?Странно слышать про Сбербанк в пяти км, терминалы оплаты пошлин во всех МРЭО встречал и давно уже, даже девы сидели обученные)помогали неопытным плательщикам за 10 ре)Да и на Вагоноремонтной был терминал точно.

Ага, почти там, только правильный адрес Лобненская, д. 20, Вагоноремонтная идет следом:

http://maps.yandex.ru/-/CJV6VO8D

Сбербанк ближайший на Ижорской, д. 19. Прошлым летом терминалов в МРЭО точно не было, поскольку всех кто был уже с квитанциями оплаченными через госуслуги.ру, отправляли с правильными реквизитами в тот Сбербанк. Тогда в МРЭО уже неделю как счет для платежей поменяли, а на сайте новый не отобразили На оплаченных квитанциях главный по МРЭО ставил надпись "Услуга не оказывалась" и предлагал где-то в Минфине требовать возврата денег, ориентировочно через год. Балбесы одним словом! И сумма не маленькая, 1000 руб!

Также предостерегаю от соблазно получить МВУ в ближайшем МРЭО, как о том пишет сайт госуслуги.ру!!! Это было и год назад, и сейчас ситуация не меняется:

http://www.gosuslugi.ru/ru/card/index.php?tid=36&coid_4=226&ccoid_4=232&poid_4=14&soid_4=1116&toid_4=2147&info_4=2&rid=228

Я на эту удочку тоже попался. Ну как не доверять официальной информации??? Распечатал с этого сайта платежку ближайшего мне МРЭО, оплатил ее, поехал с документами в отделение, а там объявление крупным шрифтом, что МВУ в Москве выдают ТОЛЬКО на Лобненской, 20! Клоуны одним словом!

В итоге МВУ мне вышло в тройной тариф и времени и сил было потрачено больше, чем на все остальное... Вот наши инновации в действии, все для людей, все для их блага...