Приветсвую одноклубников и прошу совета! Привезли с ebay вот такой вот боббер вариант выхлопа . Пока лежит в коробке,а я сижу и думаю обязателен ли для него power commander и какой выбрать, что скажете?

У товарища стоит похожий , стреляет при сбросе газа . Будет ставить коммандер
Слышно его далеко ))

Если потратить вечер- то ответ найдется в темах форумчан....

Моё мнение нужно однозначно. Очень много с кем говорил. Дилеру как обычно всё равно. Люди в теме советуют ставить из личного сервис опыта. В штатах всё советуют ставить без вопросов при кастом выхлопе: powercommander или fuelpak. На fuelpake только выставить карту под байк, остальное прошито. Без блока стрелять будет однозначно, не учитывая длительность подачи топлива и прочие мелочи. Лучше потратить 300 (триста) долларов для электронную приблуду, чем через 30.000 (тридцать тысяч) чистить/менять банки.

а поясни пожалуйста о каких банках за 30 тысяч ты говоришь?

Из личного опыта:
Поставил себе такие трубы. Звук аГонь))), отстрел и пламя из задней трубы. Поставил Фуелпак, стало стрелять поменьше, мотор стал работать помягче, отзывчивей, но все равно с отстрелом и пламенем. Запросил корректировку настроек у ВХ, поправил, отстрел и пламя еще уменьшились, но до конца так и не прошли... Цвет свечей идеальный - легкий бежевый налет. До конца сезона эксперименты остановил, т.к. в целом все устраивает. Да и нравиться мне отстрел на сбросе, если честно

У самого трубы вайнханс стреляют, хотя стоит поверкомандер. Обожаю эти выстрелы! Настроение поднимают прям)))))

Хорошо, допустим купил Power Commander, поставил, настроил, покатался. Потом задумал поставить sideshot v&h, опять на стенд можно съездить и перенастроить?

Не за 30 штук, а через 30.000 (тридцать тысяч) пробега. Банки=горшки=цилиндры:)

В идеале- да..



И мне, пожалуйста, что будет такого с банками, что их надо будет менять?

крякнут банки! неправильна смесь, перегрев, неправильное зажигание... неправильная работа двигателя. на пользу банкам не пойдет!!!

Под новый выпуск-новые настройки. Естественно. Скажу более, некоторым приходится ездить на диностенд не единожды. Помониторь форум, этот вопрос обсуждался не раз. Скорее всего, выстрелы полностью ты ни чем не уберешь, особенно с такими трубами. Поэтому, на дорогую приблуду нацеливаться смысла особого нет. Звук у труб просто бомбовый! Но ты реально можешь долго не выдержать, захочешь поставить потише. Что бы каждый раз не ездить и не платить денег за настройку, возьми что сам сможешь настроить.
Скинь ссылку на ебей где брал.

Последствия неправильной смеси понятны. Но кто нибудь когда нибудь видел воочию ? Я например, только в инете на турбодвижках. Так что, если кататься без сатанизма. , то особых проблем не будет. По оценкам Drdyno.Com (кстати, рекомендую к прочтению)около 75проц ездят на ненастроенных движках, и как то массовых прогаров не наблюдается даже в штатах, а там теплее, чем у нас. Так что прям вот так категорично я бы не говорил, что будет совсем хана.

Да у нас, к сожалению, с техникой вообще очень странно обращаются: выхлоп ставят, настройку нет; конверсию мотора/тюнинг делают, тормоза дополнительные не ставят; в моторе масло меняют, в коробке нет. На отъе*ись. На сколько помню, на ленинский в прошлом году привозили туринг с трещинами на стенках цилиндров - V&H без настроек.

Я тоже поставил прямотоки v&h, тоже заморачивался тем же вопросом, что и ты. У меня инжектор фишки от датчиков с выхлопных оригинальных труб замотал черной изолентой и спрятал. Завел - чек не горит, проехал по городу все норм, едет хорошо. Работает пипец как громко. Теперь меня слышат абсолютно все в потоке и раньше начинаю пропускать, когда еду между рядов.

Я езжу днем и по дорогам, в таких местах детей нет.

Спасибо, за развернутые ответы! Как будут вопросы, знаю к кому обращаться!
Возникла острая необходимость поменять стоковые трубы, но уж эти больно громкие и не хочется так возится с китом. Готов отдать в хорошие руки, за те же деньги что брал сам)