появился какойто шелест в работе двигателя,думаю что надо подтянуть цепи привода ГРМ.Как это правильно сделать?V-Rod 2003г.в пробег 36000км

Там у вас гидравлические плунжеры-натяжители, они не регулируются.
Запитываются давлением смазки, а во время старта и набора давления плунжер поджимает пружина, что стоит внутри.

Клапаны не цокотят ли?
Регулировались ли зазоры за эти 36 000?

клапана не регулировал ни разу,в оригинальном мануале который был при покупке мото ,об этом ни слова.К местным дилерам обращаться не хочется ,как то встал в Калининграде,моц был еще на гарантии,звоню им ,привозите "ми" посмотрим,это было через четыре дня после посещения их сервиса с такой же проблемой,короче полез сам ,оказалось что плохой контакт массы на двигателе.До конца сезона еще проеду тысячи две на V-rodе ,на слет в Лиду в конце августа,если это не криминал,потом буду делать.

К 15-20 тыще начинает понемногу цокотить сначала один клапан, позже - второй и так далее.
К 30-35 тысяче мотор превращается в погремушку.
Нужно отрегулировать клапанные зазоры, подобрав новые шайбы.

Процедура описана в сервис-мануале, но делать ее в гараже своими силами вряд ли получится.
Дилер должен уметь это делать на раз.
Проще и выгоднее обратиться к нему.

понял ,спасибо,буду сдаваться дилеру

звонил дилеру в Риге,сразу началось,может это не клапана,надо разбирать, смотреть,это день, потом заказывать шайбы, может одну, две может больше, заказ два дня ну и так далее, короче неделя и приблизительно 400евро, таков вердикт. Это нормально или нет?

По работам - да, по цене - не знаю. Позвони другому дилеру.