Так наверно сразу очередное присвоили? Или там денежную премию? ))))))

Просто перевели в другую часть, из Минска в Витебск, там боссы не бодались особо, особенно когда увидели на чем я езжу, махнули рукой, типа-"нормальный на таком не поедет"

Знакомо! Зато на мероприятия легко было подмениться

Да тему начинать не про харлей тут думаю не стоит, про него на оппозит.ру есть, а собирал практически сам, купил чермет, в виде рамы бака и колесьев в 2006 и понеслась...
Зато досконально изучил двиг ЗАЗа, намного схож с харли, особенно звук, - злой!

Занимаюсь ремонтом ноутов, ПК, мониторов и прочей электроники-телевизоры, аудио-видео техники.
На работу на байке ездить не особо получается.На машине езжу, так как очень часто приходится возить с собой инструмент для работы на дому у клиента(после работы по вечерам), или же технику в ремонт забирать, для ремонта в мастерской.На моте особо не повозишь. Так что на байке только по вечерам и по выходным, если работы нет.

Работаю в Государственном научном центре, на работу в хорошую погоду езжу каждый день, пробки невозможные, только мотоцикл и спасает. Руководство привыкло, только переодеваться необходимо до и после работы.

Езжу на работу каждый день 50 км в одну сторону, Подольск-Войковская. По работе частенько приходится гонзать на моте за запчастями, работаю в авто-сервисе О:D Ь (не рекламма). Работаю в компании таких же "мотобандеров" как и я, так что повезло наверное. Очень редкий симбиоз получился, работа-друзья-мото и всё каждый день. Езжу первый сезон, надеюсь так будет всегда или довольно долго.

Работаю в офисе - IT разработка, программер.
На собеседование приехал на Харлее, сразу нормально восприняли. Народ, в основном, восхищается и комплементит.
С парковкой проблем нет - свой внутренний дворик не для машин, но для велосипедов и мотов. Хотя, один раз втык получил от какого-то мужика не из нашей фирмы, но видимо он там на хозяйстве всего здания: остальные мотолюбителю, видите ли, закатывают с выключенным движком, чтобы не шуметь и не дымить в закрытом дворике. Ну объяснил ему, что электричка весит дохрена, и пообещал стараться потише заезжать.

Еще преподаю Йогу. Вот тут прикольно наблюдать разрыв шаблона. Но отношение весьма позитивное.

П.С. Бреюсь налысо, с бородой и всякими непонятными для местного люда эзотерическими аттрибутами.
Воспринимается исключительно позитивно.

Мое мнение - все дело лишь в вашем собственном отношении к себе и окружающим.

Это самая верная позиция. Приходить на собеседование так, как хочешь ходить на работу.

блин, когда ж я работу найду:(
и буду ездить на нее на мотоцикле

да в ад эту работу лиж бы на бенз и расходники хватало

Еще еду, пиво и мероприятия

Занимаюсь производством строительных материалов(ох и неблагодарное дело у нас что-то производить самим!!!). Потолочные и Фасадные системы. На фирме с самого начала вот уже 20-год идет(сразу после Института) сюда, от монтажника как говориться и....
Второй сезон катаюсь на мопедке из Жуковского в п. Восточный (Щелковсое шоссе) 50км(в один конец). Очень жаль что у нас сезон короткий я бы не слезал с Него круглый год с большим удовольствием!!! Шел к этому долго: семья, дети, работа. Хотя категорию А получил в 2007г. Все как то никак не срасталось и тут в прошлом наконец то все получилось. На радость мне и грусть соседям(мои V&H их очень беспокоят). Генеральный отнесся с пониманием, так что выделил закрытое отапливаемое помещение под мотик.

работаю в государевом детском санатории , могу себе позволить приезжать на чем захочу, когда приезжаю на мотоцикле дети просто балдеют , вот так и живу

работаю на выставке домов, езжу каждый день, паркую прям у своего дома, в машину не садился уже месяца 3

Частный бизнес.
Катаю,куда хочу,только на мото,за исключением авто ,что привести-перевести.

Уже 17 лет служу в таможне. последние 7 лет езжу на службу на мотоцикле. Договорился с охраной запускают на охраняемую стоянку. В кабинете переодеваюсь. Руководству все равно, нас таких много. Езжу каждый день. Раньше с утра детей в сад и школу отвезу, а потом на работу. Сейчас дети подросли ходят в школу с мамой (жена учитель), а я один в гараж за мотоциклом. Скучно даже поговорить по дороге не с кем.

Инженер литейного производства, занимаюсь опытным, единичным, мелкосерийным изготовлением изделий из полимеров и металлических сплавов. До работы и с работы летом на велосипеде, зимой на общ. транспорте ползаю в пробках (Москва, мать ее). Если бы ездил на мото - на работе проблем бы не возникло.

Всем привет !!!!! Работаю на газоперерабатывающем заводе оператором технологических установок от города 30 км когда погода есть езжу на моте начальству все равно кто на чем ездит главное чтобы были на работе))))))

Работаю у производителя АТС, я хз как это охарактеризовать... архитектором.
Приехать на работу проблем нет. Дрес-код - рубашки. Тяжело лезть по Волгоградке, еду из Раменского. По времени то же самое, что и на электропоезде. Обратно тоже пробки-пробки, сложно прорываться, но в этом году несколько раз ездил.
Предпочитаю по Москве не ездить.