Достала мягкая передняя подвеска. Кто нибудь кто поставил себе пружины прогресивные, отпишитесь насколько стало лучше особенно на гребёнке?

Скажите как правильно использовать инструмент для проверки натяжки ремня?. Смотрел на ютубе, но так и не понял. Одни линейку подсовывают, др что то про защиту ремня говорят.

ищи тему про натяжитель, ё-моё))

только недавно была. там все есть.


http://harleyconv.ru/viewtopic.php?p=58451#p58451

Что никто непользует прогресивы в телескопе? Или есть отдельная тема на этот счёт?

Возвращаюсь с вопросом о прогресивнных пружинах в телескопах. На буржуйских сайтах пишут что ставят совместно со стоковвыми клапанныне пружины 2 штуки мягкую и жёсткую предварительно укороченые на половину. Может так кто-то себе делал? Интересуют варианты доводам стока до ума. И на каких мостах ещё стоит анодогичный телескоп?

Себе не ставил, но друг пытался увеличить жосткость вилки с помощью клапанных пружин и проставок , ничего хорошего из этого невышло ! У меня валялась вилка с какого-то "спорта", вытащили из неё пружины, чуть подрезали по длинне, залии свежего масла погуще и вилка заработала !

Тоесть есть смысл пружины с прогрессией поискать ? Погуще какое, 10-ку или 15 залил ?

Залил 15 !

Эм..я конечно извиняюсь,но лью 20тку ..спорить не буду ,вилка работает мягко.

Нашёл прогрессевные пружины для для XL1200 S 97г в мою вилку 1200C 08г встанут? Или совсем конструкция разная внутри?

Померил тут компрессию, как в сервис-мануале написано, на горячую с открытой полностью ручкой газа.
Мотор бигтвин Evo. Получил 11 кг/см2 в обоих горшках, а в мануале, в таблице 6.2 написано.
Искал поиском, нашел сообщение MadMaxa про 10+ как норму на ходивших моторах.

У меня все нормально или нет? Что за цифры тогда в мануале...

В мануале много цифр, какие именно ты прочитал тебе виднее.

Вот эти, на них описание теста и ссылается:

Воткнул в вилку клапанные пружины (подобрал по размеру) - стало гораздо лучше, на полицейских не пробивает.

И у меня назрел вопрос.
После двухчасовой езды под дождём появились ошибки. Лампа после старта загорается секунда на шесть и гаснет.
Считывание кодов выдало:
b0563
B1006
B1007
В клаймере на первый код пишут про замену tsm/tssm/hpsm.
Восбственно вопрос:
Что это? По воротники работают нормально, родной сигналки нет.
Или это батарея приезжает? Она не свежая...

Пружины от чего?

Вопрос спецам. Провисли опоры мотора руберы вроде называются. Если подтянуть крепёж поддомкратив мотор, выдержат пробег 1200км, без ущерба для мотора? Потом сразу замена естественно. Может где в наличии есть?

После пробега в 2000км заметил мутность стекла контрольных ламп. Ехал в основном в дождь.
1ое что подумал отпотело...потом дома помыл мот после дороги, подумал что от химии пластик помутнел после мойки,
но на фото хорошо видны трещинки. А глазами когда сидишь на моте просто мутность по краям.
До прохвата точно не было такой фигни.
Что это?
Воздействие вибрации или все таки шаловливые ручёнки негодяев???
Ну и как это вылечить? Просто стекло можно поменять?

от вибрации.. отклеивается и крошится.

Надо про эти косяки на завод в Милуоки написать. Пусть им стыдно будет. Пипец ваще.