Добрый день всем !!!
Хочу пообщаться с лыдьми у каторых стоят такие карбы.
Как его настроить ? Какой расход с ним ? Какие проблемы всплывают ?? Плюется ли топливом при прогреве на холостых ??

P.S.все похожие темы прочитал ничего толком не написано !!!
Сцилки про настройки карба прошу мне не кидать я их читал и все монепуляции каторые там описаны проделовал предупреждение за сквернословие

Попловок подгибал(для уменьшения расхода),иглу опускал,винт качества смеси крутил.Результат:свечи белые(бедная смесь),расход 7-7.5 литров.
От начальных настроек далеко не ушел и результат не очень.При начальных настройках, свечи черные и расход 8 литров.Мотор 95-ый с портированными головами.

Складывается мнение что кроме как изменением жиклеров(полностью во всем карбе) ни чего толком настроить нельзя ???

у тебя объем больше двух литров? зачем такой карб ) мануал на карб читал? поплавок нельзя отбалды гнуть
просто все ставят hsr 42, жиклеры по цвету свечей подбирают, ускорительный по отклику на газ сам поймешь куда крутить... да, без жиклеров ничего не сделаешь

Объем не два литра !!!Мануал не читал полностью(инглишем не владею),но по картинкам понятно че куда(поплавок 18 мм плюс минус 2мм)!!
А про 42 и 45,так выбирать не приходится,купил уже с таким.Диаметр дифузора(42 и 45мм),я ж правельно понял или нет ???

раз ты иглу опускал для экономии бензина - то настройщик из тебя хреновый, отдай лучше профессионалам )) потом будешь радоваться

Иглу опускал,ради эксперимента,в основном поплавки етой темой рулят,но и они особого результата не дали !!:(((
Где ж я возьму етих нормальных спецов в Минске ???Тут Харли-центр всего год как,да и то там такие спецы как и я по картинкам все чинят !!!

ну я же не знал что ты в миснске, ты же личку то как следует правилам форума то не запомнил, не телепат я ))) покупай жиклеры, читай советы по настройке, научись пользоваться словарикам для мануала, чеж еще то посоветовать

Ну вот ето САВЕТ !!!
Нормально так пообщались,называется из пустого в порожнее !!!

Да не. Все правильно. Если такие условия сложились - есть повод поворочать извилинами и попробовать разобраться самому.

Так в том то и дело,что все мысли и идеи кончились,поетому и зарегился на форуме и стал спрашивать с одной стороны глупые вопросы,а с другой спросить та и не у кого !!!Все знакомые спецы разводят руками и со словами "Значит оно так и должно быть,ЕТО Ж ХАРЛЕЙ" уходят нервно курить за угол !!!

Вот те 2 совета:
1) Бюджетный: Купи микуни HSR 42, т.к. 45 - не для этого мотора, и комплект жиклёров для микуни.
К карбюратору даётся книжка по настройке.
Отдай книжку перевести на русский (не поверю, что в минске нет ни одного человека владеющего английским)
И настраивай согласно переведённой инструкции.
2) Не бюджетный: Купи всё тоже самое, и отдай мотоцикл в хорошую мастерскую, где умеют настраивать, если в минске нет, в москву вези.

А по интернету тебе ничего дельного не насоветуют, и тем более не настроят.

Настройка - это вещь очень индивидуальная и зависит от многих факторов.

Тогда встречный вопрос .
Если я куплю кит с жиклерами под HSR 42,смогу ли я этот кит установить на HSR 45.???
Или же к каждому отдельному карбу идут свои киты для уменьшения или увеличения жиклеров ????

45-тый микуни не для моторов твоего объема. Никакими наборами жиклеров ты этот факт не исправишь и настроить по-человечески не выйдет.

Надо менять карбюратор.

Ну все все,не пинайте ,изобретать велосипед не буду !!!
Еще один дурацкий вопрос этож надо и впускной каллектор менять и фильтр ???
Или мона замастырить какую нить шайбу переходную дзеля фильтра не ??

У 42/45/48 - разные диаметры диффузоров, что соответственно тащит за собой все остальное.
Не сможет 45 твой мотор грамотно накормить)))

На сайте Микуни есть вся инфа для настройки
http://www.mikuni.com/pdf/hsr_tuningmanual_021003.pdf

А ежели серьезно, то надо разбираться.

Спосибо Max .В етом монуале я и вычетал,что поплавок 18 +- 2 мм.
Но исходя из него для лучшего результата мона купить набор жиклеров,про каторый там тоже написано ????

Все равно не понятно как ездил на таком карбе ПЕНДОС,бывший хозяин,если настроить его толком нельзя ???
Единственный плюс -едит он что дурной(ракета блин),а жрет при етом 8-ку.
Надо разбираться !!!Карб. купить не проблема,а вот до истины докапаться вот ето даааа !!!!

Во народ... Не едет плохо, едет но жрет тоже плохо... ТС ты ездил на дорожниках? Они запросто 8-10 литров откушают без особой открутки... Если крутить мускулистых японских 4ок то 12-15 запросто... У тебя также?

Из всех моих мотиков больше всех жрала Валкирия -10л.
////////////,даже VTX 1800-девяточку выкушивал !!!
Я просто сравнил с бывшей Дайной(каторая кушала очень мало(на баке мог проехать 400 км)) и у каторой мотор не сильно отличался от етого(тоже карб.).
А забил тревогу потому как в начале следующего месяца планировал по европе около 4000 км проехать,но с расходом в 8-мь литров и со средней ценой на горючку в 1.63 ЭВРО,накладно как то получается ???


Уважаемый Ганс.
1 неделя на чтение правил форума.
Раз с первого раза непонятно.

MadMax

Не все жиклёры с 42, подходят на 45. Коллектор менять надо. Если хорошо настроить с газоанализатором, то расход с 42 микуни на трассе при скорости 100-120 км\ч будет около 5л\100 км.