есть отличное средство: убираешь шлем в чехол, потом чехол грузишь в коробку и на самую дальнюю полку антресоли. гарантировано - ни царапин, ни сколов!

самый простой вариант их появления это камушки:) и дверные косяки
На черных шлемах их почти не видно,а вот на белом (как у меня)... мне даже больше нравится когда он покоцаный- это значит не лежал в чехле на полке:)

Просто подумал,чтоже к концу сезона с ним будет,наверно на выброс))
На визоре тоже уже есть небольшая звёздочка от камушка,снял одел козырёк.

А козырек покарябаешь и что? На что его менять будешь? Или совем уберешь?
Ну и правильно, и шлем как совсем покоцается - выкинь и на бандану поменяй))))))

Да как так то - шлем на один сезон????
Ты либо под метеоритным дождем постоянно катаешься, либо неаккуратный такой, что не замечаешь как шлемак свой убиваешь.

"Не делайте из еды культа" (c) Тоже парился по поводу царапин на шлеме (rsr2 карбон так на минуточку...) пока не словил скользяк и не пошоркал одну сторону. Обидно конечно.. взял черный маркер и замазал коцки где белый грунт вылез, третий сезон гонзаю )) Износ кагбэ естественный процесс подсказывает мне кэп.

да, не партись вы, ничто не вечно, берегите лучше себя! А покоцаный шлем - это хороший повод для кастомайзинга/раскраски шлема.

скользячка- повод сменить шлем а не покрасить его.

я как то ездил без визора и словил муху лбом... поменяй визор:)

Скользячка была без удара, краску потерло слегонца.

Смешно конечно,даже забавно.
Но у меня первый шлем в эксплуатации.С покупкой мотоцикла в этом году был куплен и шлем.
До этого(15 лет назад),да,в бондане или без всего.
Должно так быть,или эдак,я не в курсе,поэтому и спросил.
зы
Animal ,муха - это детство,вот оса когда фиганёт на ходу,да под глаз - это тема.
Синяк был дня четыре.)
зы
Надо было в "квадратных вопросах" спрашивать
зы
Про чёрный маркер не догадался(

и все? просто потерло?
произошло разрушение одной из составляющих шлема. визуально вы неможете оценить в месте "просто потертом" снижение упругости\жесткости и т.д. материала к примеру от "просто" точечного нагрева.
изготовитель наносит на шлем лаки и прочие материалы из которых составлен сэндвич работающий как единый механизм.
В вашем защитном механизме какието составляющие уже вышли из строя. будет ли работать адекватно весь механизм вцелом? неизвестно. мозги ваши- решать Вам.

Про дверные косяки понравилось, я еще не разу в хату на мотоцикле не заезжал, но идея хорошая.
Уже не помню где именно, но точно видел видео, где то ли производитель, то ли продавец втирал про так если ты хотя бы уронешь шлем единожды из рук, то его нужно тут же менять, так как он уже не несет своего основного функционала.
Хотел бы я посмотреть на того кто свой шлем хотя бы раз 10 за сезон не выронит об землю.

Посмотри. Это-Я. За 10 лет уронил раза три. Два шлема.

Лу, старик)))) не ты ли недавно где-то же писал тут, что у тебя есть шлемак которым ты в футбол играешь?

Я тоже роняю редко,а если роняю, то потом себя ненавижу долго Вот меня и удивляет и забавляет, что шлем нахратится, а хозяин и не понимает, как это получается....
Да я почти каждую царапку помню, откуда появилась, особенну те (несколько их в одном месте) когда в ворота гаража не вписался (это к вопросу о дверных косяках)))). Ну да- без шляпы всегда нормально выходил, а шляпу первый раз надел и долбанулся (выше ведь стал((((((((((((((((((((((((

Ну и, конечно позабавил подход к замене визора на козырек (чувак, без обид) визор он ведь на то и есть, чтобы в него всё ловить, это же СРЕДСТВО ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ!

Ага, башка моя, решать мне )) Но думается мне повреждение ЛКП и грунта не скажется на защитных свойствах. Сминания внутреннего мягкого слоя не произошло, с внешней стороны удара не было, чутка шорканулся.

Производителю выгодно напугать потребителя, мол раз уронил - беги пиастры в магазин неси за новый. Маркетинг. Но эт все ИМХО, никому не навязываю свою точку зрения.

Купил к началу сезона Shoei J-Cruise. В инструкции написано, что если вы просто выронили шлем из рук, то обратитесь к производителю и он даст заключение о возможности дальнейшего использования этого изделия.
Так что да. Мы сами разгребаем последствия наших решений

О да! Классика! Еще "люблю" стукнуться шапкой в окошко кассирши на АЗС.

Красить, кстати, шлемы производители тоже не рекомендуют.
Плюсую, что после падений шлема об асфальт из рук, с мота, и тем более участия в ДТП его крайне желательно сменить. Видимых разрушений на нем нет, но пенопласт внутри стопудово треснул, а этого не проверить без вскрытия скорлупки.
У меня первый шлем много раз падал по-глупому - то соскользнул с руля, то с заведенного мота от вибрации. Поэтому я его всерьез уже не воспринимаю. Оставила как шлем для 2го номера.
Новый шлем дома стараюсь всегда класть в мешок, а на моте фиксирую на спинке понадежнее.

Агонь...

А что - у меня пока пассажиров не предвидится. Может, когда-нибудь подруга из Питера в гости приедет, а я как раз к тому времени научусь возить людей. Так что как шлем для пассажира на 1-2 поездки в год - сойдет.