Подскажите господа, может ли масло из первички каким-то образом утекать в мотор?

По теории это возможно через сальник коленвала на фото он обозначен - N18

но сальник и "ось" колена находится несколько выше уровня масла в первичке и скорее всего был бы обратный эффект - попадание моторного масла в первичку.

а в первичку масла не перелил?

Нет, масло по уровню. За 1000 км убежало примерно поллитра.

ну в в двигателе образуются картерные газы, соответственно масло скорее давило бы через сальник из двигателя чем наоборот... точно нет ни где подтеков, смотри внимательнее!

Так-то в картере - полости коленвала и разрежение может периодически возникать - когда поршни в ВМТ, надо менять сальник коленвала.

наверное ты прав, но я одного не пойму - уровень масла в двигателе должен повыситься!!! или у него угар масла 500 гр/ 1000 км.?

Ну так у Димона мотор тоже не новый - поджирает масло Эвик.

Мотор у меня всегда под'едал масло в пределах нормы. А тут чуть повысился уровень, а в праймери исчезает.. тут подсказали, что может подтекать сальник на валу коробки и разбрызгивает шкивом и ремнем так что не заметишь! В таких количествах насколько реально?

если бы через сальник коробки - у тебя бы там все было масляное и грязное. а там оно как?

Простите аборигена не грамотного....... Скажите плес, а что в первиче уровень измерять реально????? Речь ведь о гусятнице так?????

Николай, по крайней мере ремень и шкив чистый и течи не замечено..

На эво должен быть не ниже пружины сцепы.

На ТС бывает в стартер попадает еще. Ну вощщем-та если ты будешь менять сальник КВ - то заодно и махнешь все сальники и прокладки на гусятнице. Думаю решишь свою проблему,

На ТС 96 в гусятнице есть, когда крышку снимешь, заливная/ мерная отливка, вот уровень масла должен быть по нее... 1 кварта.