Приветствую, Бьюловоды.

Полку долбоводов прибыло


Ух-ты. Стандартный воздухан Гельмгольтца
Беспроблемный аморт (видать, мерикос уже сменил)
Узкое седло.
Банка какая-то гоношная.
Презик на баке.

Ты-то хоть не колхозь мотик

Мот японский (фара на встречку и все в километрах), так что япыш, а не мерикос. Cудя по состоянию и тюнингу, ездил быстро, динамично, но немного.
Все агрегаты чистые, целые, впуск, помимо стандартного кольца крепления, еще загерметизирован, стоит доп тахометр, какой-то анодированный руль, контролы меньше (видать, цеплял асфальт стандартными), выпуск гоношный япономатерьский. Вобщем, есть все основания подозревать, что на треке он жил, а не был каждодневным. Стандартно ссытся с тросика сцепления трансмиссионкой (лопнувший кожух троса) и уже успел отвалиться по резьбе сопун заднего котла (аргон - наше все). Продолжаем наблюдение )

Мой, по ходу, тоже на трек ездил.
Нулевик, карман под лаптаймер. И много-много косяков.

Ну как, что?

Как едеть? Какие впечатления после нормальных мотоциклов?

Ну, тут сложно сравнивать. У меня до этого были десперада 400 (калиссимо то еще, нэвэрэгэйн) и вулкан, который в бобра превратился (вообще беспроблемный байк, я его и в хвост и в гриву, а он только бенз просит и масло вовремя сменить). Катался еще пару недель на cbr600, там другая философия вообще, пинки эти на ускорении от рядного мотора, прикольно, но слишком уж динамично и ветрозащищенно, не замечаешь, как скорость к 200 приближается. Про всякие разные прокатиться на пару часов не указываю, потому-что за это время про мотоцикл понять ничего невозможно.

А тут нейкед. Витвин. Америкос. Дыг-дыг-дыг, вот это всё. Не японский пык-пык-пык, а именно ДЫГДЫГДЫГ. Только еще и крутится до одури.
Вобщем, наверное, примерно так, как описывал ты, когда взял покататься.
«Ух, ё...! Что ЭТО? ММмммм.... А вроде ниче так. Воооо-воооо. Фак еееее!»

Да.
Круто, что есть такие ракинрольные тачки


А ты седло у Водкина спрашиваешь, а твое тебе не надо будет?

Я со своего просто решил все ненужное поскидывать.
И маленькое узкое седло было бы в тему.

Ну, я бы попробовал. Если стоковое приятнее по ощущениям будет, я бы махнулся/принял в дар/поменял на что-нибудь еще.

О, зелененький)) А я его чуть не купил))
Про седло - может вы и правда махнетесь между собой , и все довольны?
Мне вроде седло и не нужно особо и не жалко , но без него весь отрезаный хвост - хоть выкидывай. Некомплект получается.
И меняться вам похоже вместе с подседельным пластиком резон - он же вроде тоже разный немного, не?

Мэд, ты в каких краях обитаешь?

Москва, юго-запад.


Меняться седлами я не хочу. Я бы приобрел бы твою сидуху, если б ты у Водкина бревно забрал

Так и быть.
Если седло устроит и по деньгам сойдемся - забирай
я тут подумал - все равно я этот хвост обратно приваривать не буду.
Подъезжай как нибудь вечером на автозавод, тока не сегодня)) завтра например, или на неделе

Покупать не хочется. Давай лучше померяем, если подоёдет - махнемся, а Мэд у тебя приобретет )
И все будут счастливы.


Контакты в лс скинь, пожалуйста.

Мдэээ...

И чегой-то? Из под бутерброда переднего так выдавливает?

Ага.

«Всегда ДОЛГО прогревай мотоцикл перед тем, как пистонить, это тебе не японец.» Урок усвоен.

Товарищи, подскажите, там прокладки стандартные шпротовые того же года или Эрик и там напартачил?

Масло хреновенькое. Старое. Судя по тому, как на полу лежит.


Прокладки рокербоксов - те же, что у Спортстера.
Ведь все картерные детали - это детали XL.

Двигатель один и тот же.
Различаются только распредами, коленом, поршневой и головками.
Ну и так, по мелочам.

Свежее вроде. Сам лил меньше месяца назад. 7100 20w50

Я иронизирую на фоне другого, более важного вопроса - течи)))

кстати есть в запасах резновые прокладки под крышки рокербокса (если протекает из-по них) и если еще актуально.