eRacer, спасибо, буду иметь ввиду..
ShtroffRus, привет, да, я интересовался, изучаю варианты, с одной стороны склоняюсь к эволюшину, с другой - хочется посвежее..
Dozer_Syktyvkar, k0k0s, спасибо парни, учту..
в личку написал..

Просто для харлеев полно ремкомплектов, да и в целом надо оооочень много проехать чтобы он понадобился. Я остановился на Эво когда сам увидел как его ремонтировали.

Купил! FLHTCUI 1997 года с пробегом 34000 в Чоппер Хантере.





Мотор эволюшн, инжектор, куча всяких фенечек, состояние отличное. Был приятно удивлен как он рулится - после РоадСтара небо и земля..
Ну и конечно куча вопросов:
1. Указатель давления масла на горячем двигателе на холостых в пробке падает до нуля - это нормально? Сколько вообще он должен показывать на холостых?
2. Кнопки ACC и SPKR - зачем они?.. (SPKR я так понимаю что-то связанное с радиостанцией?..)
3. На магнитолах этих годов есть AUX?
Заранее извиняюсь если вопросы глупые..
З.Ы. Отдельное спасибо парням из Чоппер Хантера за отношение к клиенту!

Про ACC вроде нашел.. Я так понял где-то в недрах должен быть разъем на который можно какой-нибудь дополнительный девайс подвесить, а это тупо кнопка питания на него..

Красаучик!!!!!
Разъем обычно под сиденьем у бака))))

Поздравляю! А какие шикарные ленты на растяжках! Прям к 9 мая.

спасибо)) а диагностический - это другой разъем?
ага, так совпало, что везли мы его как-раз 9-го мая))))

Major! Поздравлямба! Любое дело, доведенное до своего логического конца, является правильным!
И отличный цвет, кстати!

Lexeyich, спасибо!!

аууу, народ.. про давление масла и магнитолу никто не подскажет?...

Если мафон с прозрачной пластиковой крышкой, то AUX там нет. У мя раньше была Электра 1995 г. ,там не было. На 97 г. не знаю точно. В 1998 AUX, вроде приделали.
Давление масла на холостых на горячем моторе, должно колыхаться около нуля. При увеличении оборотов, стрелочка должна подниматься на 1\3 шкалы.
На холодную, на холостых может быть от половины шкалы до 2\3, потом по мере прогрева опускается ближе к нулю.
Kнопка SPKR - отключает звук мафона в динамиках, если пользоваться радиостанцией или переговорным устройством между водителем и пассажиром..

Ага, спасибо!! Датчик давления ведет себя так как ты и сказал, значит все гуд! пробовал spkr - не отключает, но у меня дополнительная приблуда от радиостанции на баке, может там намутили чего, разберусь..
Еще вопрос по вольтметру - на холостых кажет 11 вольт, на оборотах максимум 13,5, причем вне зависимости от включенных потребителей, аккум вроде заряжается нормально, крутит бодро.. Батарейка в мультиметре, зараза, не вовремя села, померить чего на аккуме творится не получилось.. Чего обычно вольтметр на холостых показывает?..

по поводу давления масла: я на свой Street BoB установил аналоговый ( стрелочный) датчик фирмы Arlen Ness, мот новый, при холодном запуске давление : 40 psi, в пробке давление падает практически до 0, на ходу при температуре масла 100-110 градусов, при скорости 100-120км/час, давление 35 psi...

не перепутай. на диагностический приходит 3 провода, в том числе 12 вольт. встречаются экземпляры в которых допы вкоряченны именно в диагностический, а не в разъем для допов.

так у меня стрелочный и стоит, ведет себя тоже также, значит все в норме
юррр ага, спасибо!

Мужики, а какие холостые должны быть на инжекторном Эво? У меня на прогретом около 500, трясет его не по детски..

Очень приятный раскрас. Переходная модель.
Инжектор Итальянский?
Проверь свечи скорей всего один горшок не работает
Мотор на инжекторе работает ровно.
Если будешь себе оставлять на долго переводи на карб!

наверное итальянский.. попробую свечи поменять.. А чего карбовый комплект по деньгам может примерно выйти?

Думаю можно уложиться 1000уе есть разные варианты.
На форуме много написано как говорят используй поиск.
Ещё мысль пришла может это потата на инжекторе

то есть специально обороты занизили чтобы потата на холостых была?..