периодически стало слышно лязг, звенящий звук при наборе оборотов. Симптом "плавающий" - то есть, то нету.
Может пальцы так "звонко" тарабанят временами, может еще что.

В качестве пары вводных:
1. пару недель назад делал ТО 16 000, те все что было нужно - подтянуто, расходники заменены
2. два сезона катаю без измененных настроек по смеси, при прямотоках и нулевике, мож это как-то со временем сказывается при такой сильно бедной смеси
3. давольно много езжу на скоростях 140-170 (мож тоже сказывается для ви-твина)

Куда смотреть, какие варианты?

ЗЫ Вопрос тупой конешна, вот так вот спрашивать не глядя на мот (поэтому прошу не чмырить) но все же, просто хочется понять на что можно/нужно обратить внимание при таких "симптомах"

Детонация это. От переобеднённой смеси.

сегодня планирую ставить фуепак. посмотрим, если оно, значит по логике должно пройти

Фуел пак не поможет скорей всего) Проблема в отвратительном бензине в Московской области. Было так же, сменил заправку, все прошло.

вряд ли.
я менял много заправок (Bp, Shell, Газпром, Лукойл) и не только в МО, но и в Мск - не помагает .
странното, что раньше этого не было, вот только недели три назад началось

по мне так включённая передача не соответствует скорости движения.

У меня тоже в том годе ничего не было. А в этом вдруг в районе 2200-2500 оборотов в минуту пошла детонация. В зависимости от заправок, проявляется по разному. То при более высоких оборотах, то при более сильном откручивании ручки газа. Но совсем избавиться не мог. Думал уже что-то не то, и похоже ждет меня ремонт, да на майские поехал в путешествие по Европе. После первой же заправки в Польше случилось чудо! Детонация пропала напрочь, до первой заправки на обратном пути в Белоруссии.
Да простят меня меня модераторы, но... Бензин у нас - туфта. Только степень говнистости меняется от более-менее перевариваемого, до чистейшей ослиной мочи.
Все московские и подмосковные АЗС снабжает бензином 2-3 НПЗ. Видимо везде начали бодяжить.
Ну а чуть успокоив эмоции...
В принципе, нагар на клапанах и на стенках камеры сгорания повышает вероятность возникновения детонации.

резюме:
тк я не могу повлиять на кач-во бензина, остается избавиться от нагара на клапанах и стенках кз

при скорости 140-170?

[quote="Стасон.[/quote]
резюме:
тк я не могу повлиять на кач-во бензина, остается избавиться от нагара на клапанах и стенках кз[/quote]
Можно попробовать присадки-стабилизаторы топлива.

У меня будь здоров звенит при езде внатяг. Скидываю передачу вниз и всего делов. По-моему, пустые это хлопоты, ибо постояно чето чтото гремит, стрекочет и тарахтит. Если по этому поводу париться, с ума можно сойти. Этож харлей. Когда отвалится, тогда можно еще проверить, нужное отвалилось чтото или не очень))

И я не знаю как там на 140-170кмч, не разгонялся, но вот на 120-130 не слышно вообще ничего))

Ну можно чистящие присадки использовать, но при нормальном смесеобразовании должна идти самоочистка камеры сгорания.
У меня тоже нулевик и прямотоки и никакого пауэркоммандера или фуэлпака, так что скорее всего смесь тоже непойми какая и из-за этого частично проблемы.

чот про скорость не заметил.

Аналогичную проблему решали в прошлом году. Если льёте 92 - бросьте это дело. Звенело так, что снимал выхлоп и приприкручивал заново. Опережение зажагания скорее всего прёт. Заливайте 95 и пробуйте. Если стоит кастом выхлоп - обязательно установить электронный блок: fuelpak или powercommander.

поставил фуелпак. проехал 20 км. симптомы пропали.
кажись точно детонация была


топик можно закрывать


PS Руслан, спасибо за фуелпак