Какает, это я сильно)))) айпед написал!)

И далеко ездил и в ливень ездил и холода застал. В холод лучше авто, а по жаре верно подмечено, что ветерком обдует)) главное сохранить ступни в тепле и сухости иначе ни чем не согреться, а бывает очень тяжко, именно в таких случаях стоит остановиться, переодеться в сухое и отдохнуть. Важно еще сохранить туловище в тепле и сухости иначе переохлаждение и воспаление легких с температурой, а ляхи и голень можно мочить, кроме дискомфорта больше никаких последствий. Тоже мне дальнобойщики нашлись

Купил недавно в магазине дождевик за 3000 рублей, думал хватит мокнуть, даёшь сухость!
ан нет, проехав всего час под дождичком попец и рядом мокрое.. куртка хороша, а вот штаны на швах пустили течь, расстроился..
из США ведь по всем кононам вестерна..

Был Clover из Мистера Мото. Хватило на пару сезонов, потом стали штаны протикать. Купил к куртке штаны Proof , но пока ещё род дождь не попадал.

нельзя ноги мочить на дальнобое, я когда возвращался с Болгарии попал в сильный дождь на Украине, поленился одеть дождевик и промокли ноги, боты сиди не промокающие, но если сверху течет по ноге то и в них затекает
сушил газетой и феном в гостинице в Гомеле уже.

немного не просушил боты, но все равно в 6 утра выехал домой,

километров через 100 перестал чувствовать правую ногу, чуть не отморозил.
полчаса массировал ледышки и сушил носки и боты на движке.

ощущения я вам скажу неприятные

Продавал я когда-то мотоэкип. И дождевики в том числе. И брендовые и простые и с прибамбасами. Ценник колебался от 3000 до бесконечности. И что? Сам езжу в дешевом дождевике из декатлона. Потому, что разницы я особо не заметил. В нем и тепло в холодный дождь, капли от него отскакивают и лужи под тобой нет. И в нем не жарко, есть вентиляция. Короче, он работает. А ездил я под проливным дождем и под волнами от встречных фур. А главное ценник адекватный.

Я использую от Bering комбинезон. Iwaki. Такой вот:



Где необходимо - термозащищен (от труб не прогорает), внутри - сетка, карманы для всякого нужного удобно расположены, есть хитрая вентиляция, бюджетен. Попадал в чудовищные ливни (это когда озеро сверху падает) - отлично держит. За счет липучек можно настроить парусность - ехал однажды около 100 mph - нормально, ничего не хлопает, не сдувает. На этом плюсы заканчиваются.
Минусы - тяжело одевается, вентилируется только на скорости - стоит остановиться (даже на заправку) - жарко, караул. В сложенном состоянии - огромен. И сохнет довольно долго. Вероятно, хорош для скандинавских стран или выездов поздней осенью.

Во время длительного дождя сильно мокнут кожаные перчатки, которые и после дождя долго сохнут из-за чего оч не комфортно ехать!
Выход есть- резиновые перчатки "мечта уборщицы"! из плотной резины, большого размера, которые одеваются поверх кожаных. Стоят копейки.
Лого ХД на них конечно нет, зато руки не мокнут, но при длительном использовании потеют руки, тк резина не дышит!)

"Костюм автомойщика" "мечта уборщицы" - вы уж совсем
Так и до рыболовных сапог докатитесь. Харлееводы е мае

года 4 назад каталась в луйсовском раздельном PROOF`е. вот это офигенский дождевик был!
нигде ничего не мокло даже под сильным ливнем. в Белоруссии у меня из под сетки улетели в безвестность штаны от этого дождевика жалко сейчас на Луисе такого уже не продают, к сожалению.

последние 2 года катаюсь в MadBull.
вот такой:

(на фотке не я)
дождь держит отлично, но в нём адово жарко (сетки нет).
материалом и фасоном похож на костюм химзащиты.
из минусов: в карман залезть или пописать сходить целая история, ибо пока выпакуешься из этого комбеза...
из плюсов: убирается сам в себя - складывается во внутренний карман и превращается в сумку с лямкой

в MadBull`е езжу за город и т.п., в городе пользуюсь непромокающей ветровкой Ducati, она компактная, вожу в боковой сумке. удобно - всегда с собой, достала, натянула и поехала.
дома штаны посушила и готово!

Я ездил в легком комбезе IXS.
Пропитки хватило на 1 сезон.
В холода по осени его можно было надевать. Он как ветровка, прекрасно защищал от холода.


Дешево, легко, промокал не сразу по началу.
Потом я спалил его о выпускные трубы (то ли на Интрудере, то ли уже на Спортстере) и заматывал ногу скотчем перед каждым выездом. Сначала голень. Потом 3-4 ленты от голени до бедра.
Проходил он в итоге 3 сезона в Москве.
Если б не сгорел, наверное, я бы и дальше его надевал в дождь.

Куплю такой же.
И - скотча рулон.



Все эти раздельные гермоштаны и куртки - наверное, хороши. Но их тяжело надевать на одежду.
Они очень плотные и в свернутом виде они полкуба занимают.

Товарищ ездил в резиновых сапогах, благо объем кофр ему позволял, все смотрели и завидовали выжимая носки))
Внешний вид пугает конечно заправщиков на трассе-рыбацкий костюм, мешки для мусора на ботах, все перемотано скотчем,
всё в грязюке-за то есть в этом какой то шарм, первобытность и дикость.

приехал на дачу , и пошел дождь.
благо у хозяйки болотные сапоги завалялись. Я в них 30 км под дождём, как царёк проехал!



Ведь первыми мокнут ноги от ботинок до колен.
В гараже валяется 2 комби - одноразовый и многоразовый. Пользуюсь пока одноразовым (он легче меньше), 3 раза одевал, нигде не порвал.
На ноги одеваю пакеты, другого выхода нет (хотя есть, см. фото выше). О руках пока не думал, но стоит задуматься.

ноу комментс!

у ХД есть линия экипировки FXRG (вроде) не промокающая

там вся фишка в гортексовской непромокающей подкладке, снаружи то всё одно кожа! намокнет, станет весом тонну))

у меня куртка текстильная не промокает ни при каких обстоятельствах, единственное что если на улице выше 30град, то жарко, ехал в ней пару лет назад через всю Украину и ни разу не остановился "отлить", все с потом вышло

11 лет юзаю Луисовский чёрный нераздельный комбез за 20 долларов. Пока все хорошо. От Тамбова до Михайловки под дождем - все гуд. Те, кто в 2012 году из Бреста возвращались, тоже свои дождевички проверили, наверное...

имеет смысл только текстиль, мокрая кожа будет весить тонну, долго сохнуть и рассыхаться
я зажал 600 баксов на fxrg и купил clover с 2 подстежками

Frogg Toggs ДрайДакс. Нареканий нет. ))